[過去ﾛｸﾞ] 【合格者】懐かしの限定解除６【試験場】 (1002ﾚｽ)
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143: (ﾜｯﾁｮｲ 7d58-jjtP [106.73.2.32]) 2021/05/07(金)02:45 ID:k2dFl/+90(2/5) AAS
>>140
>適性があろうが無かろうが、誰でも簡単に免許の取れる時代
これも言い過ぎ
少なくとも免許制度によって
「適正である」と認められたものが免許証を取得している
144(1): (ﾜｯﾁｮｲ c6cf-krPT [119.231.250.63]) 2021/05/07(金)05:21 ID:5CQakOAA0(1) AAS
それも建前に過ぎない
自教は誰にでも合格を出しているのが実態
145(2): 2021/05/07(金)06:29 ID:DBF8Gjq90(1) AAS
>>少なくとも免許制度によって「適正である」と認められたものが免許証を取得している
チープなレトリック、トートロジー
制度の運用、具体的には、指定校の検定員の判定が、免許制度を定めた警察庁の想定するものよりも甘いのではないか、というが元の書き込みの指摘だろ
146: (ｵｯﾍﾟｹ Sr91-rMpO [126.255.51.207]) 2021/05/07(金)06:36 ID:dvVgOLeDr(1) AAS
>>145
その程度の資格だ
お前の資格もな
そんなに取得した資格の質を自ら下げるなよ
147: 2021/05/07(金)09:08 ID:6KsIExNs0(1) AAS
>>正直中型を乗りこなせれば、大型の運転はは大して難しくない
指定校で普通二輪取ったひとなら指定校で大型二輪取るのも難しくない、程度の意味しかない
148(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7d58-jjtP [106.73.2.32]) 2021/05/07(金)10:18 ID:k2dFl/+90(3/5) AAS
>>144
>それも建前に過ぎない
そもそも根拠も無く安全性を建前に大型を規制していたのだから
現在教習所で取得しやすくなったところで問題ないよ
結果として以前より大型車が普及したろうが
それによって死亡事故が増えたという事実は無い
>自教は誰にでも合格を出しているのが実態
現在の基準を満たした者に対し免許を与える事は問題無い
>>145
取得しやすくなった事の何が問題なのか分らないね
省2
149: (ﾌﾞｰｲﾓ MM8d-Fluw [210.138.6.80]) 2021/05/07(金)10:52 ID:3h+C/BSCM(1/2) AAS
論点から逃げて話をすり替えて必死なのは買い免さんだったか
150: (ｽﾌｯ Sda2-bFTN [49.104.14.44]) 2021/05/07(金)12:14 ID:fnqFH9Lnd(1) AAS
そもそも指示された課題を一時間も掛けておきながらクリア出来ない時点で資質が無いのが判る
教習所内の路形に合わせた乗り方を丸暗記してるだけで初めて走る道路に合わせるだけの応用力が無い
何の障害も認められないコーナーでパカパカブレーキを掛けている奴はこれに当てはまる
151(1): 2021/05/07(金)12:59 ID:3h+C/BSCM(2/2) AAS
>>148
> 現在の基準を満たした者に対し免許を与える事は問題無い
>>少なくとも免許制度によって「適正である」と認められたものが免許証を取得している
頭悪いねキミ
チープなレトリック、トートロジー
制度の運用、具体的には、指定校の検定員の判定が、免許制度を定めた警察庁の想定するものよりも甘いのではないか、というが元の書き込みの指摘だろ
152: (ﾜｯﾁｮｲ 7d58-jjtP [106.73.2.32]) 2021/05/07(金)15:26 ID:k2dFl/+90(4/5) AAS
>>151
>警察庁の想定するものよりも甘いのではないか、というが元の書き込みの指摘だろ
根拠も無しに言われてもねぇ
頭が良いつもりなら根拠を示そうや
お上が教習所での検定を認めているのに
それが現行制度であることに疑いの余地があるとでも？
それともちょくちょく教習所に指導が入っている事実でもあるのかな？
「免許制度によって「適正である」と認められたものが免許証を取得している」
ことに何の問題がある？
