[過去ﾛｸﾞ] 【合格者】懐かしの限定解除６【試験場】 (1002ﾚｽ)
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129: (ﾜｯﾁｮｲ 49da-Fa/D [14.3.60.4]) 2021/05/06(木)21:33 ID:LcsIMk8Y0(1/7) AAS
とにかく、試験場でしか取れないシステムで良かったんだよ。
一本橋10秒ぽっちを出来ないとか、スラロームでスロットルを使えないとか言ってるのがどうかと思う。
平日しか試験を実施してないことには一応文句を言っても良いと思う。
四輪の二種免許もそうだけど、試験場だけで良かっただろ。
132(1): (ﾜｯﾁｮｲ 49da-Fa/D [14.3.60.4]) 2021/05/06(木)22:30 ID:LcsIMk8Y0(2/7) AAS
>>130
違うかもしれないが、甘やかしは必要無いな。おかしな規制とは思えないし、大型の事故は単純に見れば増えてるだろ。
そもそも教習所の指定を得る際の指定前教習が受講者を前もって選抜し、一部では百時限近く教習して試験場に送り込み、95%条項をやっと満たしてるのがおかしいと思う。適性など見ず無作為に取った教習生を12時間のみ教習し、95%以上が一発で試験場の技能試験を突破できてこそが指定教習なんじゃないのか？
133: (ﾜｯﾁｮｲ 49da-Fa/D [14.3.60.4]) 2021/05/06(木)22:45 ID:LcsIMk8Y0(3/7) AAS
今の普通二輪持ちで12時限というのがあまりに時間が短い。1980年代後半に自動二輪限定解除をほぼ専門的に扱っていた練習場で35時限から40時限で一発合格可能に仕上がるのが平均と言ってたのを聞いたことがある。そこは受けることになる試験場のレイアウトに合わせてあった。そこでそれだけ練習して、順調に行ってその程度なのに。
後は四輪の大型一種免許同様に、普通二輪取得からせめて3年、出来れば5年経過で取得資格で良いだろう。
136: (ﾜｯﾁｮｲ 49da-fvSv [14.3.60.4]) 2021/05/06(木)23:15 ID:LcsIMk8Y0(4/7) AAS
そもそも、普通一種でも普通二輪でも、技能免除とうたう指定教習所がどうかと思ってる。難易度は本当に同じか？
確かに普段練習しているコースで、練習している車両での実施ではあれど。
本来、教習は教習指導員が行って、検定はその教習所と営利関係が一切無い検定員なりが厳格に実施するシステムなら良いと思うが、実際はそうじゃないよね。
137: (ﾜｯﾁｮｲ 49da-fvSv [14.3.60.4]) 2021/05/06(木)23:19 ID:LcsIMk8Y0(5/7) AAS
そういった面から言っても過去の試験場でしか取得出来ないシステムは適正であったと思う。
ただ、週休２日制の普及で土曜日の試験が無くなったことに関しては受験の公平性の部分で問題があるとは思う。
138: (ﾜｯﾁｮｲ 49da-fvSv [14.3.60.4]) 2021/05/06(木)23:25 ID:LcsIMk8Y0(6/7) AAS
それと、大型二輪は普通二輪の取得が無くとも教習を受けることは制度上可能だ。教習所が勝手に普通二輪持ち限定にしてるケースはある。
直接だと確か31時限だったと思うが、少し出来ない課題があるとそれを超過するだろうが、多少増えても前述の教習時限よりは少ない。
140(1): (ﾜｯﾁｮｲ 49da-fvSv [14.3.60.4]) 2021/05/06(木)23:50 ID:LcsIMk8Y0(7/7) AAS
>>139
そんなこと言われなくてもわかってるよ。現実はあなたが良いと思ってる状態だし、これから変わりもしない。
適性があろうが無かろうが、誰でも簡単に免許の取れる時代。
牽引と大特の二種以外。
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