[過去ﾛｸﾞ] 急に原付２種で走りたい人が仲間を探すスレ関東★2 [無断転載禁止]©2ch.net (416ﾚｽ)
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120: 2018/04/20(金)10:53 ID:K6Wkt8fi(1) AAS
>>119
なら変に自分を大きく見せようとせず、最初から70ccとかカブとか言うべき
大型とペース合わないどころかPCX125とすら合わないやん
121: 2018/04/20(金)11:23 ID:rO5uiE1K(1) AAS
大先輩に対して失礼ですぞ
ＰＣＸ君
122: 2018/04/20(金)13:23 ID:9qpV8J33(1) AAS
原付二種なんだけどなぁ
123: 2018/04/20(金)20:32 ID:JpeQfN6H(1) AAS
88モンキーも70巡航はキツいっす
124(2): 2018/04/20(金)23:02 ID:hwf0XB3Z(1) AAS
やはり原二スレでもヒエラルキーがあるんだな
排気量がでかくてスピードが出るのが偉いのかな？
制限速度を越えて走れとかPCXが基準のような物言いが笑えた
同じ原二枠なのに小さいものを見下すような奴がいることが残念
125: 2018/04/20(金)23:42 ID:a87C3OBY(1) AAS
>>124
p@eV-30j24tIg5e@a@?0eV-7bqtIgj?
@@awM@c5z8M@c5Ij@0ETj@a?
@hz05jAz76eV-iOE1p_AtIg5a?
126(1): 2018/04/21(土)01:38 ID:itilk5gd(1) AAS
>>124
昔のカブだけが基準以下なんじゃないのか？
他の125クラスはPCXに何とかついて行けるし
127: 2018/04/21(土)11:52 ID:Vu4TrLP1(1) AAS
隼が〜とか言ってるけど、隼でもPCXでもペース合わないじゃんこの人
128: 2018/04/21(土)12:18 ID:Dr77fnvY(1) AAS
AA省
129: 2018/04/22(日)01:13 ID:0Gj64iLn(1/2) AAS
>>126
先代PCX125と一緒にアクシストリートで富士山のスバルライン行ったけどスバルラインは本当にアクシストリートではキツかった。
原付二種スクーターでも動力性能の差は登坂路などでは顕著に出ますね。
130(1): 2018/04/22(日)05:08 ID:Ed0WE2xQ(1) AAS
平地以外なら大きな差が出るの当たり前だろ
131: 2018/04/22(日)16:51 ID:0Gj64iLn(2/2) AAS
>>130
>他の125クラスはPCXに何とかついて行ける
↑これについては坂道云々書いてないけど後出し的に言われてもねぇ・・・
132: 2018/04/22(日)19:12 ID:iTcmYm12(1) AAS
70巡航の話の流れなんだから坂道は後だしだな
133(2): 2018/04/22(日)19:57 ID:v9W524dN(1) AAS
原二の枠の中でも最大排気量&最大馬力が偉い
70はチンカス以下、恥ずかしくて原二を語る資格なし
巡行速度は法定速度プラス10km出さないと生きてる価値なし
黄色ナンバー返納して50ccとして普通自動車免許のオマケとして細々と日影の道を進むべき
これはバイクスレの総意だからな
134: 2018/04/22(日)23:09 ID:ogYN9tRe(1) AAS
>>133
文が長い男は総じてモテないそうです
135: 2018/04/23(月)09:16 ID:UlxsW/KB(1) AAS
小排気量なんだから回せるやつがいちばん偉いと思う
136(1): 2018/04/23(月)09:38 ID:Eboc8aQU(1/2) AAS
ＴＬＲ200とＲＺ250Ｒと250γで
スバルライン登ったら
最終的に強かったのはＴＬＲだったなぁ
というのをシミジミ思い出した
137: 2018/04/23(月)10:12 ID:W4xEgw9X(1/2) AAS
>>136
標高差による空燃比のズレでそんなに変わるんだ(?_?)
138(1): 2018/04/23(月)12:02 ID:Eboc8aQU(2/2) AAS
そりゃ6000より上にいかなくてパワーバンド封印状態だもの
三合目あたりからもうグズつき始めて
５合目までなんとか上がったけど
ひとり元気なＴＲＬが恨めしかったわ
139: 2018/04/23(月)18:21 ID:W4xEgw9X(2/2) AAS
>>138
6000回転縛りになっちゃうと高回転高出力型では厳しいですね
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