現行制度に変わって死亡事故が増えたというならいざ知らず
省1
153: 2021/05/07(金)15:41 ID:Q69sg7gC0(1) AAS
買い免くん必死に話をそらすだけ
154(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7d58-jjtP [106.73.2.32]) 2021/05/07(金)15:57 ID:k2dFl/+90(5/5) AAS
教習所で大型取れるようになった事がそんなに悔しいのかね？
さもしいねぇ
ところでそちらさん限定解除できたの？
こちとらこのスレの>>15なんでよろしくね
155: (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd2-2xAZ [153.235.11.186]) 2021/05/07(金)18:12 ID:g/G5rtFoM(1) AAS
まあ状況が悪くなればまた規則を変えるよな
で、持ってない者が免許買えた連中を羨むと
いつの時代も同じ流れだよ
156: 2021/05/08(土)12:57 AAS
制度が変わるたびに文句を言うのは老害の特徴
治らない治せない病 （笑）
157(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sac5-RnJn [106.133.129.219]) 2021/05/08(土)18:58 ID:FsKX7Asja(1) AAS
>>154
応用力ゼロの無能に免許をばら蒔いてる教習所と録な対応力も無い癖に一人前の面をする無能は罪人
158: (ﾜｯﾁｮｲ 7d58-jjtP [106.73.2.32]) 2021/05/09(日)00:40 ID:72gPTy1J0(1) AAS
>>157
だから何を根拠に言ってんのよ？
現行制度になってから二輪車の事故死が増えたというならごもっともだが
実際ここ二十年間事故死は減り続けているというのに
昔の免許制度が嫌がらせだったって明らかになっただけだろうが？
何が気に食わんのよ？
「自分は苦労したのに今の奴らは〜」ってこと？
みっともないわ
>>30
連休中に部屋の整理をしていたら
省5
159(1): (ﾜｯﾁｮｲ c6cf-krPT [119.231.250.63]) 2021/05/09(日)07:47 ID:he/l+5G60(1) AAS
事故発生率ってのは事故件数を運行距離or運行時間で除して求めるもので、航空機や船舶のようにきっちり運行管理しない限り求められない値
世間一般、そこら辺を走っているバイクの事故率なんて求める事は不可能
イタルダあたりが発表している数値は、事故件数を免許人口で割っただけの何の意味も持たない値
こんなの免許人口が増えりゃ減るのが当たり前で、事故発生傾向とは全く相関が無い
国家会計を複式簿記で表した貸借対照表の負債の部合計を国民総人口で割って「国の借金は国民ひとり当たりxxx万円」とか言ってるのと同類
統計のトの字もわからないドシロウトを騙すために、もっともらしい数字を作り出しているだけだよ
160(2): (ﾜｯﾁｮｲ 7d58-YEVs [106.73.227.194]) 2021/05/09(日)08:11 ID:Su5VobNz0(1) AAS
>>159
免許保有者数が増えているのに二輪関連の事故は減っている
なぜ増えない？
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
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取り敢えず賢いお前の見解とお前の意味がある数字を述べよ
161(1): (ﾌﾞｰｲﾓ MM76-Ic0O [163.49.205.133]) 2021/05/09(日)13:05 ID:GqWCVkg/M(1) AAS
>>160
ここ数年２輪車の登録台数は減ってるよね
免許を持ってる人が多くてもバイクの数が減れば事故の数も減ると思うのだが
162(1): (ﾜｯﾁｮｲ a111-7fsT [60.62.129.106]) 2021/05/09(日)21:02 ID:/xJDOLW70(1) AAS
登録台数が減っても廃車台数がそれを超えなきゃ総数は増える一方だろ。
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