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【ホンダ】PCX総合 219台目【HONDA】 (1002ﾚｽ)
【ホンダ】PCX総合 219台目【HONDA】 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1672480836/
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733: ７７４ＲＲ [sage] 2023/01/21(土) 00:27:21.45 ID:6hn2zVfL >>731 >>729の方法も良いがブレーキの根元にスイッチ押したり離したりしてるステンの板があるだろ？ それをラジペンで曲げて調整すればちょい握りでセル押せるようになるよ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1672480836/733
737: ７７４ＲＲ [] 2023/01/21(土) 07:03:12.61 ID:8CIABCF6 >>733 そのプレートひん曲げるのはブレーキランプ点灯のタイミングもずれてしまう可能性あるからお勧めしない プレートの根元の軸も弱そうだし、折れたりしたら高くつきそう。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1672480836/737
738: ７７４ＲＲ [] 2023/01/21(土) 07:13:18.76 ID:8CIABCF6 >>733 センサーの端子を短絡させればちょい握りの必要もないし、現状復帰も容易だし わざわざラジペンでプレート曲げる意味ある？ >>737も書いてるけど、数ミリ隣のブレーキランプの方に影響ないように曲げるの面倒じゃないの？ センスないいじり方を他人に勧めちゃだめだよwww プレート曲げがセンサー短絡に勝ててる要素ないと思うけど、なんで勧めた？ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1672480836/738
741: ７７４ＲＲ [sage] 2023/01/21(土) 07:22:30.19 ID:9679YQSf >>737 ４型はブレーキランプのセンサーとスターターボタンのセンサーが一緒になってるの？ ３型は別になってるので>>733の方法で行けるけど http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1672480836/741
744: ７７４ＲＲ [sage] 2023/01/21(土) 07:29:33.62 ID:9679YQSf >>742 なるほど了解です それなら確かに>>733の方法は厳しいね現行の４型は http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1672480836/744
775: ７７４ＲＲ [sage] 2023/01/21(土) 08:21:07.86 ID:frFF7IDx >>760 それを言うなら>>733氏にも同じことが言えるよね >>733氏のやり方だと上手くやらないとブレーキにも良からぬ影響があるらしいけど http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1672480836/775
852: ７７４ＲＲ [sage] 2023/01/21(土) 22:59:53.25 ID:FiEElLGt そもそも>>733のPCXの年式は何だったんだろね 相談者>>731氏のは現行4型なのはハッキリしてるんだけど http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1672480836/852
856: ７７４ＲＲ [] 2023/01/21(土) 23:24:37.19 ID:bJp95xY4 >>853 俺4型乗りだけど、あのプレートのスイッチの出っ張り部分だけポンチで叩くのはちょっと至難の業かと思う どうしてもキャンセルしたいなら配線を短絡させるほうが簡単だと思う たぶん>>733は3型（未満）乗りだろうな http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1672480836/856
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