DAHON ダホン 143台目

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702(3): 01/06(土)03:53 ID:GE6Xq8gC(1/6) AAS
リコールからけっこう経ってから単発でこういう事例を見たりするな。
外部ﾘﾝｸ:bbs.kakaku.com

普通につかってりゃアルミでも問題ないと思う。
ただクロモリの方が信頼できるってだけで

719(3): 01/06(土)12:37 ID:GE6Xq8gC(2/6) AAS
極論バカはそっとしておこう。チタンも破断するし。
アルミも悪くないよ。俺はクロモリを選ぶってだけで

726: 01/06(土)14:40 ID:GE6Xq8gC(3/6) AAS
ロックジョーは構造的に優れてるけどフルカーボンの限定モデルしか現行にないし、やる気無さそう

734(1): 01/06(土)20:30 ID:GE6Xq8gC(4/6) AAS
ダインチューブとトップチューブの付け根、シートポストクランプ周辺は定番でしょ。
ボードウォークのシートチューブが破断してる古いブログ記事見たことあるな。酷使の末に

739(1): 01/06(土)22:08 ID:GE6Xq8gC(5/6) AAS
知らんけどちがうんちゃうの。
外部ﾘﾝｸ:vg.skr.jp

まあ溶接不備、設計不備、不適切な使用とか混在する中で数個の個別の事例掘りさげても素材の特性なんぞわからん

742: 01/06(土)23:20 ID:GE6Xq8gC(6/6) AAS
しらんがな。判断できるだけの情報ないし。。
自転車のシートチューブ周りは壊れやすいって話の一例だよ
外部ﾘﾝｸ:geopottering.com