[過去ﾛｸﾞ] 【合格者】懐かしの限定解除６【試験場】 (1002ﾚｽ)
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116: (ｵｯﾍﾟｹ Sre5-tlPb [126.255.46.246]) 2021/05/05(水)18:00 ID:ItK7ZaWZr(3/3) AAS
>>113
今も変わらんだろ
外部ﾘﾝｸ[mp4]:video.twimg.com
117(3): (ﾜｯﾁｮｲ 8b73-UGsA [121.109.255.129]) 2021/05/06(木)01:34 ID:z2Tec6fF0(1) AAS
昔から居るよね
>>115の様に取得難易度が下がった処で「自分が上手くなった」と勘違いする雑魚w
118: (ｵｯﾍﾟｹ Sre5-tlPb [126.158.183.214]) 2021/05/06(木)04:04 ID:ttVvtpapr(1) AAS
>>117
お前自分の事良くわかってんな
雑魚と同じ資格持ってそれだけ喜べるのだから幸せものじゃん
誰でも取得出来る様になった資格を取得しただけで上手くなったと勘違いしていると勘違いしてるのだから
取得出来た下手くそを相手にする事が何を意味するか理解してなさそうだが、試験内容が著しく変わらず人による判断基準が厳しかったのを理解しているのだけは救いだな
119: 2021/05/06(木)07:13 ID:8pKLWILW0(1) AAS
>>117
現制度で大型二輪取って動画サイトに先輩として（？）指南動画アップして解説してるものを見てると、目眩がしてくる内容のものがたくさんある
この前見たのはクランクの最初の屈曲の手前ではクラッチを切ってブレーキをかけて減速しろとドヤ顔で説いていた
120(1): (ﾌﾞｰｲﾓ MM4b-FB03 [163.49.209.248]) 2021/05/06(木)08:43 ID:PxgO0s13M(1) AAS
指定教習所の指導員が教習所の看板背負って投稿している動画を観れば、今の卒業検定の採点基準の（相対的な）甘さは誰にでも分かる
況んや卒検合格者の上から目線の解説動画をや
あの程度の指導員がカネ取って指導して合否判定するんだから自分の経験からすると乾いた笑いしか出ない
でもそれが悪いこととも思わない
指定教習所で普通免許取ってGT-RでもM3でも乗れるんだから、今の時代に大型二輪だけが格別厳しくなければならない理由もないだろうし
ただ、自分の運転を自省する機会なく大型に乗れてしまうのは昔より一つリスクが多いと思う
認知判断操作の能力が衰える40代50代で大型に乗り始めるならなおさら
121: (ｽﾌｯ Sd33-PsTS [49.104.14.122]) 2021/05/06(木)10:07 ID:GZrxmCXnd(1) AAS
>>117
ちょっと慣れただけで頂点を極めたかの様に振る舞う奴とかね
122(2): 2021/05/06(木)10:32 ID:w5OHChGW0(1) AAS
一本橋で落ちますとか10秒届きませんとかスラロームのアクセルオンオフができませんとかクランクでコーンに接触しますとか波状路でエンストします…とかいう方々がゴロゴロしてるなら、卒検合格で鼻が高くなるのもむべなるかな
123: (ｵｯﾍﾟｹ Sre5-tlPb [126.200.117.22]) 2021/05/06(木)11:56 ID:PaitvvHVr(1/2) AAS
>>120
その程度の免許に成り下がったからね
判断基準に対し厳しいか否か
時代に合わない思考のおっさんが増えたよね
124: (ｵｯﾍﾟｹ Sre5-tlPb [126.200.117.22]) 2021/05/06(木)11:57 ID:PaitvvHVr(2/2) AAS
>>122
そんなもんだよ
その程度の免許だよねー
125: (ｱｳｱｳｳｰ Sa3d-QWfQ [106.133.120.10]) 2021/05/06(木)12:21 ID:Tm6lg1lJa(1) AAS
>>122
そんなもん数回試行すればどうすればスムーズに出来るか解るものだから何時間も引き摺るような操作じゃないですよね
126(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1158-sT2V [106.73.2.32]) 2021/05/06(木)12:22 ID:YqiGAaOn0(1/3) AAS
大型免許が取得しやすくなったのは当然の流れだろうね
