[過去ﾛｸﾞ] 【ﾔﾏﾊ】グランドアクシス Part63+BW'S+AEROX【4VP】©2ch.net (1002ﾚｽ)
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646: 2016/02/19(金)09:41 ID:PJKvhaJi(1) AAS
運転しずらそうだなw
647: 2016/02/19(金)10:02 ID:ezF1uB+E(1) AAS
>>645
それワイヤー外れるよ
ストッパーはどっかで売ってる
ＫＮだったかな
648(1): 2016/02/19(金)10:16 ID:uFmJkWRL(1/6) AAS
ナップスに行ったらYAMAHA純正のクラッチシューASSYが7000円近くて、
KN企画のリペア補修用ってのが2000円で売ってたんだけど、これって普通に交換部品として使えるの？
外部ﾘﾝｸ:www.amazon.co.jp
649: 2016/02/19(金)10:19 ID:+x0Npnx/(1/4) AAS
使えないと思う理由は？
650: 2016/02/19(金)10:37 ID:uFmJkWRL(2/6) AAS
強化軽量クラッチとかが普通に純正より高いから、ホントに大丈夫なんかなって思ってさ。平気なんだ。
651: 2016/02/19(金)10:46 ID:+x0Npnx/(2/4) AAS
値段が高ければなんでも使えるわけじゃないし値段が安けりゃ使えないわけでもない
車種に適合するように作ってあるかどうかですよね？
652: 2016/02/19(金)11:25 ID:W89HU5E2(1) AAS
7000円をケチるとは
653: 2016/02/19(金)12:09 ID:P8XoQpll(1) AAS
知識や経験の無い人は素直に純正品にしとけ
知識や経験なんてチャレンジしてこそ身につくものだ。恐れずに試しなさい
怖い。試せないっていう人は冒頭に戻るが純正にしときなさい
654(1): 2016/02/19(金)12:37 ID:uFmJkWRL(3/6) AAS
デイトナ113ccに赤箱、MJ85番、プラグは一つ上げてパワーフィルター、
プーリーはキタコ3、デイトナベルト、WRは7.5g、センスプ3％だけど、知識と経験がない。
655: 2016/02/19(金)16:25 ID:JFuzL6sk(1/2) AAS
スゲー乗りにくそう
656: 2016/02/19(金)16:47 ID:qjH2C96J(1) AAS
センスプはノーマルで
657: 2016/02/19(金)17:01 ID:JFuzL6sk(2/2) AAS
ベルトもノーマルで
658: 2016/02/19(金)17:52 ID:2GW6RIOo(1) AAS
WR7.5gは軽すぎじゃね？
659: 2016/02/19(金)20:33 ID:+x0Npnx/(3/4) AAS
そんな誰でも出来ることを知識や経験の地震として披露する>>654ちゃん可愛い
660: 2016/02/19(金)20:34 ID:uFmJkWRL(4/6) AAS
失礼した。
デイトナプーリーで7.5g
キタコの3で9.5g 0.3mmワッシャーだった。
661: 2016/02/19(金)20:37 ID:uFmJkWRL(5/6) AAS
センスプはやっぱノーマルかぁ。
ベルトもノーマル探してみるわ。
クラッチだけ一回しかバラしたことないんよね･･
662(1): 2016/02/19(金)20:54 ID:/M9EzUUb(1/2) AAS
パワフィルが一番いらない
663: 2016/02/19(金)21:08 ID:+x0Npnx/(4/4) AAS
ビッグキャブならパワフィルもしゃーないけどノーマルキャブでパワフィルはなあ…
ノーマルエアクリに戻せば？
もしくはパワー欲しいなら直キャブ
664(1): 2016/02/19(金)21:10 ID:uFmJkWRL(6/6) AAS
>>662
エアクリは穴も開けずノーマルのままだよ(´・ω・`)
フィルターだけよく吸いそうなのついてる。
マフラーはGO3。
クラッチはトルクカムOHしたときに見て、新車から一度も換えてないからやった方がいいんかなぁって。
まぁ上でも紳士なアドバイス貰ったんで、換えるならノーマルにするよ。
665: 2016/02/19(金)22:44 ID:/M9EzUUb(2/2) AAS
>>664
後出し情報多過ぎて何も言えんわ
とりあえずそれは多分ターボフィルターって言ってパワーフィルターとは別物なんやで・・・
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