[過去ﾛｸﾞ] 【空冷】SRオーナーよ集え STAGE167【単気筒】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
946: 2016/07/20(水)17:07 ID:YRIwcj7D(1) AAS
>>945
ブレーキやサスペンションのセッティングも同じ感じだね…ついでにタイヤも…17インチにするとタイヤの選択幅広くなるし
947: 2016/07/20(水)17:07 ID:MbINj5du(1) AAS
凄いわかりやすい説明
納得した。
948(1): 2016/07/20(水)17:13 ID:8dCnHuS3(1) AAS
>>943
そりゃ新しい技術のほうが優れているのは当たり前だろ
たださっき書いたバッテリーレスみたいにキャブに出来てFIに出来ない事もある訳だし
「全て」って言われると、ちょっと強引かなーって思う訳よ
949(2): 2016/07/20(水)17:27 ID:wN7wpzEn(17/18) AAS
>>948
せやろか？
強引やなしに真実やん
キャブのバッテリーレスなんて別にどうでもええしな
あとインジェクションのが燃費もええし振動も少ない
こいうとこのがメリットやろ
950: 2016/07/20(水)17:35 ID:GPOHF5Ad(1) AAS
横からだがインジェクションが新しい技術だとの認識が既に間違ってる、歴史的にはキャブと同じ様なもの、只コントロールが出来なかったんだよ。クルマだと02とかはインジェクションだっな
951(1): 2016/07/20(水)17:36 ID:OmfwqXeo(1) AAS
>>949
あなたが別にどうでもいいって感じても、実際にスカチューンやらその類のカスタムが好きなユーザーの要望に応えられるんだからその点は優れてるって言えるんじゃないの？
反対に燃費や振動の少なさなんて別にどうでもいいって感じるユーザーもいる訳なんだからさ。
「全て」って言い切るならキャブに出来てFIに出来ない事は何一つあってはいけないんじゃないの？
別にSRは中古でも絶対キャブにしとけ！キャブ最高！なんてマヌケな事言うつもりはないよ
952(2): 2016/07/20(水)17:43 ID:wN7wpzEn(18/18) AAS
>>951
いやいやw
燃費や振動の少なさ重要やろ
なにが重要かは個人差あるいうレベルちゃうでしかし
まあ、全てにおいてってのは俺が折れるわ
俺個人が勝手にそう思うことにするしここでは2度とそれは言及せえへんよ。
953: 2016/07/20(水)17:44 ID:3wuOLiAF(1) AAS
>>949
上の方にも何人か書いてたけど、必ずしもSR乗りにとっては
振動の無さ＝良さ
にはならないんだよ
振動が良いと感じる人にとっては、振動の無さがデメリットになり得るって事で、あんたの考えは至極一方向に凝り固まった考えなんだよな
ただだたFIが優秀と豪語してるだけ
ちなみにSR乗りか？？
954: 2016/07/20(水)17:46 ID:g7lF4Trh(1/2) AAS
>>940
の理屈で言うと…
ノーマル同士なら歴代のＳＲの中では現行最速なん??
噛みついてるわけじゃなく質問
955: 2016/07/20(水)17:51 ID:ACYRUBol(1) AAS
新車で買ったＳＲが走行距離２０００位で
燃料ポンプ壊れたんだけど、どーなのよコレ
956: 2016/07/20(水)17:51 ID:YzCQdFnd(1) AAS
>>952
ドコドコ感(笑)が好きとか、軽量化してカリカリに弄ってレース仕様にしたりとか色々な人もいるしね。
いやー、インジェクションがそんな前からあるなんて知らなかったし色々勉強不足でレスしちゃってスイマセン。
957(1): 2016/07/20(水)17:58 ID:4KtIS9LA(2/3) AAS
>>901
パワコマ5
加速ポンプの調整もできるよ
958: 2016/07/20(水)18:17 ID:K9FaHgtF(1) AAS
もっさり負圧のノーマルキャブも規制で薄々のノーマルFIも等しく糞だよ
959(1): 2016/07/20(水)18:47 ID:UCiWWlSu(2/3) AAS
>>957
ありがとう
10年式アイドリングでエンストするので
修理に出してるけど、いっそのことパワコマも検討中
より前向きに考えます
960(1): 2016/07/20(水)18:55 ID:h18SKmrM(1) AAS
FI推しはFIのカッケーカスタム車両貼ってくれよ。カスタムの幅がどんだけあんのかわからん。どっかのショップでコンプ車両上がってる？
961: 2016/07/20(水)19:01 ID:2tlVKm/m(2/2) AAS
FIは優秀。そんなことは分かってる。しかし、その優秀さに惹かれないひとも居るだろう。古臭いと切り捨てるのも選択。古臭いから面白いというのも選択だろう。
議論するもんでもないね。これからFIばかりになるんだなら、そろそろキャブを諦めたほうが選択肢が広がるとは思うけどね。
自分はある機械のメンテの仕事をしているんだが、客からのクレームで原調に行くと基板の劣化が故障原因だったりして
「丸ごと基板交換するしかないです」って言って馬鹿高い金額を請求したり、
もう基板は作ってないことを告げ、丸ごと買い替えを提案したりってよくあるんだよ。
だから、バイクの電子化がどんな情況を作り出すかよく分かる。
962: 2016/07/20(水)19:01 ID:H9bvNuDJ(1) AAS
ビューエルなんかインジェクションでもSRなんて比べ物にならない位ドッコドッコ言ってスタンド掛けてても動いたりする
加速も正に地を蹴る勢い
963: 2016/07/20(水)19:07 ID:qkevma6y(1) AAS
>>952
俺も振動の少なさは大事だと思う。
964: 2016/07/20(水)19:09 ID:RmyhXIbK(1) AAS
>>960
まずはお前の自慢のSRの画像を貼ってくれよ＾＾
965(1): 2016/07/20(水)19:14 ID:4KtIS9LA(3/3) AAS
>>959
アイドリングやスロットル開度0の燃調もできるので、アイドリング音や低回転の粘り、エンブレの効きの調整が手軽にできるよ。本体値段が高いけど
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 37 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.009s