高速道の二人乗り禁止も含めて
建前上は安全性を理由に規制していたけだからね
昔は仕方が無く限定解除したけれど
今の時代に自分が取るなら
取得しやすくなったと言われる試験場を積極的に選ぶかな
その方が時間も費用も節約できるだろうし
127(1): (ｽｯﾌﾟ Sd73-Lrfr [1.66.100.21]) 2021/05/06(木)14:12 ID:2b8e44lzd(1) AAS
>>126
そー思って試験場にやって来たけど全然受からず、意地になって試験場に拘って教習所に入所するタイミング失って、今時の大型二輪試験なのに23回目でやっと受かったって奴、居るよ。
128: (ﾜｯﾁｮｲ 1158-sT2V [106.73.2.32]) 2021/05/06(木)14:48 ID:YqiGAaOn0(2/3) AAS
>>127
そりゃいるだろ？
日本も広いんだからよ
ちなみにそいつって昔限定解除できた奴なん？
129: (ﾜｯﾁｮｲ 49da-Fa/D [14.3.60.4]) 2021/05/06(木)21:33 ID:LcsIMk8Y0(1/7) AAS
とにかく、試験場でしか取れないシステムで良かったんだよ。
一本橋10秒ぽっちを出来ないとか、スラロームでスロットルを使えないとか言ってるのがどうかと思う。
平日しか試験を実施してないことには一応文句を言っても良いと思う。
四輪の二種免許もそうだけど、試験場だけで良かっただろ。
130(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1158-sT2V [106.73.2.32]) 2021/05/06(木)22:13 ID:YqiGAaOn0(3/3) AAS
大型二輪は二種免とは違うだろ？
教習所で取れるようになったからと言って
事故が激増した訳でもあるまい
おかしな規制や制度は撤廃されるべきだよ
131: (ｵｯﾍﾟｹ Sre5-tlPb [126.255.51.207]) 2021/05/06(木)22:26 ID:bfq6tvcWr(1) AAS
規制緩和させたのは限定解除世代だし
132(1): (ﾜｯﾁｮｲ 49da-Fa/D [14.3.60.4]) 2021/05/06(木)22:30 ID:LcsIMk8Y0(2/7) AAS
>>130
違うかもしれないが、甘やかしは必要無いな。おかしな規制とは思えないし、大型の事故は単純に見れば増えてるだろ。
そもそも教習所の指定を得る際の指定前教習が受講者を前もって選抜し、一部では百時限近く教習して試験場に送り込み、95%条項をやっと満たしてるのがおかしいと思う。適性など見ず無作為に取った教習生を12時間のみ教習し、95%以上が一発で試験場の技能試験を突破できてこそが指定教習なんじゃないのか？
133: (ﾜｯﾁｮｲ 49da-Fa/D [14.3.60.4]) 2021/05/06(木)22:45 ID:LcsIMk8Y0(3/7) AAS
今の普通二輪持ちで12時限というのがあまりに時間が短い。1980年代後半に自動二輪限定解除をほぼ専門的に扱っていた練習場で35時限から40時限で一発合格可能に仕上がるのが平均と言ってたのを聞いたことがある。そこは受けることになる試験場のレイアウトに合わせてあった。そこでそれだけ練習して、順調に行ってその程度なのに。
後は四輪の大型一種免許同様に、普通二輪取得からせめて3年、出来れば5年経過で取得資格で良いだろう。
134: (ﾜｯﾁｮｲ 311f-sT2V [58.183.209.133]) 2021/05/06(木)22:54 ID:NDHDygwc0(1/3) AAS
そんな事言ったら普通二輪（中型）の方が問題だろ
全くの初心者が17時間の実技講習で技能免除されてるじゃないか
大型講習は普通二輪の免許を持っている事が入校条件だよ
正直中型を乗りこなせれば、大型の運転はは大して難しくない。
普通乗用車も似たようなもので、皆、教習所卒業時点では充分な技能は持ってないだろ
ちなみに俺は限定解除した人だけど、教習所で大型が取れる事に疑問は無いな
135: (ﾜｯﾁｮｲ 311f-sT2V [58.183.209.133]) 2021/05/06(木)23:08 ID:NDHDygwc0(2/3) AAS
で、二種免許は根本的に違う
お客様を乗せて運転するから、免許取得後に路上に出た時点で完璧を求められる
自動二輪の大型とは次元が違う話だ
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