DAHON ダホン 143台目

[過去ﾛｸﾞ] DAHON ダホン 143台目 (1002ﾚｽ)
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914: 01/27(土)23:56 ID:veiLyaM+(1) AAS
k1とDovePlusて何が違うの？

915: 01/28(日)00:47 ID:LEF1ESkT(1) AAS
フレーム

916: 01/28(日)05:31 ID:Yrzuf6fv(1) AAS
>>913
同じように迷ってDeftarにした。
軽量なのと、フロント2速は無くても良いと思って。

917: 01/28(日)09:49 ID:NQB5uMPM(1) AAS
どっちかつーとデフターに451履かせて欲しい。
クロモリは要らん

918: 01/28(日)09:51 ID:z8mQm/uY(1/2) AAS
いやいや451は要らんやろ
奇形過ぎてタイヤがないのがアカンのや！

919: 01/28(日)10:21 ID:l5W9UaAH(1) AAS
デフターはVブレーキなら良かったのになあ

920: 01/28(日)11:31 ID:UECGZGSb(1) AAS
スポークの本数がやたら少ない奴とかあるけど、あんなんでいいのかね。

921: 01/28(日)11:36 ID:kyIs2t2P(1) AAS
昔WH-7700というホイールがあってだな
画像ﾘﾝｸ[jpg]:static.mercdn.net

922: 01/28(日)11:47 ID:dcRU8OHf(1) AAS
小径だとスポークが短い分700cより向いてるのでは

923: 01/28(日)11:55 ID:6NNa1W2O(1) AAS
デフターとファルコと迷って、クロモリ乗ったことないからファルコにしたわ

924: 01/28(日)14:21 ID:UoBmAb5N(1) AAS
ブロは高いけど親から子へ子から孫へって乗り継いてもいける作りを売りにしてるけど安いSpeed(Falco)やBWもどうしてなかなか

925: 01/28(日)14:25 ID:tX5shQ70(1/2) AAS
ブロンプトンだから作りがいいとかないから

926(1): 01/28(日)14:30 ID:e7x8Poe0(1) AAS
とはいえブロンプトンで破断の話とか聞かないね
実際40年モノとか普通に程度良く乗れてるみたいだし
DAHONは比較しようにもまだそこまでの年数実績積める定番がないけど

927(1): 01/28(日)14:35 ID:r9+UiSLG(1) AAS
>>926
フレームにダメージを与えないようにこっちのパーツが壊れる、みたいな作りらしいね
だからあんまり純正パーツから変えないで欲しいって誰かが言ってた
個人的には車体前後がクネクネ別に動くような感じ？が苦手…

928(1): 01/28(日)15:53 ID:IFXTKXgV(1) AAS
>>927
ダホンにそういうポリシーはないでしょ
色んな意味()で3年に1度はダホン車に乗り換えてください！ってポリシーな気がする

929: 01/28(日)15:59 ID:tX5shQ70(2/2) AAS
クロモリはいくらでも保つ
それだけの話

k3が出た今、ブロンプトンは中途半端な存在となった
走る折り畳みならbirdy
小径クロモリならdzero

930: 01/28(日)17:24 ID:1agYkxs3(1) AAS
ないわー

931: 01/28(日)18:41 ID:z8mQm/uY(2/2) AAS
はぁ？

932: 01/28(日)19:50 ID:hFOwxzom(1) AAS
>>928
ダホンだって白い豆腐があるんだからね！ねっ！！

933: 01/28(日)19:54 ID:pLxWBtmd(1) AAS
予備・補修パーツが必ずあり後方互換を維持し続けるポリシーの安心感
それこそがブロの良さ
それ以外は程度の良い小さく畳めるママチャリ