[過去ﾛｸﾞ] 栃木☆☆☆ｿｳﾀﾞ(ﾟ∀ﾟ)ﾄﾁｷﾞｲｺｳ☆☆☆ｽﾚｯﾄﾞ 91県目 (1002ﾚｽ)
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324: 2021/01/26(火)13:54 ID:7RbdUeRU(1) AAS
な？？
ちょっと書かれただけで誰も読まないキモ長文書いちゃうクッサイおっさんがいるうちはダメだなw
325(1): 2021/01/26(火)14:05 ID:uodPWEK6(2/4) AAS
コロナの影響でオフ会やめたから５ちゃんで会話してるだけでしょ
道の駅での会話の内容から一歩踏み込んだ話してるだけ
326: 2021/01/26(火)14:10 ID:7Wt6Cx4E(6/7) AAS
>>321
こいつの書いてることまんまのやつがすーぐ出てきたなw
327(1): 2021/01/26(火)14:14 ID:7Wt6Cx4E(7/7) AAS
>>325
コロナ前オフやってた？
道の駅でこんな程度の低い会話する為に集まってたの？
私の様なキチガイ集団がリアルでやりあってんだなw
リアルキチガイはヤベーな
328(1): 2021/01/26(火)18:21 ID:uodPWEK6(3/4) AAS
>>327
互いにけん制しあってるのか、コロナ前から距離を保って会話してたよ
空気読めない4輪で来る奴もいたしな
リアルで合わないからこそ、一歩踏み込んで禿だのヤニ臭いと言えるんでしょ
329: 2021/01/26(火)18:28 ID:MfZudFOW(1) AAS
>>328
何を目的にオフ会開いてたの？
リアルで会ってるときは腹の中はブラックで表面上穏やか
目の前に本人居るのにビビって言えないヤツが5chでイキリを発揮してるのか？
単発ID多いから5chですらビビってるっぽいな
そんなオフ会価値ないだろ
どこの誰だか分からない臭いやつと良く会えるな
330: 2021/01/26(火)21:36 ID:uodPWEK6(4/4) AAS
主催のセローオジと間違われてない？
331(1): 2021/01/27(水)00:02 ID:7F+hqXcT(1/3) AAS
つうかLRT再来年に開業伸びたんだな。用地買収が進まないとか地盤が弱い部分が見つかったとか施工費用もかなり増えるらしいし本当見立てが甘いつうかだらしないよな。開業したところで利用者いるんかね？車で移動の方が遥かに安全安心だよなw
332(1): 2021/01/27(水)00:12 ID:wbRtVbwU(1) AAS
県南民としては、あんなもん何の恩恵も無い。そのために県税取られてんの面白くないわ。
333(1): 2021/01/27(水)00:36 ID:7F+hqXcT(2/3) AAS
利用者が居たら居たで狭小に加えて小連結車両で密になりやすくてコロナの観点からすると危ないし、大通り等既存のバスタクシーの需要を奪いつつ更に車と並走するから事故や渋滞誘発の一端も担うよな。
LRTのメリットって何なんだろうね？
334: 2021/01/27(水)01:58 ID:+kl3UQ6s(1) AAS
ごめんついていけない
335(1): 2021/01/27(水)02:26 ID:cCU2fdB3(1) AAS
ライコの交差点でレールでバイクのタイヤが滑って事故ったら責任取ってくれる？
336: 2021/01/27(水)03:58 ID:M6JhuuhK(1/6) AAS
>>331
計画が杜撰だなぁ
路面電車が走ってる所は風情あって街としての雰囲気いいよ
広島、高知辺は車両が古くて乗り心地最悪だけど利用者多いしね
宇都宮にできたら1度乗りたいけど、じじいやばばぁが運転する車より安全だろ
337: 2021/01/27(水)04:01 ID:M6JhuuhK(2/6) AAS
>>332
納税に不満があるなら働かなければ良いじゃん
お前のおかげで私が潤ってるし、私が税金使ってもお前は1ミリも恩恵受けてないぞ
お前の納税だけで生きてるわけじゃないし、目の前の道路を使えるのは税金のおかげなんだから感謝しろよ
338(1): 2021/01/27(水)04:22 ID:M6JhuuhK(3/6) AAS
>>333
密に関しては電車同等の対応していれば問題ないだろ
路面電車との交通になれてないと戸惑うかもしれないな
信号はおそらく黄色の矢印だろうから自動車運転者は間違えないと思うけど、事故する下手くそ多いし何とも言えないな
日本でLRT走ってるのは富山だけだっけ？
街のシンボルとしては良いかもしれないけど、開業後運営費賄えず、けど税金投入された公共交通機関だから簡単に無くせないだろうし
LRTは芳賀工業団地区の渋滞緩和と、LRT周辺付帯施設拡充による街の発展なのかね？
個人的には宇都宮線で区切られた西と東の往来が乗り換えスムーズになってほしいし、特に宇都宮駅から東武駅までと、黒磯方面の終電の速さを補う様な作りにまで発展し、宇都宮駅を中心に東西と環状線的な作りになるといいね
黒磯方面の終電22時台は早すぎる
339: 2021/01/27(水)04:22 ID:M6JhuuhK(4/6) AAS
>>335
それは運転者の責任
340(2): 2021/01/27(水)08:08 ID:7F+hqXcT(3/3) AAS
>>338
果たして芳賀周辺の渋滞は上手い事緩和されるんだろうか？清原や芳賀に仕事場があったとしても結局自宅近くにLRT停留所が無ければわざわざ利用しに行かないだろうし結局自家用車通勤すると思うんだよね。加えて高齢者ドライバーが増えてる昨今、不馴れな電車と並走を強要される訳だからLRTに絡む事故も必然的に発生すると思うんだよなあ
341: 2021/01/27(水)09:39 ID:M6JhuuhK(5/6) AAS
>>340
芳賀地区は宇都宮も含めバスと共に発展してきたからねぇ
おそらくLRT停留所(ターミナル的な)に連結機能させる作りにするはず
電車、バス、タクシー、バイク、自転車含めてね
そのへんは検討されてると思われる
高齢者の運転が危険だからこそ免許返納してLRT利用推進も考慮出来るのでは？
栃木は全国的に見ても車利用者が多いから、代替案や分散案は必要だと思うよ
342(1): 2021/01/27(水)10:41 ID:v6zKwaTs(1) AAS
>>340
現状、企業毎に駅から直通専用バスでピストン輸送してるので
そいつら統合して、中間駅からも乗れるようにして、一般人も乗れるようにしたってだけでも一定の効果はあるはず。
あとはLRTでもバスでも南北線で住宅地をうまく拾って頂きたいが。
343(1): 2021/01/27(水)12:22 ID:M6JhuuhK(6/6) AAS
>>342
南北はJRでなんとかなるとして、東西と外周がどうにも弱いよね
宮環沿いに作ってくれると助かるねぇ
駐車場も広いの作れるだろうし
金は出さないけど妄想だけは出来るだろ
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