[過去ﾛｸﾞ] 【通勤特急】アドレスV125/G 277台目【高齢化】 (1002ﾚｽ)
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341(2): 2019/11/25(月)12:15 ID:XQIDpMTn(1/3) AAS
70000㎞走行規制前のエンジンOHやっと終わったけど綺麗で驚いた
ステムシール交換で問題ない状態だったよ
この方は購入してから高級オイル（エステル）を1000㎞以内に交換と
ハイオク燃料を入れ続けてたらしい
駆動系はベルトWRと消耗しきってたけどね
353: 2019/11/25(月)16:02 ID:XQIDpMTn(2/3) AAS
>>348
アドレスV125のEGは20台弱しかやってないけど適当にしてても大きなダメージはないわな
ヘッドがダメなのが多くて新品に交換するくらいか（手間と金額を考えたら新品も変わらない）
オイルは確かにどんな奴でも2000㎞位までは劣化でギア抜けしたりしないしな（MTの他のバイクの話）
相性が悪くて早い段階でギア抜けする場合もあるが
オイルやガソリンみたいに自分である程度できることはメンテするけど駆動系まではできないってオーナーさんが多いんだよ
370: 2019/11/25(月)20:18 ID:XQIDpMTn(3/3) AAS
キーボードもしっかりメンテしてるのは長持ちして押し下性能を長く維持できるんだよ
実はキーボードも慣らしが必要
オイルメンテ(スムースエイド等)も必要
メンブレンのシリコン部分にも定期的にオイルを塗る
メカニカル式（東プレ、Cherry、アルプス、バックリングその他）バネやスプリングにオイルメンテが必要
バイクと同じで無頓着な人はなんもしないけど
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