【固定】 ピストを語るスレ103 【ギア比】 (853ﾚｽ)
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731: 11/11(月)10:23 ID:j7bzR2L1(3/5) AAS
>>725
ライダーズカフェ
732: 11/11(月)11:43 ID:vM+jGXce(1) AAS
>>728
ロードメーカーは基本的に巨大ロゴ派手柄
ピストメーカーとは基本的な考え方が違うよ
733: 11/11(月)16:50 ID:Lfz64FSE(1) AAS
あーあやっちまっただ
久々のチェーン交換ですっかり忘れてしまっていたぞ、コネクトピンは抜ききってはいけないよってことを
vertexが1本無駄になってしまった悲しい悲しい
734: 11/11(月)17:07 ID:ss/WcHvN(1) AAS
ジョイント付ければ
735: うんこおじ隔離スレ 11/11(月)18:52 ID:j7bzR2L1(4/5) AAS
はい。こちらが新しいウンコを語るスレになります
ここでは毎日のウンコ投稿やウンコネタ
などをしていただいて構いません
では２日後楽しみにしております
写メを外れずに
736: うんこおじ隔離スレ 11/11(月)18:53 ID:j7bzR2L1(5/5) AAS
>>728
チネリが良かったのはチネリ✖Mashだけ
デザインダサいチネリ単体には何の価値もありません
737(1): 11/12(火)00:44 ID:cr7TGTFB(1) AAS
シュレッドバーからいくつか他のライザーバーに換えてみたものの結局シュレッドバー最高だなと分かっただけだった
738: 11/12(火)01:12 ID:bMry5aaT(1) AAS
>>737
いいんだけどみーんな同じになっちゃうのがな〜
739: 11/12(火)03:27 ID:1yKklliH(1) AAS
ええもんはええからしゃーないね
740: 11/12(火)03:38 ID:fMKeI99n(1) AAS
でもみんな同じはダサいけど
741(1): 11/12(火)06:37 ID:BsQmkynD(1) AAS
ギア比って変えたら結構違いを感じる？
49/18からコグだけ17に変えてみようかなと思って
742: 11/12(火)06:57 ID:mcB14Z1l(1) AAS
ヂュラエース16Tにしとき
743(1): 11/12(火)09:15 ID:2zE+QaMY(1/4) AAS
>>741
当然だが一枚歯が増減するだけでも結構な違いを体感できる
一枚程度ならすぐに慣れるだろうけど
あとスキッド使うのなら断然17がオススメ
744: 11/12(火)10:16 ID:Wy9SPtUj(1/3) AAS
>>743
今はスキッド全く出来ないけど練習して出来るようになりたいとは思ってる
スキッドポイントが多いからって理由だと思うんだけどそれ以外にもオススメの理由ってある？軽くなってやりやすいのかな
745(1): 11/12(火)13:00 ID:2zE+QaMY(2/4) AAS
そう、ギア比が軽くなればクランク止める力も小さくて済むからスキッドも楽になります
極端な話ギア比2.0とかならちゃんとした抜重身に付いてなくともスキッドになると思う
746: 11/12(火)13:33 ID:Wy9SPtUj(2/3) AAS
>>745
なるほど
でも49/18の今から49/17にするとギア比上がるし何なら今って結構軽いのか…これでスキッド出来ないんだから単純に下手なんだな
747(1): 11/12(火)15:13 ID:2zE+QaMY(3/4) AAS
中スキは一度にする動きが多いので見た目に反して奥が深いんですわ
クランク止めることに集中してしまうと無駄に足に力入り過ぎてリアの抜重が疎かになったり
どちらかというと抜重の方が肝なので思っている3倍くらいフロントに体重乗せた方がいいですよ
皆最初はやってるつもりになってるだけで、ビビって動きをセーブしてしまってるんですよね
まあ毎日やってりゃそのうち降りて来るもんです
748: うんこおじ隔離スレ 11/12(火)17:09 ID:OUFbAk47(1/4) AAS
フルスピードでウンコしたのが俺の人生だった
749: うんこおじ隔離スレ 11/12(火)17:09 ID:OUFbAk47(2/4) AAS
AA省
750: 11/12(火)17:22 ID:Wy9SPtUj(3/3) AAS
>>747
バイクに乗らない状態でペダルだけ止めてみると簡単な力だけで後輪ロック出来るから出来ないってのはかなり荷重が乗ってるんだろうね
単純にビビってるし、まずはスタンディングが出来るようになってバイクをちゃんとコントロールするところからかな…
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