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FZRシリーズ総合スレッド21 (988ﾚｽ)
FZRシリーズ総合スレッド21 http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1256387360/
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523: ７７４ＲＲ [] 2010/04/16(金) 23:54:15 ID:Dumg2YW1 有難うございます。 ロータに付いてるネジや軸穴部分はインナーチューブの所に入るので大丈夫だと思います。 車両の左右アウターチューブの一番狭い所は計算したら１２５ｍｍでした… ディスクを裏返しに付けるか（問題あるか解らないけどこれが一番安いかな） オフセット５ｍｍ（０度）のインナーロータワンオフするしかなさそうですね… どこかに１７ｘ３．５０でアクスルシャフト径１５ミリでディスク取り付け座面間１１０ｍｍ以下のホイール落ちてないかな〜… http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1256387360/523
524: ７７４ＲＲ [sage] 2010/04/16(金) 23:58:56 ID:tp2iwfJV 水を差すようで悪いが… オフセット付きのディスクを裏返して取り付けるの、かっこ悪くない？ 探す手間を考えたら、座面を追い込んじゃうほうが早い気がするけどなあ。 http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1256387360/524
525: ７７４ＲＲ [sage] 2010/04/17(土) 00:15:36 ID:CpS2iKyO >オフセット付きのディスクを裏返して取り付けるの、かっこ悪くない？ そうなんですよね〜… でもほとんどの車両が外側にオフセットしてる意味がいまいち解らない。 （一部０度もありますが） アウターチューブに当たっている某カスタムショップ製の車両を所持している友人は裏返しに付けてました。 オフセット１０ｍｍだとパッと見た感じ解らないし、きずかれた事も無いそうです。 まあ見た目だけですし、自分自身、内側外側固定概念で見てるのかも… http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1256387360/525
526: ７７４ＲＲ [sage] 2010/04/17(土) 11:32:49 ID:pDG06/6i そこまで思うなら三つ又からAssyで換装しようとか思わないかい？ 3.50-17のフロント廻りなら多車種が採用してるでしょう？ http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1256387360/526
527: ７７４ＲＲ [sage] 2010/04/17(土) 23:59:45 ID:Z7EkriI1 古い、古すぎる 日本のバイクはドコに行った http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1256387360/527
528: ７７４ＲＲ [sage] 2010/04/18(日) 11:53:00 ID:fi9nu4ej 3LNだけど汎用ﾌﾟﾗｸﾞﾚﾝﾁ入らないな。車載ﾚﾝﾁじゃないとﾀﾞﾒ？ http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1256387360/528
529: ７７４ＲＲ [sage] 2010/04/18(日) 17:21:20 ID:IWQB+8VO Uターンゴケで起すのにギックリ腰。鬱。 http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1256387360/529
530: ７７４ＲＲ [sage] 2010/04/19(月) 00:50:07 ID:K2o5nr4J 乗ってる人も老朽化が激しいので注意ですな。 http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1256387360/530
531: ７７４ＲＲ [sage] 2010/04/19(月) 08:38:36 ID:TEG6FHYN フレームもハーネスもかなりヤレテきてるよな。 んでも燃費は良くなってるんじゃないかと思う。 http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1256387360/531
532: ７７４ＲＲ [sage] 2010/04/19(月) 15:59:45 ID:1tvEp/ZQ 30代半ばだが40代後半並みのヤレ具合 亜鉛とマカが手放せないぜ http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1256387360/532
533: ７７４ＲＲ [sage] 2010/04/19(月) 16:08:25 ID:hISYf2Yl 股がツル、治ったと思ったらまたツル。 足をつこうとしてフラ付いてガードレールに倒れた。 旧車の部類がピカピカ綺麗だと、おおっと見入る。 ボロだと単純に金ないのね、と思う。 http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1256387360/533
534: 2GH@ジャンク募集中 [fzr_2gh@hotmail.com] 2010/04/19(月) 21:44:23 ID:LmFY49mN あげえ http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1256387360/534
535: ７７４ＲＲ [sage] 2010/04/21(水) 20:58:54 ID:glB2ZtJK そろそろヘッドガスケット交換してやろうかな http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1256387360/535
536: ７７４ＲＲ [] 2010/04/22(木) 21:54:43 ID:drsYLHnw 揚 http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1256387360/536
537: ７７４ＲＲ [] 2010/04/23(金) 01:05:54 ID:6QccH7TY 3gm http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1256387360/537
538: ７７４ＲＲ [sage] 2010/04/23(金) 01:15:44 ID:MvnrRBrd ２ＫＲの鍵落とした。買ってから７年間で初めて。スペアキーも見付からない。 シリンダーから製作してもらうとどれくらい掛かるんだろう。 とりあえず会社の倉庫に置かせてもらった上で上司に送ってもらって今帰宅。 日付変わるまで一緒に鍵を探してくれた上司には申し訳ないし、 何年も乗って来た相棒の鍵を落としてしまった自分が情けなくなってくるわで、 今日はテンションがた落ち。 朝、天気が良くて、「今日は今年初めてのFZR通勤だ！」なんて 思いながら6時前から油脂類の確認とか点検していた時間が、懐かしい。 たった20時間足らず前の話なのに。 http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1256387360/538
539: ７７４ＲＲ [sage] 2010/04/23(金) 01:39:13 ID:gifeyDKu ピンキリだが業者呼んで1万〜 キーシリンダー3点交換で2万〜って所か。 こういう時にキーの打刻をメモっておくと無くした時にメーカーがサクっと鍵を作ってくれる。 http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1256387360/539
540: ７７４ＲＲ [sage] 2010/04/23(金) 01:57:27 ID:n2LM9Z9R 失くした時のためのスペアキーだというのに。。。 http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1256387360/540
541: ７７４ＲＲ [sage] 2010/04/23(金) 02:20:53 ID:xBNo+n3i んー、知り合いの鍵屋にバイク引いていって「すまんカギ作ってくれ」って言ったら 三日ぐらいで新しいカギ作ってくれたけどな なんか、タンクのカギをピッキングであけて それをバラすことが出来るから、カギの形がわかるとか言ってたけど。 http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1256387360/541
542: ７７４ＲＲ [sage] 2010/04/23(金) 20:01:26 ID:AwdKTHiT 俺昔YSPで働いてたけど、原付なんかだとキーシンダーを外して側面に すっげぇ小さい打刻で数字がうってあって、それを基にキーが起こせたぜ？ FZRだと、メインキーでもピンが４本くらいだっけ？結構ラクなハズ。 俺がいたYSPではシリンダーからキー製作で3000円だったな。 トップブリッジ外してキーシリンダーの数字が見えたら、ラッキー ダメならキーシリンダーも外してGO！ ハンドルロックがうまくスッポ抜ければ勝ったも同然だぜ http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1256387360/542
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