[過去ﾛｸﾞ] 【(｀･ω･´)】■整備しようぜっ 149【(´-ω-`)】 (1002ﾚｽ)
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844: (ﾜｯﾁｮｲ) 2021/05/03(月)10:05 ID:i06wd/Xn0(1) AAS
わいも純正ボルトがええわ
キャリパーはなんか怖いし
845: (ﾜｯﾁｮｲ) 2021/05/03(月)10:05 ID:wk5R0rEE0(2/3) AAS
>>788
メーカーによっては即用式のMFバッテリーの傾斜・横倒し搭載NGとしているのはそれだろうな。
要は、ユーザーや販売店での充填、特に封止の作業を信用していない。
846: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ) 2021/05/03(月)10:05 ID:ehKhZ6/bM(2/4) AAS
もの作りをしたことがない人なんでしょうね
ま、同じ型番のベアリングがY純正よりK,S純正のが安いのは納得いかないけど
847(1): (ｱｳｱｳｳｰ) 2021/05/03(月)10:10 ID:1CekBSBIa(3/3) AAS
ヤマハのホイールベアリングって内輪の厚みが厚くて玉が小さい特殊ベアリングだよね。
内径と外径で選ぶと普通のベアリングなら安いのにヤマハ指定のベアリングは高い。
848: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ) 2021/05/03(月)10:11 ID:ehKhZ6/bM(3/4) AAS
Yが選別して良いものだけ出してるなら納得するけど、もの見るとかわらんしねぇ
849: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ) 2021/05/03(月)10:14 ID:ehKhZ6/bM(4/4) AAS
>>847
車種によると思うけどほとんどはカタログ品で、一部が特殊品です
850: (ﾜｯﾁｮｲ) 2021/05/03(月)10:16 ID:Iml0RQxz0(3/3) AAS
>>841
やってみようと試みたが燃えた話し聞いて踏みとどまってる
成功例もあるけどさ
Amazonレビューもそうだけど星5レビューより星1レビューの方が参考になるわけで
てかもう最新バイクに乗ってるから関係ないけど
851: (ﾜｯﾁｮｲ) 2021/05/03(月)10:21 ID:wk5R0rEE0(3/3) AAS
バッテリーの通販で、メーカーで液入り充電済みなのと
即用式に息を入れて充電したモノの区別が曖昧なのは困る。
即用式でも傾斜搭載は（多分）問題ないだろうけど、
メーカーで液入り充電済みが欲しい場合に困る。
852: (ﾜｯﾁｮｲ) 2021/05/03(月)10:56 ID:5UeafRsc0(2/3) AAS
息だけいれられても困る…
少なくとも、ユアサと古河は傾斜搭載可能バッテリーはフタの部分が全然違う
傾斜搭載可能と明記されてるので、ちゃんと選んだ方がいいよ
ただの即用式は、傾斜搭載不可と書かれてるものも多い
853(3): (ﾜｯﾁｮｲ) 2021/05/03(月)11:22 ID:dJVzqCzB0(1/2) AAS
対向4ポッドダブルディスクなんてのを初めてOHしてみたけど
最初の一握りだけレバーがフニャフニャ
2-3回握ればガチガチ
10秒ほどおくとまた最初の一握りが(ry
エア抜きはしつこく繰り返してみたけどこの症状はマスターピストンですかね？
854: (ﾜｯﾁｮｲ) 2021/05/03(月)11:32 ID:5UeafRsc0(3/3) AAS
キャリパーのピストンが戻っちゃってる感じ
わからんけどマスター詰まってんじゃね
こええええ
855: (ﾜｯﾁｮｲ) 2021/05/03(月)12:23 ID:cd2Bg5M80(1) AAS
バイク用の密閉型で電解液がゲル状のやつは、ユーザー充填は難しいってのもあるかも。
856: (ｽﾌｯ) 2021/05/03(月)14:52 ID:htf/6v9zd(2/2) AAS
>>853
エアが抜けてないんじゃないの？
857(2): (ﾜｯﾁｮｲ) 2021/05/03(月)15:32 ID:nvW4Bq2l0(1/2) AAS
>>853
最初の１回でピストンが揃って出てないんじゃないのかなぁ．
OHしたときにケチってシールを再利用したとか
858(1): (ﾜｯﾁｮｲ) 2021/05/03(月)15:38 ID:nvW4Bq2l0(2/2) AAS
>>596
ドライ指定のところを潤滑してウェットにしてやったらそうなる．
859: (ﾜｯﾁｮｲ) 2021/05/03(月)15:59 ID:72m60WuS0(1/2) AAS
>>857>>858
笑わすなwww
860: (ｱｳｱｳｸｰ) 2021/05/03(月)16:46 ID:fus0RXsXM(1/2) AAS
>>853 単純にエア抜き出来てないだけかと
マスター抜いた？
861(1): 853 (ﾜｯﾁｮｲ) 2021/05/03(月)17:14 ID:dJVzqCzB0(2/2) AAS
いろいろありがとう
ピストンシール、ダストシールとも新品に替えました
シール溝はベトベトカサカサ両方の状態で溝裏までホジホジ
でも掃除不完全だと>>857みたいにピストンが戻ってるのかなあ
OHしたのはキャリパだけで、
ピストン全部押し込んだ状態でマスターにフルード注いでキャリパのブリーザにシリンジ繋いで吸引
その後左右ブリーザのエア抜き、マスターからの泡消えるまでニギニギを2セットほど繰り返しました
今朝はトリプルツリー部の分岐配管も気になったのでサイドスタンドにしてもう1セット
なんとなくコールマンのガソリンランタンのポンプが乾いたときみたいに
マスターのカップが開ききってなくて、数回握るとカップが開いて圧力出るときみたいなのをイメージしました
省1
862(1): (ｱｳｱｳｳｰ) 2021/05/03(月)17:30 ID:XIc4jnXOa(1) AAS
コールマンのくだり要るか？
全く一般的じゃない例えを出す辺りが仕事できない人って感じだね
863: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ) 2021/05/03(月)17:31 ID:4xQW9RWxM(1/3) AAS
オプチマス8R
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