[過去ﾛｸﾞ] 【合格者】懐かしの限定解除６【試験場】 (1002ﾚｽ)
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158: (ﾜｯﾁｮｲ 7d58-jjtP [106.73.2.32]) 2021/05/09(日)00:40 ID:72gPTy1J0(1) AAS
>>157
だから何を根拠に言ってんのよ？
現行制度になってから二輪車の事故死が増えたというならごもっともだが
実際ここ二十年間事故死は減り続けているというのに
昔の免許制度が嫌がらせだったって明らかになっただけだろうが？
何が気に食わんのよ？
「自分は苦労したのに今の奴らは〜」ってこと？
みっともないわ
>>30
連休中に部屋の整理をしていたら
省5
159(1): (ﾜｯﾁｮｲ c6cf-krPT [119.231.250.63]) 2021/05/09(日)07:47 ID:he/l+5G60(1) AAS
事故発生率ってのは事故件数を運行距離or運行時間で除して求めるもので、航空機や船舶のようにきっちり運行管理しない限り求められない値
世間一般、そこら辺を走っているバイクの事故率なんて求める事は不可能
イタルダあたりが発表している数値は、事故件数を免許人口で割っただけの何の意味も持たない値
こんなの免許人口が増えりゃ減るのが当たり前で、事故発生傾向とは全く相関が無い
国家会計を複式簿記で表した貸借対照表の負債の部合計を国民総人口で割って「国の借金は国民ひとり当たりxxx万円」とか言ってるのと同類
統計のトの字もわからないドシロウトを騙すために、もっともらしい数字を作り出しているだけだよ
160(2): (ﾜｯﾁｮｲ 7d58-YEVs [106.73.227.194]) 2021/05/09(日)08:11 ID:Su5VobNz0(1) AAS
>>159
免許保有者数が増えているのに二輪関連の事故は減っている
なぜ増えない？
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
取り敢えず賢いお前の見解とお前の意味がある数字を述べよ
161(1): (ﾌﾞｰｲﾓ MM76-Ic0O [163.49.205.133]) 2021/05/09(日)13:05 ID:GqWCVkg/M(1) AAS
>>160
ここ数年２輪車の登録台数は減ってるよね
免許を持ってる人が多くてもバイクの数が減れば事故の数も減ると思うのだが
162(1): (ﾜｯﾁｮｲ a111-7fsT [60.62.129.106]) 2021/05/09(日)21:02 ID:/xJDOLW70(1) AAS
登録台数が減っても廃車台数がそれを超えなきゃ総数は増える一方だろ。
163(1): 2021/05/09(日)21:14 ID:tDXpGRqA0(1/2) AAS
>>160
ナンバー付けて走ってるバイクの台数は減ってるからな
バカだろお前
164: 2021/05/09(日)21:18 ID:tDXpGRqA0(2/2) AAS
>>162
登録台数ってのは現にナンバー付いてる車両のことだろ
165: (ｵｯﾍﾟｹ Sr91-YEVs [126.157.221.37]) 2021/05/09(日)21:24 ID:Xxw//ot7r(1/2) AAS
>>161
登録台数とは？
運転者が減っていると言う判断なら理解できる
二輪免許取得者は増えているから事故が増える筈だよね？
外部ﾘﾝｸ:bike-news.jp
166: (ｵｯﾍﾟｹ Sr91-YEVs [126.157.221.37]) 2021/05/09(日)21:24 ID:Xxw//ot7r(2/2) AAS
>>163
バカな私の話よりも賢いお前の考察を書けよバーカ
167: (ﾜｯﾁｮｲ 1203-DjaX [133.130.212.42]) 2021/05/10(月)01:26 ID:5kLGlxbn0(1) AAS
現状、1970〜80年代と比べて街を走るバイクが増えてると認識してる人がいるのか？
当時を知らない者が何かの数字を見て勘違いしてるだけじゃないのかね
168(1): (ﾜｯﾁｮｲ c6cf-krPT [119.231.250.63]) 2021/05/10(月)02:43 ID:H0kpigNO0(1/2) AAS
