[過去ﾛｸﾞ] 【ﾔﾏﾊ】グランドアクシス Part63+BW'S+AEROX【4VP】©2ch.net (1002ﾚｽ)
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656: 2016/02/19(金)16:47 ID:qjH2C96J(1) AAS
センスプはノーマルで
657: 2016/02/19(金)17:01 ID:JFuzL6sk(2/2) AAS
ベルトもノーマルで
658: 2016/02/19(金)17:52 ID:2GW6RIOo(1) AAS
WR7.5gは軽すぎじゃね？
659: 2016/02/19(金)20:33 ID:+x0Npnx/(3/4) AAS
そんな誰でも出来ることを知識や経験の地震として披露する>>654ちゃん可愛い
660: 2016/02/19(金)20:34 ID:uFmJkWRL(4/6) AAS
失礼した。
デイトナプーリーで7.5g
キタコの3で9.5g 0.3mmワッシャーだった。
661: 2016/02/19(金)20:37 ID:uFmJkWRL(5/6) AAS
センスプはやっぱノーマルかぁ。
ベルトもノーマル探してみるわ。
クラッチだけ一回しかバラしたことないんよね･･
662(1): 2016/02/19(金)20:54 ID:/M9EzUUb(1/2) AAS
パワフィルが一番いらない
663: 2016/02/19(金)21:08 ID:+x0Npnx/(4/4) AAS
ビッグキャブならパワフィルもしゃーないけどノーマルキャブでパワフィルはなあ…
ノーマルエアクリに戻せば？
もしくはパワー欲しいなら直キャブ
664(1): 2016/02/19(金)21:10 ID:uFmJkWRL(6/6) AAS
>>662
エアクリは穴も開けずノーマルのままだよ(´・ω・`)
フィルターだけよく吸いそうなのついてる。
マフラーはGO3。
クラッチはトルクカムOHしたときに見て、新車から一度も換えてないからやった方がいいんかなぁって。
まぁ上でも紳士なアドバイス貰ったんで、換えるならノーマルにするよ。
665: 2016/02/19(金)22:44 ID:/M9EzUUb(2/2) AAS
>>664
後出し情報多過ぎて何も言えんわ
とりあえずそれは多分ターボフィルターって言ってパワーフィルターとは別物なんやで・・・
666(1): 2016/02/20(土)14:58 ID:jCQsaUK5(1) AAS
>>644
ありがとう。
お返事遅くなりました。
やっぱり乗った感じは変わる？
12インチ同士だとさすがに差はないかな。
ブレーキは明らかに強化されるよね。
10インチから12インチだと、メーター誤差も出るんかな。
667: 2016/02/20(土)17:49 ID:nbNfTIz/(1) AAS
当たり前体操
668: 2016/02/20(土)22:34 ID:tpaLX7q5(1) AAS
>>666
メーターギアごとごっそり換えれば、出ないんじゃない？
669(2): 2016/02/22(月)04:15 ID:sFpg6HgH(1) AAS
>>648
KNクラッチシューは普通に使えるよ。
マフラーはGO3ならエアクリジョイントを3KJ-14453-00にしてPJ1個番手上げた方が良いと思う。
場合によってはMJも上げる感じかな？
クラッチシュー変えるよりキタコのトルクカムに変えた方が良いと思う。
エアスクリューの調整も忘れずに。
670(1): 2016/02/22(月)06:26 ID:quwseIui(1/6) AAS
>>669
ありがとう。
キタコのトルクカムは検討してみる。
けど知識と経験不足で細かいキャブセッティングするスキルがないんだ･･(組み込みはバイク屋に丸投げ
素人にもキャブセッティングの理屈が理解できるサイトなど紹介してもらえたら有り難いのだけど･･
今でも街乗りにはそこそこの満足はしてるんで、自信がないならあまり触らない方がいいのかな･･
671: 2016/02/22(月)07:26 ID:O40Wroi2(1/3) AAS
自分で調べる気もなさそうだね
672: 2016/02/22(月)11:03 ID:mfoXgKrB(1) AAS
キャブセッティングについて説明してるサイトなんて、ぐぐれば山程出てくるのに…
理屈を知ってもどう変わるかは実際にやってみないとわからないから失敗をおそれずにセッティングしてみるしかないよ
濃ければ濃いほどエンジンは壊れない（焼き付かない）ので濃い方から試してみれば？
673: 2016/02/22(月)11:30 ID:T/+xbyr8(1/3) AAS
どのみち純正キャブは1型以外針弄れないし。
街乗りで一番影響する部分だし。
674: 2016/02/22(月)14:05 ID:quwseIui(2/6) AAS
例えば自分がキャブセッティングしてみて、たまたまいい結果が出たからとブログにうｐしたら･･
それは全く信頼出来ないセッティング先生になってまうやん？
この人が書いてることなら分かりやすいし間違いない！ってサイトがあるならと思ったんだが･･自分で探してみるよ。
とりあえず素人にも出来ることは純正ベルトに純正センスプ、キタコトルクカムとWRセッティングかな。
タコも買わないと･･
デイトナ113ccにGO3だと何rpmくらいで変速するのが理想的かな(´・ω・`)
675: 2016/02/22(月)15:27 ID:T/+xbyr8(2/3) AAS
センスプは精々＋3%だな。
クラッチインも3000以内に収まれば
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