[過去ﾛｸﾞ] FZRシリーズ総合スレッド21 (988ﾚｽ)
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375: 2010/02/28(日)19:58 ID:FZfLthOR(1) AAS
IDが後一文字･･･惜しいなぁ的カキコ
376(1): 2010/02/28(日)21:05 ID:o6H3eg+X(1) AAS
>>374
3GMでやってるよ。35Ｗで充分明るいね。
つか劇的に明るい。ＨＩＤの消費電力はＨ4バルブに較べて
ずっと少ない。55Ｗでも問題なし。
白熱と蛍光灯のワット数とおんなじ理屈。
白熱20Ｗは暗いが蛍光灯20Ｗは明るいでしょ。
377: 2010/02/28(日)21:33 ID:dOu65xpc(2/3) AAS
>>376
HID突っ込んでる人いましたか！
レスサンクス
これで心置きなく突撃できるｗ
378: 2010/02/28(日)23:27 ID:9nBhpu9Q(1) AAS
俺もTRXレンズににHID入れてる。
まぁレンズカットがHID向きじゃないんで光が散らばる感じがする･･･車検通るかな？
379: 2010/02/28(日)23:52 ID:dOu65xpc(3/3) AAS
やはりTRXヘッドライト流用は定番なんですね
去年の夏頃オクを物色したときは結構な値段だったけど
今はまだ時期的な物もあってか、かなり安く手に入ったのでHID化に着手
しようと思いました
早く暖かくなって走りたいなぁ
380: 2010/03/02(火)23:18 ID:TXrnrPLA(1) AAS
age
381: 2010/03/04(木)22:19 ID:e7iWqZBW(1) AAS
カムチェーンの音が盛大に鳴り響くようになっちまった…エンジン開けなきゃ。
382: 2010/03/05(金)18:18 ID:uFaFZRLj(1) AAS
ID記念パピコ
383: 347 2010/03/06(土)06:42 ID:PuEjavW8(1/2) AAS
以前3HXで5~7千回転あたりで谷があると書き込みしたものです。
今日箱根の手前でタバコ吸いながら片手運転してたら、突然スロットル開いてないのに結構な力でグワァー！！っと加速し、全域でパワーアップしました・・・。
その後もずっとそのままです。そして例の谷もなくなりました。
今までEXUP作動してなかったんだなぁ・・。ていうかEXUPって劇的に変わるんですね・・・ビックリしました。
384(1): 2010/03/06(土)17:09 ID:h+WXv85q(1) AAS
DQN運転乙w
385(1): 2010/03/06(土)17:13 ID:D3gykvpA(1) AAS
3LN1海苔です。すいません。ご存知の方、ご教授ください。
先日、フロントマスタシリンダの、のぞき窓付近がフルードらしき
もので湿っていたので、調べてみるとのぞき窓が経年劣化で痛んで
いるようで、押すとジワッとフルードが出てくるようです。
そこで、3LN1に社外品の下記マスターシリンダーを付けている方
いらっしゃいますか？
NISSIN 別体式 マスターシリンダー 5/8インチ
品番：61747
適合ハンドル径：22.2mm
知りたいのはアッパーカウルに干渉しないで取り付け可能かどうかです。
省4
386: 347 2010/03/06(土)23:40 ID:PuEjavW8(2/2) AAS
>>384
そんなぁ；ｗ；
友達を待ってのんびりと運転してただけなんですｗ
DQNじゃなくてもするでしょ！？＠ｗ＠；
387: 1WG乗り 2010/03/07(日)00:18 ID:egNAC5AF(1) AAS
EXUP無し組も忘れないでやってください・・・。
388: 2010/03/07(日)00:20 ID:uSZ3cQFp(1/3) AAS
>>385
FZRでそのマスターシリンダーのステー付けるためには14mmのボルトを別買いせにゃいかん。
ステーを車体側に止めるのにネイキッドのミラーのネジ部分を利用する仕組みっぽいんだよね。
2GHでMOSキャリパ対策で、内径14mmのソレつけてるけど、
干渉したから、上記のM8ボルト買うついでに
ホームセンターの適当な金物ステー買って来て
曲げて角度付けたら問題無かったよ。
389: 2010/03/07(日)00:24 ID:uSZ3cQFp(2/3) AAS
あと、3LNの時代（ちうかFZR売ってた時代）のマスターシリンダーは
あんまりタッチ良くないから、社外新品に換えるのはアリだと思う。
390(1): 2010/03/07(日)01:34 ID:LHXXd8vE(1) AAS
>DQNじゃなくてもするでしょ！？
うん、するね。マナーの悪いバイク乗りは。
灰が後ろに飛んでも知らん顔の奴w
391(1): 2010/03/07(日)03:26 ID:+78To/Su(1) AAS
DQNとか以前にさ、ガソリンタンクの上でタバコっていうのはやめようよ。
そのタンクキャップのゴムパッキン、何年物？
392(1): 2010/03/07(日)04:19 ID:GWiRE+an(1/2) AAS
>>390
煙草吸いながら運転を別に推奨するわけじゃないけどさ
DQN呼ばわりはいくらなんでも･･･低レベルだろ。
嫌煙は結構だが言いがかりにも程があるよな。
後ろに飛ぶ灰ってどんだけ微量だよ
後ろを走る者にとって2st車とか土砂積んだダンプとかのほうが何百倍もきついだろ
まぁ劣等比較だけどさ。
>>391
ガソリンって思ってるほど簡単に燃えませんよ。
ましてや劣化したゴムパッキンの脇から漏れ出た気体に走行中に煙草の火を引火させるのは不可能でしょうね
393(2): 2010/03/07(日)11:43 ID:uSZ3cQFp(3/3) AAS
>>392
オレ静観してるつもりだったが、言わせて貰う
公共の場では然るべき態度をとる。それはマナーのハナシ。
例えば、電車の席がガラガラに空いてるから寝そべるとか
実害が無くとも、世間から見ると一見してDQNだと思われる行為なんですよ。
（しかも、その吸殻どうすんの、当然ポイ捨てっしょ。）
理論的な理由付けは難しいが、例えば
バリバリコテコテの族車仕様だけど、マフラーノーマルで法令遵守運転してても
本人はDQNじゃないって言い張ってても、なんだかんだ理由付けて周りはDQN認定する。
世間様からそういうふうに見られているというのを再認識するいい機会だと思うよ。
394: 2010/03/07(日)11:54 ID:RuPPiY6K(1) AAS
>>393
静観してるべきだったと思うよ
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