大型二輪に関しては80年代より今の方が多いんじゃないか？
169: (ｵｯﾍﾟｹ Sr91-YEVs [126.157.221.37]) 2021/05/10(月)03:34 ID:1jhQaFKBr(1/9) AAS
>>168
賢いお前の意味ある考察はどうしたんだよ
シロウトが騙されてるんだから玄人のお前に最もな数字を求めてるのだが
170: (ｵｯﾍﾟｹ Sr91-YEVs [126.157.221.37]) 2021/05/10(月)03:36 ID:1jhQaFKBr(2/9) AAS
そもそもバイクに限らず事故件数は運行距離or運行時間で除して求めてるのか？
171: (ﾜｯﾁｮｲ c6cf-krPT [119.231.250.63]) 2021/05/10(月)06:15 ID:H0kpigNO0(2/2) AAS
日本語が通じないんだ
世間一般、そこら辺を走っているバイクの事故率なんて求める事は不可能
と書いたのだが
172: (ｵｯﾍﾟｹ Sr91-YEVs [126.157.221.37]) 2021/05/10(月)06:53 ID:1jhQaFKBr(3/9) AAS
日本語が通じないんだ
お前は厚生労働省や各社出している割合は嘘で意味がない、活用できないと言いうんだろ？
事故発生率は事故件数を運行距離or運行時間で除して求めてないから不可能なんだろ？
まぁ良いや
お前は口だけ立派な出来ない活用出来ない言い訳する人間と言う事が分かったから
お疲れ様
173: (ｵｯﾍﾟｹ Sr91-krPT [126.194.221.62]) 2021/05/10(月)07:33 ID:zsEtekUcr(1/3) AAS
適当に数字を掛けたり割ったりして出てきた何の役にも立たない数字を根拠に、さもそれご何かを裏付けているかのように信じ込んじゃう人が「活用できる人間」だと思ってるんだ
他に信頼できる根拠が無いからコレを信じちゃおう、というおめでたいバカ
データを活用できる人ってのはそういう事じゃないよ
174: (ｵｯﾍﾟｹ Sr91-YEVs [126.157.221.37]) 2021/05/10(月)08:00 ID:1jhQaFKBr(4/9) AAS
お前はもう良いよ
黙ってろ
統計も推計もお前にとっては無駄なんだろ？
そもそも数字を求める目的はなんだ？
数字を信じて終わりか？
お前はその数字を活用出来ないと言っているのだから黙ってろ
物事には必ず目的、理由があるんだよ
その本質を見極めろよバーカ
175: (ｵｯﾍﾟｹ Sr91-YEVs [126.157.221.37]) 2021/05/10(月)08:06 ID:1jhQaFKBr(5/9) AAS
会社にも居るよな
データ取る事が仕事のやつ
なんの為にデータ取るんだよ
通期や半期で目標立てそれに対し計画立てるだろ？
それを数値で管理しないのか？
これ信じちゃおなんて短絡的思考でバカを極めてる
176: (ｵｯﾍﾟｹ Sr91-krPT [126.194.221.62]) 2021/05/10(月)08:44 ID:zsEtekUcr(2/3) AAS
＞物事には必ず目的、理由がある
イタルダの出している統計モドキの目的は、お前さんのようなアホを騙して警察の施策が正しかったと印象づけることだよ
＞その本質を見極めろ
2つの事象に相関関係が認められても、その両者に因果関係があるとは限らない
本質を見極めることができる人ってのは、それを理解できている
バカは相関がある＝因果関係があるとコロリと騙されちゃう
＞数字を求める目的は何なんだ
単純な二値相関だけを求める場合その目的の多くは動向予測のためだよ
因果関係の分析では、相関を求めただけでは全然不十分。そこはゴール(結論)ではなくスタート(仮説)
結局「数字を信じて終わり」「本質を見極められない」「数値で管理しない」
省4
177(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7d58-jjtP [106.73.2.32]) 2021/05/10(月)09:07 ID:Ib3SMIqH0(1) AAS
見苦しいわ
何のための対立だ？
合格者が限定解除を懐かしむスレだって
そろそろ思い出せよ
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