[過去ﾛｸﾞ] 【貧乏バイク】ジェベル･SX･DF 125/200 【53km/L】 (1001ﾚｽ)
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13: 2014/07/14(月)13:09:23.64 ID:FMXibYKJ(1/2) AAS
個体による
46: 2014/07/18(金)14:55:02.64 ID:PUD9effF(1) AAS
ジェベル125のカムチェーンテンショナーって2万キロくらいで固着する？
テンショナーボルトを緩めてもカチカチ鳴らないんだけど。
51(1): 2014/07/18(金)22:38:38.64 ID:MTh6BsHL(2/2) AAS
>>50
文句あるなら来るなよ
73(3): 2014/07/21(月)08:24:48.64 ID:UyOsIWcB(1/3) AAS
あまり需要がないかもしれないけど、またジェベル200で
エンデューロ出てきました。
今回は爺が岳スキー場。登りがきつかった。
でも総合で180台中18位と大健闘。
ジェベル200はやれば出来る子。
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
76(1): 2014/07/21(月)09:33:06.64 ID:CcTZ9dg4(1/3) AAS
>>73
動画見ました GJ
ライン見極めるのがすごくウマイのですね、
登り坂ではジェベルやSXは１．５速が欲しくなりますよね、
ジェベルで参加し続けてるのはこだわりがあるのですか？
DRZあたりで出れば表彰台も狙えるのでは、
167: 2014/07/30(水)04:27:11.64 ID:HmnvD6Ga(1) AAS
ジェベルのエンジン音ってカブみたいだよね→スズキのカブ200？
みたいなネタが過去スレあったからジェベルのことを言ってるんじゃないかと推測
168: 2014/07/30(水)08:11:03.64 ID:3tbR0R7l(1) AAS
>>165
マイナーなそっちを出すとか、なかなか通だな
ミッションの中の人はＫ谷ってかｗ
227: 2014/08/06(水)06:20:36.64 ID:tQ74453v(1/4) AAS
>>225
高いオイルはピストンやシリンダ潤滑に優れた添加物が入ってるから、クラッチが滑るんだよ。
安物鉱物油なんかは何も添加していないから、クラッチは全然滑らない。
ミッション/エンジンオイルがそれぞれ別の車と、ミッションも一緒に潤滑させているバイクとの違いだね。
233(3): 2014/08/06(水)14:06:00.64 ID:kcXjwQAu(1/3) AAS
～今日もジェベル教習所に朝が来た～
「お早うクソッタレ共！ところで加曽利教習生、貴様は昨夜ケンカ騒ぎを起こしたそうだな？言い訳を聞こうか？」
「ハッ！報告致します！ヨタ臭いニューセロー乗り共がドラムブレーキを指して『今時ドラムかよｗ』と抜かしたためSOHCパンチを叩きこんだ次第であります！！」
「よろしい。貴様の度胸は褒めておこう。いいか、貧乏バイクで殴りあうには１にも２にもクソ度胸だ
オイル消費を常態と感じなければ一人前とは言えん。今回の加曽利教習生の件は不問に処そう。
だがドラムブレーキの良さを知らないニューセローも貧乏バイクの仲間だ。教習生の貴様はそこを忘れないように。 ではジェベル訓、詠唱始めッ！！！！」
何のために生まれた！？
――ジェベルに乗るためだ！！
何のためにジェベルに乗るんだ！？
――想い描いている風景と出逢うためだ！！
省13
249: 2014/08/07(木)12:56:26.64 ID:vxuE6in3(2/4) AAS
>>236>>238
そうなのよ。このコピペ改変にはどうしても好敵手が必要。セロー以外にあるまいw
昔はセローvsジェベルなんてスレが在り、そこでいちばん気に入ったレス
給油時に10ℓ
セロー ギョッとする
ジェベル にんまりする
289: 2014/08/13(水)00:17:50.64 ID:140pUwmH(1) AAS
バッ直が一番いいよ
イグニッションからリレーとってね
290: 2014/08/13(水)01:52:03.64 ID:ngztsqDH(1) AAS
俺は定番のテールから取った
335: 2014/08/19(火)12:37:31.64 ID:yMVAKnoK(2/2) AAS
あとは二時エアを吸ってないかもチェックした方がいい
ヘッドのOリングは二年も持たないで劣化するからね
とりあえずまずはプラグを見て焼け具合もチェックしないとな
それである程度原因が絞れるし
445: 2014/08/30(土)11:19:56.64 ID:acB7/RIl(1) AAS
仕事を切り上げられたので昼以降に飛び入り参加します。
青200＠京都南部
463: 2014/08/31(日)02:40:05.64 ID:K35Oqatj(1) AAS
発起人様、じゃこう様、ご参加の皆様
有難うございました＆お疲れ様でした。
>>462
お疲れ様です。
無事帰宅なされた様で、なによりです。
来年も皆様とお会い出来る事を楽しみにし
ております。
オレンジじぇろ〜
473: 2014/08/31(日)22:52:36.64 ID:mKlqyMeG(1) AAS
皆様昨日はお疲れ様でした。
途中での退場となりましたが、とても勉強になり楽しませていただきました。
ありがとうございました。
京都初心者白200
640: 2014/09/11(木)23:10:49.64 ID:hB1GA7FU(1) AAS
>>630
ありがとうございます。
そこまで大きく体感出来るものでもなさそうなので安心しました。
とりあえずはドリルで穴を開けて試してみます。
難しそうならパイプカッターで挑戦してみようと思います。
713(1): 2014/09/16(火)15:48:50.64 ID:pZyyYmNx(1) AAS
２スト250なら大型相手でもよっぽど着いてけるし経済的
・・・とみせかけて部品代が半端ないので車検付き車と維持費変わらない・・・
リッター13km位だし
926(1): 917 2014/10/07(火)00:09:30.64 ID:7jwE1rPO(1) AAS
>>919-922
サンクス
とりあえずハンドルに近くて電圧高めのヘッドライトがいいかなと思ってたけどトラブル後の対処が面倒そうだね
一番楽そうなメーター照明でやってみるよ
927(1): 2014/10/07(火)00:21:51.64 ID:E+zDfJty(1/3) AAS
>>923,925
気にし杉
林道でずっこけても何処も壊れないジェベルさんだぜ？
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