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374: (ｱｳｱｳｸｰ) 2021/03/29(月)10:34 ID:2VMUsI98M(1/3) AAS
>>365 ピッタリに合わせると狂うのも早い
夏に合わせたら冬には大きく狂う
秋に合わせたら夏も冬も狂うもの
理想のセッティングは狂う時も想定してどちらに振っても大きく狂わない事
つまり、曖昧な方が良いぞ
383(1): (ｱｳｱｳｸｰ) 2021/03/29(月)17:18 ID:2VMUsI98M(2/3) AAS
>>380 セルモーターの起動トルクはそれ処じゃないの知ってた？
389: (ｱｳｱｳｸｰ) 2021/03/29(月)18:22 ID:2VMUsI98M(3/3) AAS
>>386 きみがクランクの振れ百分の一ミリまで合わせてるならやらない方が良い
市販車の十分の一ミリレベルなら気にしすぎ
クランク軸の捻れならセルで回した時のほうが強く回されている
それ以上のトルクをかけるならナットやねじ山にストレス掛けすぎて延びるのを気にするべきスクータークラスのナットの強度は予想できるべ？
弛める時に捻切るとか締めすぎてバカにするのは普通にある
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