[過去ﾛｸﾞ] 【貧乏バイク】ジェベル･SX･DF 125/200 【54km/L】 (1001ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
343(1): 2014/11/09(日)21:19 ID:jkhsmKn6(1) AAS
リレーも交換するのかな
344(1): 2014/11/09(日)21:41 ID:OOOuCPG4(1/2) AAS
工具とかどうでもいいようなことはやたらと詳しいが
電気関係はここよりヤフー知恵袋のほうがよっぽど当てになるということですね
345: 2014/11/09(日)22:34 ID:kwxWSmA7(1) AAS
なにそのワザとらしい煽りw
346: 2014/11/09(日)22:40 ID:VYF1VdJG(3/3) AAS
適当にＵＲＬ張ったのにベストアンサー言われててちょっと照れる///
347(1): 2014/11/09(日)22:42 ID:qFiLxZf/(1) AAS
工具も電装もバイクの知識も幼稚な>>344
348: 2014/11/09(日)22:59 ID:6WAKDgar(1) AAS
自分の詳しいことになると、他人が引くぐらい空気読まずに語りだすくせに、分からないことになると途端に黙る工具野郎であった
349(1): 2014/11/09(日)23:19 ID:BuNrSrN1(6/6) AAS
>>343
そう。
俺が使ったのは、尼で取り扱ってるLEDウインカー球5個とリレーがセットになった1950円のやつ
リレーはポン付けできる。
インジケーター球も尼のT5/T6.5対応LED ウェッジ 10個セットで1000円のやつ
ウインカー球もインジケーター球も白だが、そんなに違和感はないよ
インジケーター球の配線は、2極カプラーを利用してエーモンの整流ダイオード 1Aを2本かました
近所のホムセンで500円位。2本入ってるんでこれひとつでいける
これでウインカーのインジケーター球が点かない場合は、インジケーター球を180度回転して挿し直す
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.gnclub.org
350: 2014/11/09(日)23:45 ID:OOOuCPG4(2/2) AAS
半田付けもできそうにない工具ヲタの>>347
工具自慢するヤツに限って腕はたいしたことない
351(1): 2014/11/10(月)00:09 ID:1QUj2/n+(1) AAS
>>349
テールランプのLEDは何処の奴を付けてるの？
あれ、S25タイプのダブル球白なら
どれでも良いんかいな？
352: 2014/11/10(月)00:32 ID:rrZbW8lD(1/2) AAS
>>351
テールランプは武川のナンバー照明用に一部白LEDが内蔵されてるやつ（それ以外は赤ね）
3年ほど前に1500円位で買ったが、未だに壊れず使い続けてる
ウインカーのLED球はレンズの色に合わせてオレンジにしようと思ったが、ブログとか見てると
オレンジは意外に暗いという記事が少なくなく、尼で安いのもあって白にした
クリアレンズにオレンジのLED球だといいのかも
353: 2014/11/10(月)00:49 ID:z8GXoE87(1) AAS
>>331
別に弱くねえよ
使い方、オイル管理ができてないだけ
クランクb/r逝ったなら交換すりゃ言いだけの簡単な話だしな
近場だったらやってやるぞ
あんなの朝飯前よ
その代わり、中村静香そっくりなお姉ちゃんを紹介してくれ
354: 2014/11/10(月)06:38 ID:hswDwOq4(1) AAS
工具話の時にクソみたいなレスしてたのもID:OOOuCPG4やID:6WAKDgarなんだろうな
355: 2014/11/10(月)09:30 ID:M7Sz4fh0(1) AAS
>>297
点火方式が違うとフライホイール交換が必要なはず。
確かＥＮはＣＤＩになってた。
ＥＮエンジンに積み替えた偉大な先人が以前、スレにいたから見てれば助言もらえるかも。
356: 2014/11/10(月)10:46 ID:PsubcK21(1/2) AAS
>>327
外部ﾘﾝｸ:www.goobike.com
俺ならこれにするな
357: 2014/11/10(月)12:13 ID:/qvsD0M8(1) AAS
SX125なんですがアイドリング付近でガチャガチャうるさいので
ロッカーアーム交換、タペット調整を行ったのですが直りません。
回転を上げると音が消えるのでカムチェーンテンショナーかと考えているのですが
手動式のテンショナーも壊れるものなのでしょうか？
358(3): 2014/11/10(月)18:38 ID:oDxqL+RL(1/3) AAS
皆さんアドバイス有難う御座います！！327です。
エンジン載せ替えは素人の私には手が出ません。
オイル交換を５０００キロごとではなく、３０００キロごとにすべきでした。
これを機に125から225若しくは250に乗り換えようと思います。
少し調べましたが、ジェベル系のエンジンは５万キロ付近でクランクベアリング
がダメになるみたいですね・・・皆さんは大丈夫ですか？
クランクベアリングがダメになっても走行はできるものなのでしょうか？
先程２分間走行してきましたが、アイドリング状態では物凄く静かですが、
いったん走り出すと（アクセル全開にしても４０キロ程度しかでないですが）
エンジン付近から物凄い音がして、とても乗れる状態ではありません・・・
省2
359: 2014/11/10(月)18:56 ID:PsubcK21(2/2) AAS
１０万コース、なので寿命とあきらめる人が多い
360: 2014/11/10(月)19:54 ID:oDxqL+RL(2/3) AAS
そうですか・・・ジェベルが割安だった理由が理解できた気がします。
ｄｆ125の新車は高かったんだけどなぁ。
361: 2014/11/10(月)21:23 ID:lrwup4V8(1) AAS
初バイクがジェベル200の俺にフロントアップのやり方を教えてくれ
ネットで動画とか見て実際にやってみても全然上がらんのだが
362: 2014/11/10(月)21:38 ID:invacGTk(1) AAS
まずガソリンを減らせ。
フロントアップは勘違いしてハンドルを引っ張ってる奴が多いが、逆。
引っ張る動作をするとフロント荷重になって浮かない。
ハンドルを突き放すようにしてシートの後ろに体重移動してみ。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 639 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.170s*