[過去ﾛｸﾞ] 【合格者】懐かしの限定解除５【試験場】 (1002ﾚｽ)
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4(1): (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp47-wF/e) [ ] 2020/10/01(木)13:17 ID:mYxTcRtep(1) AAS
懐かしいなぁ
４回目で合格したけど、10回以上の人沢山いたね
5(1): 1 (ﾜｯﾁｮｲ cf6e-0kpA) 2020/10/01(木)20:45 ID:1zMM+82x0(2/4) AAS
みなさんありがとうございます。
前スレの荒れっぷりには本当に辟易していたので、
このスレが合格者の皆さんの穏やかな書き込みで進むことを願っています。
四十代も後半を過ぎたおっさんでもこの世界ではまだひよっ子のようです。
80年代はなんとなく知っていても70年代以前の限定解除事情はあまり知らないため、
先輩合格者の皆さんの面白い話が聞ければ嬉しいです。
6(1): 1 (ﾜｯﾁｮｲ cf6e-0kpA) 2020/10/01(木)21:03 ID:1zMM+82x0(3/4) AAS
自分の前スレの書き込みを再掲します。
自分はこんな感じでした。
253７７４ＲＲ2020/08/11(火) 16:04:26.99ID:VwMPvz8x
府中の人が多いようだけど自分も府中で平成５年、８回目の受験で合格した。
それまでの不合格の要因は技術不足。
ナナハンの大きさと重さに圧倒されて、一本橋前の「ヘアピン」で何回もこけた。
でもある時コツがわかった。
「ヘアピン」でなく90度の左ターンを二回曲がればいいんだ。
自分の課題はとにかくヘアピンだったから、そこをクリアすればよかった。
最後の外周を走っているときの気分、黄色い手帳を渡された瞬間の皆さんの拍手、
省2
7: (ﾜｯﾁｮｲ 83b1-wF/e) [ ] 2020/10/01(木)21:28 ID:KqJ0kRiN0(2/3) AAS
今のリッターオーバーより当時の750はデカかった。
赤ベコ半端ないって
事前審査もGT750クソ重かったよ。
8(2): (ﾜｯﾁｮｲ 83b1-wF/e) [ ] 2020/10/01(木)21:31 ID:KqJ0kRiN0(3/3) AAS
GT750で思ったけど
事前審査でGT750があったたて事は
赤ベコの前はGT750で試験やってたんだなと
750とは言え２ストであの試験は半端なかっただろうな
9: (ﾜｯﾁｮｲ cf6e-0kpA) 2020/10/01(木)21:52 ID:1zMM+82x0(4/4) AAS
昭和のナナハンは文字通り鉄の馬だったのですね。
赤べこはもちろん鉄の牛ですが。
自分が事前審査で引き起こしたのは、廃車のホライゾンでした。
ガソリンタンクに鉛いれてるのか、と思うくらい重かったです。
あとで知ったことですが、実際に砂を満載して重くしていたようです。
こういう点からも、生半可な奴はナナハンに乗せない、という
試験官の厳しさが伺えます。
10: (ｽｯﾌﾟ Sd1f-R9ub) 2020/10/01(木)23:41 ID:wOADpsdLd(1) AAS
大阪の門真試験場はGSX750E。
バカでかいタンクに膝を広げられステップの長いステーで
人間の骨格の構造を無視した姿勢を強要された。
それでニーグリップと爪先真っ直ぐを両立するとかもうね
毎夜毎晩ヤマハオートセンター(現レッドバロン)で矯正に余念がなかった。
11(1): (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp47-wF/e) [ ] 2020/10/02(金)08:36 ID:bYVhJqYVp(1) AAS
GSX750E?型
通称赤ベコ黒ベコ
赤い個体が赤ベコ
黒い個体が黒ベコ
今見るとカッコいい
12: (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-8MW4) 2020/10/02(金)10:23 ID:xaauiH5za(1) AAS
>>8
府中は事前審査と試験もGT750あった
2度試験に当たったが思ったよりも乗りやすかった
大型の2ストなんか乗ったことないから合格レベルの走りなんかできっこない
13(1): (ﾜｯﾁｮｲ 23bb-G8Sl) 2020/10/02(金)12:23 ID:0vsQwBAi0(1) AAS
平成2年の二俣川、当時16歳中免取って3か月
事前審査を難なく熟したがその後一人だけ別室に呼ばれて「まだ16歳だろ？まだ早いんじゃないか？」とダラダラ説教
