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【通勤特急】アドレスV125/G 277台目【高齢化】 (1002ﾚｽ)
【通勤特急】アドレスV125/G 277台目【高齢化】 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1573925056/
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535: ７７４ＲＲ [sage] 2019/11/30(土) 03:09:21.94 ID:TllGtdik 落ち着けｗＷｗｗＷｗ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1573925056/535
536: ７７４ＲＲ [sage] 2019/11/30(土) 03:09:24.68 ID:ZeA9JuzI 湾岸仕様にとても興味があるのですが、空想の話なのではないでしょうか？ 川崎市からなので関東の湾岸エリアでしたら是非参加させて頂きたいです。 アクアラインでの走行会も楽しそうなのですが、検討して頂けませんか？ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1573925056/536
537: ７７４ＲＲ [] 2019/11/30(土) 05:59:05.10 ID:+i2aTr/f 何でもかんでもECUを変えれば直ると思ってるのか陰湿キチガイ 人が真面目にレスしてるのに揚げ足取りするな って言うか、このスレの住人はECUに関しては無知なので終了！ 陰湿キチガイの攻撃ネタになってるとはアホらしくなった http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1573925056/537
538: ７７４ＲＲ [] 2019/11/30(土) 06:00:59.08 ID:+i2aTr/f >>528 ECU交換で直るかアホ 俺の事をバカにしてるのか http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1573925056/538
539: ７７４ＲＲ [] 2019/11/30(土) 06:06:29.82 ID:+i2aTr/f >>520 自分の知る限りではL型は400ccアップが通説だと思います。 L20→2.4L L26→3.0L L28→3.2L http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1573925056/539
540: ７７４ＲＲ [sage] 2019/11/30(土) 06:32:33.24 ID:397xpMcM 排気量増えてもトルクが増えるだけで速くはならないよ。 いかに高回転まわすかがポイントで太いトルクはあくまで出だしだけ（平地の話な）。 排気量増やす→速くなるという理屈ならカムシャフトやギヤを替える必要はなくなる。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1573925056/540
541: ７７４ＲＲ [sage] 2019/11/30(土) 07:19:57.72 ID:Fk40fOWg https://i.imgur.com/7VKDtcf.jpg 湾岸空港コース考えてみた 若洲集合、ゲートブリッジ通ってオリンピック会場を見下ろしながら台場レインボー通って新しく開通したばかりの東京港トンネル東行きを通り、羽田先端で折り返して川崎大師の無料駐車場に停めて解散 1時間半ぐらいかな https://yahoo.jp/57wq0B http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1573925056/541
542: ７７４ＲＲ [sage] 2019/11/30(土) 08:46:43.63 ID:E8nzcPQ+ アドレスは１０インチタイヤだから平均値で寿命は7000キロほど 対してシグナスは１２インチだから倍の15000キロほど持つと言われている タイヤ交換を自分でやれる人はいいけど、全て店に 丸投げする人はランニングコストが高くなる 結果、いくらアドレスやスウィッシュが燃費が良くてもランニングコストはシグナスと 対して変わらない、と聞きました これは本当でしょうか？ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1573925056/542
543: ７７４ＲＲ [sage] 2019/11/30(土) 08:50:05.49 ID:Hye13yjz タイヤのセンターにミゾがある奴(Ｄ307等)は減りが早いらしい。新車に装着されてるタイヤにはセンターミゾがないから2倍持つとか。ま、高いタイヤでもあるけど と、タイヤ模索中にネットで見た http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1573925056/543
544: ７７４ＲＲ [sage] 2019/11/30(土) 08:58:10.41 ID:ofof6CQi ミゾは関係ないだろw 摩耗はどっちにしろするんだから http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1573925056/544
545: ７７４ＲＲ [sage] 2019/11/30(土) 09:03:03.97 ID:vn7aDPeF 排気量上げても速くならないと言う話は（車のエンジンのＬ型ね）ノーマルと比べれば 加速力は段違いになる高回転が逆に回りにくく成るので排気量ほど最大パワーが 上がらないと言う話 一つの原因がバルブサイズの方はノーマルから少ししか大きく出来ないし 同じ回転数でもピストンが重く成りピストンスピードが上がるので摩擦抵抗が増えて 回りにくく成るのが大きいそれをより高回転型のカムを入れて回る様にする Ｌ型3，7Ｌの場合ヘッド関係が同じ（バルブサイズ、カム）場合抵抗が
増えて 少し下の3，2Ｌなどに比べ回りにくく成るので最大出力は上がりにくい けれどより低い回転で出力が出るので0〜400では遅くなるがで町乗りでは速くなる http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1573925056/545
546: ７７４ＲＲ [sage] 2019/11/30(土) 09:23:25.40 ID:Hye13yjz >>544 あるだろ。リアタイヤの事ね http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1573925056/546
547: ７７４ＲＲ [sage] 2019/11/30(土) 09:28:11.45 ID:vn7aDPeF >>542 それはシグナス乗りの言い分でタイヤの値段は2倍〜3倍するしなんせ以前の シグナスはダシュ力が無いのでリアタイヤにやさしくその分減らない 少しは違うが転がってるだけなら大して変わらないｖ125はＦブレーキが甘いので その分Ｒブレーキにたよってリアが微妙なスリップしがちこれも有ると思う http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1573925056/547
548: ７７４ＲＲ [] 2019/11/30(土) 10:16:29.70 ID:7xTsbI4V >>512 下手なオイル入れてたりするとカーボンかみでエンジン停止とかなるので、 そーいう点でもフューエル1は効果ありますね。 ソース俺。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1573925056/548
549: ７７４ＲＲ [sage] 2019/11/30(土) 10:24:35.76 ID:oFEhoAHZ >>542 シグナスのタイヤはそんなに持たないでしょ タイヤ外周の長さは２倍も無いし もし持つとしたらアドレスよりも鈍い加速力と効きが良くないリアブレーキの恩恵も大きいよ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1573925056/549
550: ７７４ＲＲ [sage] 2019/11/30(土) 12:53:02.66 ID:9P57nL9X >>542 12インチだからというだけではなく、加速力やタイヤの種類で寿命が違う。 シグナスは純正は持ちがいいが、交換するとさほど良くもないらしい。 それにリアサスが１本のアドレスは、工賃も安いはずだが？ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1573925056/550
551: ７７４ＲＲ [] 2019/11/30(土) 13:06:28.14 ID:OrudLsdo >>542 直径×円周率＝ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1573925056/551
552: ７７４ＲＲ [sage] 2019/11/30(土) 14:27:08.54 ID:5ZDGfTKk π＝３ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1573925056/552
553: ７７４ＲＲ [sage] 2019/11/30(土) 14:49:25.05 ID:AxJY6dp+ これは、シグナスとアドレスの２台持ち、もしくは以前乗っていった人待ちのパターン http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1573925056/553
554: ７７４ＲＲ [sage] 2019/11/30(土) 14:50:51.58 ID:AxJY6dp+ >>550 店にもよるよね 株でもアドレスでも原付２種は全て同じ工賃ってところもあるでしょ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1573925056/554
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