[過去ﾛｸﾞ] 【(｀･ω･´)】■整備しようぜっ 149【(´-ω-`)】 (1002ﾚｽ)
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822: (ﾌﾞｰｲﾓ) 2021/05/02(日)22:55 ID:mAD/gGhuM(1) AAS
指導してやるから向こう向いてヨツンヴァインになれ
823: (ﾜｯﾁｮｲ) 2021/05/02(日)23:03 ID:dmHvLTve0(4/4) AAS
始動性落ちてバッテリー死んだかーと思って、何も考えずにバッテリー注文
届いてから調べたら、レギュ死にかけだったとかあるある
いやないよな…
824: (ｱｳｱｳｳｰ) 2021/05/02(日)23:28 ID:cALzZC/0a(1) AAS
バルブインサートツール買ってもいいんだけど毎回テキトーにM5かM4のネジ入れてペンチで掴んで入れてるわ
傷付きにくいようにアルミとか真鍮のネジ
825(1): (ﾄﾞｺｸﾞﾛ) 2021/05/02(日)23:28 ID:IuSau8SoM(1) AAS
北海道に渡ってすぐバッテリー死んだと思い、函館バロンでクソ高いの買ってすぐまた死んだことなら有る。レギュレータ死亡で札幌のYSPに2日預けてネカフェに泊まってたな…
灯火類全滅なのに走れちゃうから気づくの遅れた。
826(1): (ｱｳｱｳｳｰ) [age] 2021/05/03(月)00:07 ID:TO0A3F2Ha(1/3) AAS
80年代のバイクのレギュレーターを最近のバイクのレギュレーターにしてみようと思い、最近のNinjaH2のレギュレーターいれてみたけど、今の所不具合はない。
827: (ﾜｯﾁｮｲ) 2021/05/03(月)00:22 ID:5UeafRsc0(1/3) AAS
スクーター用のMOSFET流用がお手軽でいいね
ただし今となっては古いか
828(1): (ｽﾌｯ) 2021/05/03(月)01:53 ID:feapaPi+d(1) AAS
原付スクーター用であったっけ？
829(2): (ﾜｯﾁｮｲ) 2021/05/03(月)01:55 ID:Iml0RQxz0(1/3) AAS
>>826
よろしくないとどっかで見た
830: (ﾜｯﾁｮｲ) 2021/05/03(月)01:56 ID:Iml0RQxz0(2/3) AAS
>>828
フォルツァとかじゃね？知らんけど
831(1): (ｱｳｱｳｳｰ) [age] 2021/05/03(月)05:30 ID:TO0A3F2Ha(2/3) AAS
>>829
やってみなきゃわからんだろ。
mosfetならフォルツァとかR1あたりの流用出来るらしいけど、あの辺偽物も出回ってるらしい。
mosfetじゃなくてオープン式のレギュレーター探してて、vストロームとかがオープン式らしい。
経緯は忘れたけど選んだのがkawasakiだった。
832: (ﾜｯﾁｮｲ) 2021/05/03(月)05:59 ID:P982P3D/0(1/2) AAS
97年ホンダをMOSFET化して3年たつけどなんの不都合もないよ、というか凄く良いよ。
確かに偽物は多く出回ってるらしいね。
833: (ﾜｯﾁｮｲ) 2021/05/03(月)06:03 ID:P982P3D/0(2/2) AAS
あと、ノーマルレギュが壊れた時なんだか温泉みたいな匂いした。
温泉地でもないのに匂いしたら気を付けた方がいいかも。
834(1): (ｽｯﾌﾟ) 2021/05/03(月)06:15 ID:3W+bTzbrd(1) AAS
>>831
発電量過多の電気がコイルに戻るからコイル焦げるぞ。
現行モデルがMOSFETからサイリスタショート式に変わっているのも理由がある
835: (ｽﾌｯ) 2021/05/03(月)06:28 ID:htf/6v9zd(1/2) AAS
>>781ですがDACHIにしてみようかと思います
レスくれた方ありがとうございました
836: (ｱｳｱｳｳｰ) [age] 2021/05/03(月)06:37 ID:TO0A3F2Ha(3/3) AAS
>>834
mosfet式がコイル焼けするという情報も確かにあります。
そこでmosfetはやめてオープン式という選択をしてみました。
これが焼けてしまうとどうしようもない。
純正に戻すのも80年代のバイクなのでそれよりもまともだろうとは思います。たぶん
837: (ﾜｯﾁｮｲ) 2021/05/03(月)07:39 ID:Cq68TE4d0(1) AAS
ハロゲン飛んだら戻そう
838: (ﾜｯﾁｮｲ) 2021/05/03(月)08:07 ID:djrA8+kn0(1) AAS
てすと
839: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ) 2021/05/03(月)08:09 ID:ehKhZ6/bM(1/4) AAS
>>825
予期せぬトラブル、出会いと別れが人を大人にして行く (Diarios de motocicles)
840: (ｱｳｱｳｳｰ) 2021/05/03(月)08:13 ID:1CekBSBIa(1/3) AAS
チューブレスのバルブは裏から#2のドライバーで押したら楽に入るわ。
シリコンスプレー吹くとスポッて簡単に入る。
841(1): (ﾜｯﾁｮｲ) 2021/05/03(月)09:13 ID:27B2CSmh0(1/2) AAS
>>829
実際に試した人の話より
聞き齧った話を信じるのってなんでなの？
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