こちらも半ばヤケになって「高みを目指してるんです。限定解除は通過点です。」と言い返したら
諦めた感じで「もう一回事前審査やってくれ」と言われ再び車庫前に移動、再審査
ギャラリーが車庫上から見てる中で一人だけ追試みたいでちょっと恥ずかしかったｗ
14(1): (ﾜｯﾁｮｲ 83b1-s59T) [ ] 2020/10/02(金)20:05 ID:qnmDM3a10(1) AAS
限定解除は中免とかのバイク乗りから一目置かれていたよ。
15: (ﾜｯﾁｮｲ cfcf-2e9/) 2020/10/02(金)21:07 ID:H025Okw50(1) AAS
門真が工事中に光明池で限定解除。
確か3回で通ったけど、当時はぼちぼち
大型教習のトライアルも始まってたので
80年代と比べればザルだった気もする。
(門真で飛び込んだ中免の方が大変だった)
16(1): １；合格者H5府中 (ﾜｯﾁｮｲ cf6e-0kpA) 2020/10/02(金)21:41 ID:8KF5QNF10(1) AAS
スレ立てから二日経とうとしていますが、今のところ穏やかな状態で安心しております。
先ほど前スレを覗いてみましたが、今朝８時過ぎに俺の「合格者H5府中」を名乗り
他者を煽っている成りすまし者がいました。もちろんそれは自分ではありません。
この書き込みのIDからも、書き込みの内容からも、分かる人には分かるはずです。
でもそれに反応している奴もいるわけで、相変わらず荒れた状態は変わりません。
もうあちら側の奴らに関わって書き込むことはしません。
このスレには本来集まるべき多くの合格者の方々が集まってくれています。
この流れがこれからも続くことを願います。
>>13
返しが秀逸です。かっこいいです。
省3
17(1): (ﾜｯﾁｮｲ b3dc-8MW4) 2020/10/03(土)23:22 ID:QjIzOCyb0(1) AAS
>>16
自分の頃は合格者は事務室に呼ばれ試験官から簡単な講話を聞かされた
他のライダーの見本となる走りをしなさい、と
免許証と一緒に黄色い冊子を渡された
題名はセイフティ何とかだった
18: １ (ﾜｯﾁｮｲ cf6e-0kpA) 2020/10/03(土)23:56 ID:D15pCTh00(1) AAS
>>17
ありがとうございます。
自分の合格の時は>>6で書いたように、試験終了後バイクから降りてすぐに
「名前は？」「住所は？」「生年月日は？」「今回は合格！」
という言葉と共に引き出しから取り出された黄色い手帳を渡されました。
「けいしちょう セーフティー・ライダー」、東京都合格者の証です。
別室の講話もありました。その講話が終わってから
その日の日付と「自二限定解除東京公安」と
裏にハンコで押された免許証を返してもらいました。
見本になる走りをしろ、も言われた記憶がありますが、それよりも
省3
19: (ﾜｯﾁｮｲ f358-Kk5w) 2020/10/04(日)12:18 ID:yOoXKEam0(1) AAS
やっぱ場所によって色々あるんだね
神奈川は試験終了後に全員待合場所に集められて
合格者だけ先に呼ばれてたな
古い記憶で曖昧だけどそんなに待たされなかったと思う
講評も実にアッサリしていて
合格者には「良かったぞ」
不合格者には「もっとメリハリを」
とかそんなもんだった
20: (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-8MW4) 2020/10/04(日)13:09 ID:p7CgNUHKa(1) AAS
あと時期も
昭和50年代はどこも厳しかった
オレもメリハリで落とされた
あとクランクでつい半クラ使ったら、もっと練習しなさい
初めての完走のときは、750らしく堂々と乗りなさい
今ではなるほどなと思うが当時は言いがかりかと思ってた
21: (ﾜｯﾁｮｲ 83b1-s59T) [ ] 2020/10/05(月)02:27 ID:0vD9iBQO0(1) AAS
現在の大型乗りでは半分以上は限定解除合格出来んだろうね。
ハッキリそう思う。いいことなのか？悪い事なのか？
22(1): (ｵｯﾍﾟｹ Sr47-C1tu) 2020/10/05(月)07:33 ID:9eFQvbtHr(1) AAS
日本最大ハーレー闘鷲のakioさんは２回で限定解除
23: (ﾜｯﾁｮｲ cf73-WoDH) 2020/10/06(火)00:55 ID:t//cmMGQ0(1) AAS
>>22
他人の事では無く自分が何処でどの様にして限定解除出来なかったのかを書けよラブおじw
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