[過去ログ] ★☆★災害時、役に立つバイクは何?★☆★ (242レス)
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1(3): 1 03/03/06 21:38 ID:M6iqZ12W(1/9) AAS
日本で大規模災害といえば地震、洪水あたりでしょうか。
被災地と化した地域で、一番役に立つと思われるバイクは?
震災のなかバイクで活動したなど、実体験の書き込みも歓迎します。
広く「災害とバイク」について語りましょう。
223: 220 03/03/27 20:07 ID:KrYE8XJS(1) AAS
>>221
ハンドル切るとキャタピラの左右の回転数が変わる仕組みです。
前輪をはずすとトルクが上がり牽引能力が上がるとか・・。
「プライベートら慰安」で爆走してましたよ。
本当に災害バイクとしては最適な性能をもってます。けどアレバイクかな・・。
鉄 拳 ク ラ ー ト(泣)
すれ違いに突きサゲ。ごめん。
224: [age] 03/03/28 03:01 ID:07DaUgtv(1) AAS
age
225: 03/03/29 14:42 ID:yLxZ3efi(1) AAS
というわけだ。
226(1): 03/03/30 02:33 ID:CR0AJ+jY(1) AAS
藻前ら、次になんかあったらどうする?
227: 03/03/30 08:15 ID:9UUkbDSZ(1) AAS
>>226
おてあげ
228: 03/03/30 09:47 ID:AQiDXWVd(1) AAS
荷物乗らないけど、通信用に使うならモンキーかゴリラだな。
229: 03/04/01 04:46 ID:mjUvWwnR(1) AAS
たしかに。手でもち上がるしな。
今度何か大規模災害があったら漏れは手伝いに行きます。
毛布と缶詰背負ってな。
230: 03/04/01 07:27 ID:VwI/DbAG(1) AAS
以外に幅が広いのが欠点クラートですね(w
231: 03/04/01 10:10 ID:hzftDhFb(1) AAS
ちょとウケた。ちょと悔しい。(´・ω・`)
232(1): 03/04/02 00:10 ID:nQvduBbf(1/2) AAS
昔、ニュースで災害救助用二輪車を見た気がしたのでちょっと調べてみた。
外部リンク[htm]:www.synapse.ne.jp
バイク130万、トレーラー120万ですか…個人で買うような物じゃないですな…。
233: 03/04/02 00:31 ID:nQvduBbf(2/2) AAS
と、よく見たらブレーキ無しの廉価版は535080円からですね。
実際問題、トレーラーにもブレーキ付いて無いと危ないだろうから…結局70~80万円ですな。
それにしても誤字脱字の多いページだな…。
234(2): 03/04/02 02:52 ID:OEzsF/PT(1) AAS
現実的に考えたら、プレスカブに、左コンビニフック追加、ベトナムキャリア、
郵政仕様のリアボックスあたりが最強かと。サイドバッグ付けれるならもっと○。
エンジンが90ならなお良し。ついでにチューブにパンク防止剤入れておこう。
電気の復旧は早い(早ければ当日)けど、水とガスは復旧がめちゃくちゃ遅い。
ガスはカセットコンロで何とかなるが、水の確保がほんと辛い。水がたくさん載らないと困るよ。
>>232
普通のサイドカーで充分な気がする。
考えてみればケッテンクラート最強。ガレ地の走破性、積載能力などなど。
まぁ、バイクかどうか激しく疑問になるわけだが。
小型ユンボをベースにトライクとしてどっか出さないかなぁ。
235(1): 03/04/02 04:45 ID:rAnb04X6(1) AAS
>>234
サイドカーが入れるところなら、車の方が便利
236: 03/04/02 12:56 ID:SpGzT0zw(1) AAS
>234
ケッテンクラートは、一応「バイクしか乗れない兵士用」の連絡・輸送車両ですから…やっぱりバイクなのかなぁ?
>235
まあ、実際そうだろうね…232のバイクトレーラーも「サイドカーや四輪の入れない所に行ける」ってのがウリな訳だし。
237: 03/04/03 00:02 ID:9u+jxl8I(1) AAS
急カーブでこけないか?>ケッテンクラート
どうでもいいことだが、名古屋的にはケッタクラートだな。
238: 03/04/03 00:08 ID:yAx6HYVW(1/2) AAS
阪神大震災の時、見物のためにカメラと弁当持参でいったけど
小排気量のオフ車がずば抜けてたよ。色んな所すりぬけしまくり
歩道走りまくりだったっす
239: 03/04/03 00:10 ID:yAx6HYVW(2/2) AAS
カブも多かったけどやっぱオフロードバイクだよ。250cc位までの。
中央分離帯の草地とかも走ってたな。カブじゃあ厳しい。
240: 03/04/03 00:16 ID:IqWIsiUf(1) AAS
ジャイロXはどうかな?
241(1): 03/04/03 02:34 ID:AhlBAPb+(1) AAS
スクーター(Dioなど一般的な原付) 対 オフ車(ジェベルやセローなど)
パンク…チューブレスはGSで修理可能。チューブは自転車屋でも出来る?
積載性…いくら大きい箱付けても、前カゴ・足元・メットイン・リアキャリアのあるスクーターには勝てません。
走破性…ガレた道の走行はスクーターではサスのストロークが少なくタイア径が小さいくきついので、オフ車の勝ち。
航続距離…被災地ではガソリンの確保が難しい。タンク容量大きなオフ車の勝ち。
免許…オフ車は二輪免許必要。スクーターは原付免許・普通自動車免許でオケ。スクーターの勝ち。
その他…スクーターはエンジン切ってしまえば完全に歩行者といっしょ。ガス漏れ地域の通過が可能。
フルサイズのオフ車はエンジン切っていてもバイクはイカンよと止められて通れないこともある。
242: 03/04/03 08:13 ID:vReuq984(1) AAS
>>241
非常事態にいちいち免許の提示求めたりする暇があるかどうかは疑問だが。
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