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【ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ】 YZF-R1 【ｷﾝｸﾞ】 Part12 (1001ﾚｽ)
【ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ】 YZF-R1 【ｷﾝｸﾞ】 Part12 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1083684876/
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16: ７７４ＲＲ [] 04/05/05 13:31 ID:kHAPt5nz GW渋滞に巻き込まれて、トコトコノロノロ運転してたら、アイドリングしなく なってしまったよ。プラグかぶったか？ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1083684876/16
17: ７７４ＲＲ [sage] 04/05/05 13:33 ID:DeEwup7F おーばーひーと http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1083684876/17
18: ７７４ＲＲ [] 04/05/05 14:22 ID:iBTIBo7O べーぱーろっく http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1083684876/18
19: ７７４ＲＲ [sage] 04/05/05 16:58 ID:gboMbX2n 決めた！04・R1買わん！！ こんだけアホみたいにまって、夏に納車なら買わん 05・R1買ったほうがメカニカルな問題など全てにおいて安心した製品だろ ちなみに早ければ05・R1は来年の2月くらいかな？ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1083684876/19
20: ７７４ＲＲ [sage] 04/05/05 17:17 ID:kuOexAkW 例年ならそんなもんだろうけど… 確か03のR1は2002年の11月あたりには出回ってなかったっけ？ ひょっとしたら年内に05ってパターンもアリかも。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1083684876/20
21: ７７４ＲＲ [] 04/05/05 17:29 ID:kHAPt5nz あら、ほんとにおーばーひーとだった。エンジン冷えるの待ってから再始動させると、 なにごともなく小一時間。 しかし解らないのは、水温は９０度以下だったって事。 ファンも一度も回転していない。セコンドで２０〜３０キロで３０分程走るのがそんなに 特殊な状況だともおもえんし・・・ 教えてエロイ人。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1083684876/21
22: ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞﾆﾓ ◆WNEMO4bDX. [sage] 04/05/05 17:53 ID:K+gR9G3N >>21 クーラント量が減ってるか、サーモスタット/温度計に 問題があるかも。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1083684876/22
23: ７７４ＲＲ [] 04/05/05 18:01 ID:IzFvsSO7 勝ち組 04を熟成させた05購入者 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1083684876/23
24: ７７４ＲＲ [sage] 04/05/05 18:06 ID:MLrkG87j オイラはもう０５のＲ１をじっくり待つつもり とりあえずそれまで退屈なんでトリッカー買っちゃいました。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1083684876/24
25: ７７４ＲＲ [sage] 04/05/05 18:07 ID:Ab8QTijb 勝ち組は05R1000買うやつだろ？ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1083684876/25
26: ７７４ＲＲ [] 04/05/05 18:07 ID:kHAPt5nz >>22 クーラント量は正常なんすよ。 停止状態でアイドリングさせているかぎり水温計に異常は なく、ファンも回るのだけど。なんでだろう？？？ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1083684876/26
27: ７７４ＲＲ [sage] 04/05/05 18:36 ID:DeEwup7F >>21 渋滞のそのペースで走って90度以下というのと、ファンが一度も回らないというのは明らかにおかしい。 温度センサーとラジエターのサーモスタットのセンサー位置までクーラント液が届いていないというのが考えられる。 リザーブタンクではなくてラジエターキャップ開けてクーラント量をチェック・直接そこから補充。 (注：ラジエターキャップを開くのはエンジンが充分冷めてから！！) >>22の言うとおりセンサー系誤動作の面もﾁｪｯｸ。 おーばーひーとでアイドルしなくなるということは実際は130℃近くとか、かなり高温まで行ってたと思われ・・。 だとしたらエンジンが傷んでいる可能性も高いので、回したら変な異音がしないか？とか バイク屋と相談して、この後はしばらく注意して様子見したほうがいいよ。 走ってて何か焦げ臭い匂いはしなかった？ 元々入れる量が足りていなかったのか or 実はどこからかﾎﾟﾄﾎﾟﾄと漏れていたのか？も原因チェック。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1083684876/27
28: ７７４ＲＲ [] 04/05/05 18:58 ID:YXdvJ8ij …深刻だな http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1083684876/28
29: ７７４ＲＲ [sage] 04/05/05 19:08 ID:gboMbX2n やっぱ04って欠陥車じゃ・・・・・・ >>20 そうなの？年内に次年モデルが販売されたこともあったんだ。 順当に行けば夏の半年後に05モデル、 運良く行けば夏の数ヵ月後に05モデルか。 せいぜい客の我慢も夏前までだろ、夏のも回って来ない奴もいるだろうし。 独特な市場だから他の車種に行く奴ってのはまれだろうけど ここまで待たされたら数ヵ月後の05モデルまで待つ奴増えそうだ。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1083684876/29
30: ７７４ＲＲ [sage] 04/05/05 19:28 ID:YRok82x6 俺は06まで待つ！ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1083684876/30
31: ７７４ＲＲ [sage] 04/05/05 19:29 ID:k0ySax+G ０４は大規模なテスト車、君達はテストに参加してるのである、様々な不具合報告を改善し０５モデルが販売されるのである。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1083684876/31
32: 21 [] 04/05/05 19:34 ID:kHAPt5nz カウル外して、ラジエターキャップの中を覗いてみた。 しかし、このクイックファスナーつーのはいい演出だな〜〜 今までメンテはショップ任せだったが、Ｒ１がきて早一ヶ月、 次の休みは洗車でもしよう。 ラジエター内は溢れんばかりの液量でした。 うーむ、冷静になって考えて見ると、ストップアンドゴーで 信号の度にファンが回っていたりした悪条件な時と重なり合わせて、 この位でオーバーヒートするわけがない、という思いこみのもとに 水温計＆ファンを見過ごしてきたのかもしれん・・・ 前後共に車に挟まれてたし。 書いてて恥ずかしくなってきたので、これから点検兼ねてちょっくら 走ってきます。 答えてくれたエロイ人、ありがとう。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1083684876/32
33: ７７４ＲＲ [sage] 04/05/05 19:40 ID:+TKyu21u >>15 それは止めておけ それ付けるならCBR954とかに装備されているセミラジアルマスター（nissinsei製）の方がｲｲ 値段は1.5ﾏｿくらいで売ってる http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1083684876/33
34: ７７４ＲＲ [sage] 04/05/05 20:59 ID:DeEwup7F >>32 あら、クーラントちゃんと入ってたか。 とするとオーバーヒートとはまた別のことかもﾈ。 でももう今の時期、渋滞低速低ギア走行だと間違いなくファン回りまくりなはずだけどなぁ。 電気周りとかだったらまた嫌だなー。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1083684876/34
35: ７７４ＲＲ [sage] 04/05/05 21:06 ID:B4uoUvTA 電装系が弱いのがモットーみたいな所ありますからね >>31が本当のこと言った。 04海苔になられたみなさん05海苔のためにどんどん詳細を店舗なりに告げてくださいね。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1083684876/35
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