[過去ﾛｸﾞ] バイクの質問に全力で答えるスレ247 (1002ﾚｽ)
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83(1): (ﾜｯﾁｮｲ cf6e-lVcs) 06/09(日)09:45 ID:LC6gMDyg0(1/2) AAS
ギボシは外せるのが最大のメリット
適材適所
84: 警備員[Lv.9] (ﾜｯﾁｮｲ 8358-7AaF) 06/09(日)09:45 ID:HpQT9zd90(1) AAS
>>74
軸かベアリングが痛んでいて、一定以上の荷重が掛かると抵抗が大きくなりエンストする。
85(1): (ﾜｯﾁｮｲ cf68-nRnz) 06/09(日)10:08 ID:ZLnqPWtD0(1/2) AAS
>>79
それ正解
トラブルの最大の原因はギボシ
仮に適切に繋いだとしてもギボシを外すことも少ない
外すことがあっても
それならば線を切るのが手っ取り早い
86: (ﾜｯﾁｮｲ cff9-nRnz) 06/09(日)10:09 ID:ZLnqPWtD0(2/2) AAS
ただしDユニットへの接続は>>83の理由でギボシがベスト
87: (ﾜｯﾁｮｲ bfc4-iCxU) 06/09(日)10:12 ID:T3+6JuCJ0(3/3) AAS
熱収縮チューブは69円 1メートル、5メートルもあり
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:i.imgur.com
>>85
そうね
88: (ﾜｯﾁｮｲ 93d7-uqUw) 06/09(日)10:50 ID:qPcqsbQy0(1) AAS
>>79
確かにスマートだけど外したい時に困る
自分は自動車でB型は使わない
ギボシかスプライスだね
これって振動にはどうなんだろ
89(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6f3b-gxoD) 06/09(日)11:24 ID:DB4N4hTh0(1) AAS
免許取れた
レブルってまだ買えないですか？通常価格になってますか？
90: (ﾜｯﾁｮｲ 9311-Quap) 06/09(日)11:28 ID:gkjos0fT0(1) AAS
>>89
新車は常に通常価格ですよ？
91(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9374-c2ux) 06/09(日)11:49 ID:iXW81/Q30(1/2) AAS
>>58
から相談をしていた125ccスクーターの者です
皆さんのおかげで復調しました！
本当にありがとうございますm(_ _)m
後学のために経緯を記しますと
>>73
ベルト周りやキャブの分解をするぞと覚悟を決めていましたが
>>75
その前にエンジンをかけて各ソケットを触ってみた所、バチバチ音が！なんとソケットが外れかけていました！繋ぎなおしたらエンストしなくなりました！本当にありがとうございます！！
92: (ﾜｯﾁｮｲ 9374-c2ux) 06/09(日)11:54 ID:iXW81/Q30(2/2) AAS
>>91
ただアイドリングは止まるのでチョークを調整して高回転にしました
さっさとバイク屋持ってけよ、と思った方も居たかもしれませんが実は古いSYMでして、NAPSや二輪館、地元のバイク屋に持ち込んでも部品が取り寄せられないからと断られていました
またお世話になることもあるかと思いますが、10万km目指して大切に乗っていきたいと思います！
皆様、本当にありがとうございましたm(_ _)m
93: (ﾜｯﾁｮｲ ffa1-/1wP) 06/09(日)11:58 ID:Qrys3TCd0(1) AAS
>>79
ギボシで組んでいまだかつて外したことがないのよな
次からそれ考えてみるわ
94(3): (ﾜｯﾁｮｲ ff48-nRnz) 06/09(日)12:48 ID:Y0SAW32i0(1/2) AAS
ここが新車時から斜めにグニュっと変形固定されてて
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
ダストシールってやつ部品買った↓のね
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
これ外してシール入れる前にベアリング？とか言うやつにウレアグリス補充して
蓋して、そしてシールをはめ込めばいいのかな？
95: (ﾜｯﾁｮｲ ff66-nRnz) 06/09(日)12:49 ID:Y0SAW32i0(2/2) AAS
>>94書き忘れ
購入から1年 走行8000km
96(1): 警備員[Lv.12] (ﾜｯﾁｮｲ f35e-cKF0) 06/09(日)13:17 ID:TwlchbzL0(1) AAS
ベアリングは触らなくていいと思うよ
グリスは補充じゃなくて入れ替えじゃなきゃ意味ないし
ダストシールをはめ直してシール内側にシリコングリスでも薄く塗るくらいで十分よ
97: グン (ﾜｯﾁｮｲ 8f50-29WC) 06/09(日)13:18 ID:XCHlqbzU0(1) AAS
自分は単線なら仕方なくギボシにするが複数の配線を増設する時は110型カプラーとか必要なら防水コネクタにするね。
外さない箇所なら最初からハンダ付けするし。
98: (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-LhQD) 06/09(日)14:01 ID:anj+OpFud(1) AAS
>>94
余計なことせんでバイク屋に初期不良でもっとけ
99(1): (ﾜｯﾁｮｲ ffce-Ji4h) 06/09(日)14:48 ID:umd035tM0(1) AAS
>>94
補充するというのはあくまで応急処置
補充が必要な場合は交換
そのダストシールをはめたら内側にグリスなら何でも良い
ウレア、シリコン
100(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6328-Ji4h) 06/09(日)14:52 ID:6GPGB9Xr0(1) AAS
>>79
車屋だと基本的にギボシはどうしても使わなければならない箇所に使う程度で基本的にはその手のやつあるいは耐水カバー付きで固着させるのが基本
耐久性固着性が圧倒的に高いし耐水性も担保されるし
何より取り付けスピードも圧倒的に速い
101: (ﾜｯﾁｮｲ 3f79-nRnz) 06/09(日)15:37 ID:G7gWVbRp0(1) AAS
94です
>>96
>>99
ありがとう！理解できた
102: (ﾜｯﾁｮｲ 6fb1-ElPJ) 06/09(日)19:25 ID:qWx7vxc30(1/4) AAS
バイクがストンしたら
ストンした原因は
どうやったらわかりますか？
いきなりジョイでバイク屋いらずな
的確な回答を
省2
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