[過去ﾛｸﾞ] 【ホンダ】PCX総合 181台目【HONDA】 (1002ﾚｽ)
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840(1): 2021/01/31(日)10:37 ID:3Q6d28dQ(3/4) AAS
燃費を犠牲にしても良いなら3型のウェイトローラー変えれば加速は良くなるんだよな
なのに125ノーマル同士の比較でさえ新型と3型の加速はほぼ同等
サス性能や乗り心地は買い替えるほどではないってレポ見かけるし、フレームは実質グレードダウン
アイドリング時の振動は個体差だろうし、アイスト使ってれば関係ない
トラコンは必要ないし、排ガス規制なんか気にしたこともない
メットインの容量は増えたけどフルフェイスのサイズがデカいのは相変わらず入らない
後輪の太さは3型でそれほど気にならなかったのに、ホイール径はサイズダウン
デザインは2代目と見分けがつかない
3型＞新型への進化って実質ブレーキ性能だけだろ？
次のフルモデルチェンジに期待だな
847(1): 2021/01/31(日)10:46 ID:dJqNG9tf(1) AAS
>>840
圧倒的に新型が改善されている点を報告している動画のほうが多いというのに・・
なんか圧倒的少数の”買い替える程ではない”報告にだけすがってる感じで惨めだな
ただ俺がもし３型持ってたら買い替えてないし３型持ちの気持ちも良くわかるわ
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