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FZRシリーズ総合スレッド21 (988ﾚｽ)
FZRシリーズ総合スレッド21 http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1256387360/
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435: ７７４ＲＲ [sage] 2010/03/19(金) 21:20:30 ID:47pk4U3O >>433 ちょうど良いサイズのエキストラクタで取れないかなぁ それほど高いものではないし 下穴は当然あいてるわけだからさ あとはキャリパ側のねじを痛めないくらいのどりるで さらってみたら 頑張ってください http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1256387360/435
436: ７７４ＲＲ [sage] 2010/03/19(金) 21:32:06 ID:fYKLYQuk 脳内で作業してみた。 とりあえず浸透剤でも吹いておく。 新品のブリードスクリュを用意する。 直径、ピッチ測定。 キャリパーを単体にする。 キャリパー取付け穴を開けた9mmの鉄板を冶具としてキャリパを固定する。 以上をバイスに仮固定。 ブリードスクリュ内径のドリルを挿してみて垂直を見る＋角度固定。 ボール盤のテーブルにバイスを乗せる。 チャックにセンターを付け、スクリュ穴と芯を合わせる。バイス＋テーブル固定。 逆タップ、エキストラクタの類の下穴を必要ならば開ける。 チャックに逆タップを掴み、手でチャックを反時計方向に回しながら下ろしていく。 ガッチリ食い付いたところでチャックを緩め、タップを挿した状態で保持する。 タップハンドルを付けて慎重に反時計方向へ回す。 微妙に固い→回転の力を加えながら小ハンマにてコンコン叩く。 まだ固い→イライラせずに続ける。 万一タップが折れたら。『放電』『放電加工』で抜いてもらいましょう。 キャリパーシール交換も必須となるでしょう。 http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1256387360/436
437: ７７４ＲＲ [sage] 2010/03/19(金) 21:32:51 ID:47pk4U3O 連投だが ちょっと心配になったので訂正です >>431 >>432がやっぱり正しいかな >>435は無視してください http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1256387360/437
438: 2GH@ジャンク募集中 [fzr_2gh@hotmail.com] 2010/03/21(日) 09:25:39 ID:mm+KttZ9 agrer http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1256387360/438
439: ７７４ＲＲ [sage] 2010/03/22(月) 17:19:41 ID:zLXtA44n 3LNなんですが7000回転くらいまでがだめぽ。特に極低回転域が酷くて、 一度回転落とすとなかなか廻らない。 ｷｬﾌﾞ同調して貰って多少ﾏｼになったけど、 EXUPが不調で、ｱｲﾄﾞﾙ時からｶﾞｺｶﾞｺ逝ってて、ﾜｲﾔｰ調整して貰ってもﾀﾞﾒ、 磨耗してる部品とかの交換が必要で結構掛かりそう。 これって、EXUPさえ直れば低回転域からｼｭｨｰﾝって感じに幸せになれるでしょうか。 ちなみに今はｸﾞｶﾞｶﾞｧｰって感じ。 http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1256387360/439
440: ７７４ＲＲ [] 2010/03/22(月) 18:35:40 ID:3BBNRzQ+ >>439 ＥＸＵＰの一番外側のカバーを外せば、ＥＸＵＰバルブの動作が見れる。 ニュートラルでエンジン回転を変えてみて、バルブが動いているか見ればいいんじゃない？ それより、キャブレタ内部は洗浄してあるのかな？ キャブレタ内部のＯ−リングに問題は無いのかな？ パイロットスクリューは、３回転戻しになっているのかな？ プラグの状態はどうなんだろう？ 高回転のみの時と、低回転のみの時でプラグはどうなっているんだろう？ http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1256387360/440
441: ７７４ＲＲ [sage] 2010/03/22(月) 20:22:22 ID:nTtF6LFG 今日3EN2を車体全体OHに出した。 買った販売店がいろいろとひどいところだったよ。。。 http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1256387360/441
442: ７７４ＲＲ [sage] 2010/03/22(月) 23:34:59 ID:zLXtA44n ｷｬﾌﾞOH済のはずなんだけど、やはり改めて見て貰わないとだめか・・。 http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1256387360/442
443: ７７４ＲＲ [] 2010/03/23(火) 23:28:22 ID:nfTMkZ4u フォークオイルを買えて半年もしないうちにフロントフォークが底付きするようになっちまった。 スプリングのレートageたい。 http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1256387360/443
444: ７７４ＲＲ [sage] 2010/03/24(水) 12:29:29 ID:HfrGEPvj 終わった・・・3LN3のエンジン逝った。 カムからガチガチ音が出てきてだんだんでかくなってきた。 載せ換えの方が安く済みそうだorz 誰か３ＬＮエンジン余らせていないだろうか・・・ http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1256387360/444
445: ７７４ＲＲ [sage] 2010/03/24(水) 12:49:55 ID:mTvTdgxf >>444 タペクリの調整じゃ直らないのか？ もしくは、カムチェーンのたわみとか。 http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1256387360/445
446: ７７４ＲＲ [sage] 2010/03/24(水) 13:51:01 ID:pnFFB+O5 >>444 余ってても誰もくれないから黙ってエンジン降ろすか腰上開けろよ http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1256387360/446
447: ７７４ＲＲ [sage] 2010/03/24(水) 15:28:03 ID:g6OnchP9 3LNに乗っていますが、キャブクリーナー（燃料に添加するタイプ）とかって つかっていますか？それともハイオクで足りるものかな？ キャブの調子は良いんですけど、メンテの意味で。 http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1256387360/447
448: ７７４ＲＲ [sage] 2010/03/24(水) 22:13:02 ID:VEA+EUuH >>444 ジールのエンジンならあるよー たしか放置不動で引き上げた車両だから動くかも まぁ、車体からおろさなきゃいいけねーんだけどね 3ＨＸのエンジンも載せ変えなきゃいけねーんだけど エンジン下ろすのに寝かせないといけないからなぁ・・・orz ３LN１のキャブもOHしないといけないし、やること多すぎるｗｗ http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1256387360/448
449: ７７４ＲＲ [sage] 2010/03/24(水) 22:49:50 ID:tBvV20PK ジールってFZR系統のエンジンなんだ http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1256387360/449
450: ７７４ＲＲ [sage] 2010/03/24(水) 23:15:17 ID:VEA+EUuH >>449 ＥＸＵＰないけど40馬力のジェネシスエンジンだよ http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1256387360/450
451: ７７４ＲＲ [sage] 2010/03/25(木) 06:55:40 ID:NzI/DUpw ジールって当時すごい安かったんだよね？ まぁ正直エグザップ俺は要らないと思う http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1256387360/451
452: ７７４ＲＲ [sage] 2010/03/25(木) 14:02:20 ID:07OQdnnv EXUP=いーえっくすあっぷ と読んでいたんだけど、違っていたのか… http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1256387360/452
453: ７７４ＲＲ [sage] 2010/03/25(木) 19:17:12 ID:02lm79/C EXhaust Ultimate Powervalve http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1256387360/453
454: ７７４ＲＲ [sage] 2010/03/25(木) 19:46:40 ID:1FBYp+IN 北の方で２ＧＨ手放す方はもう手放されたかしら？ マジでほしいんですけど。 http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1256387360/454
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