[過去ﾛｸﾞ] 【鬼のｲﾝﾊﾟｸﾄ】ホワイトベース220【逆ﾈｼﾞっぽい】 (1002ﾚｽ)
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967(1): 2017/11/24(金)21:52 ID:OJ8+ATKK(3/3) AAS
何時まで結論の出ない仮定の話を続けるんだよw
968(2): 2017/11/24(金)21:52 ID:CCINNak/(8/13) AAS
>>961
だから残ったボルトを抜くだけのためになぜフランジを削ったりする必要がある？
969: 2017/11/24(金)21:53 ID:I8GnAQgX(16/16) AAS
Ｄトラの詳細な情報も出さないのは、なんでかな？
970: 2017/11/24(金)21:54 ID:mYkOUmx9(2/2) AAS
ねじ切った時に周囲が一緒にもげた説が有力かと
それよりはじめは付いてたピンはどこ行った？
971: 2017/11/24(金)21:55 ID:9eFfG9ks(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:f.xup.cc
972(1): 2017/11/24(金)21:56 ID:MUcNRSOg(7/18) AAS
ボルトを抜くのにタガネが当たらないからだよ。
フランジが出っ張っていて邪魔になるから削ったんだろw
973: 2017/11/24(金)21:57 ID:MUcNRSOg(8/18) AAS
過去スレより、今北まとめ 金属の傷は嘘をつかないよ。
520７７４ＲＲ2017/11/20(月) 13:49:31.20ID:nrjHsuQ3
このエンジンはどうせカムチェーンの調整不良かなんか程度で再販する気満々だった。
赤字覚悟の大修理をした結果、再販できるようになった、ということにするため
安く買い取ったオーナー向けのポーズとして動画を製作した。
カムのボルトが逆ネジなのを知らず、緩まないから撮影していない所でボルトを破壊してしまった。
動画ではカムシャフト不良としているが、実際はカムシャフトに原因がないことは本人がよく知っているので
貧乏根性で折れたボルトを抜いてカムを再使用しようとした。
その際に、カムシャフトのガイドを破壊してしまったので、あきらめてカムの初期不良としてしまった。
私は言った。いくらタイカワサキの工員さんだって、エンジン工場でカムスプロケ組付け担当にいるのなら
省19
974: 2017/11/24(金)21:57 ID:CCINNak/(9/13) AAS
>>967
そう、だから今回の異音の原因はどこに、そして誰にあるのかは不明。
それをあんな中途半端な動画だけで二宮のせいだと決めつけることは出来ないし、シロだとも言えない。
しかし疑わしきは罰せずじゃないけど、今の状況では二宮はクロではない。
975: 2017/11/24(金)21:57 ID:8CKmiEtH(5/5) AAS
ニノ君、早いとこ頭下げろって
976: 2017/11/24(金)22:00 ID:MUcNRSOg(9/18) AAS
ボルトが切れてまずスプロケットが取り外された時点では
カムのベアリングの内周部分でさえも綺麗なんだから、
最初からカムスプロケットは暴れてなんかいなかったんだよ。
それは、スプロケットの裏側の綺麗さと歯の綺麗さからも分かる。
977: 2017/11/24(金)22:00 ID:u4wNXbiW(2/2) AAS
動画後半にカムとスプロケット持って説明してるところ見てほしいんだけど
二宮の説明によるとカムのフランジじゃないほうの大きな座面の円とスプロケットのくぼみが合ってセンターが合うような事言ってなぜだか合わないんですよって言ってるから
見てりゃ分かるけど径がまったく違うのにそりゃないだろって不思議に思うはず
普通はフランジが有ってそれがムシレて無くなってたんですよ、本来はそれでセンター出してるんですよって説明しないか？
明らかにフランジの有無については語りたくないように見受けられる、自分で潰してしまったから心理的に触れたくないというのがオレの予想だけど
978: 2017/11/24(金)22:01 ID:zXIs3H8j(1/2) AAS
早くバイク屋やめてピザ屋にでもなってくれ
979(1): 2017/11/24(金)22:04 ID:EdKlsujX(1) AAS
フランジの破片がほぼ出ない不思議
状況証拠だけでも二宮が削った説が強くなるわなw
980(1): 2017/11/24(金)22:04 ID:CCINNak/(10/13) AAS
>>972
なぜタガネで叩く必要がある？
ドリルで穴開けてエキストラクターとかヘキサゴンレンチ突っ込んだりとかするだろ？
あれ逆ネジだからドリルで揉んでいくうちに外れるだろうけどね。
981: 2017/11/24(金)22:07 ID:MUcNRSOg(10/18) AAS
カムとスプロケットが暴れていた場合には、
1.カムの面と同様にスプロケットの裏側に傷が付く。
2.フランジが削れていれば、ベアリング内周側にも傷が付きガタガタになる。
3.スプロケットの歯が、チェーンの暴れとともに傷だらけでガタガタになる。
4.位置決めのピンも外れてしまうだろうし、エンジンは掛からないし吹き上がらない。
5.基本的に直前段階でエンジンは掛かっていたし、アクセルのレスポンスに連動して吹き上がりもしていた。
6.もしスプロケットが暴れて傷があったとすれば、編集せずにワンカットで傷の実態を動画配信した筈。
異常の観点からこれらを鑑みても、薄ら禿がボルトを千切ってしまい、後から加工して嘘をついてまで編集して誤魔化した。
これで間違いなかろう。
982(1): 2017/11/24(金)22:07 ID:CCINNak/(11/13) AAS
>>979
カムとスプロケの間に残っていたとしたら、外した時点でクランクケースに落ちていっただろうね。
何度も言うけど、カムがあんな状況になったのは二宮がやったからなのか、それとも二宮が開ける前からなっていたのかは分からないんだぞ？
983: 2017/11/24(金)22:07 ID:3Yxuq1+D(4/5) AAS
エンジンかけてた動画があるんだろ？
ボルトのねじ切れた動画があるんだろ？
この二つがあれば疑問が出るはずだろ
最初の動画はどうやってエンジンかかってたの？ って
984(1): 2017/11/24(金)22:08 ID:MUcNRSOg(11/18) AAS
>>980
禿には、技術も知識も道具も無いんだよw
985: 2017/11/24(金)22:11 ID:CCINNak/(12/13) AAS
>>984
納得しちゃうじゃねぇかｗ
986(1): 2017/11/24(金)22:11 ID:MUcNRSOg(12/18) AAS
>>982
先の書き込みだけじゃなくても、充分に分かるだろ。
ツイでのコメントの削除。
このスレでの必死な擁護。
禿本人と思われる書き込みの多さ。
これから考えたって、禿がやったことの証拠だろうよ。
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