[過去ﾛｸﾞ] バイクの質問に全力で答えるスレ247 (1002ﾚｽ)
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19: (ﾜｯﾁｮｲ a541-65Rn) 06/06(木)06:47:50.11 ID:ycESZCwW0(1) AAS
ネタ質問していいですか？
73(1): (ﾜｯﾁｮｲ be77-uXw6) 06/08(土)18:03:07.11 ID:2QcRik6t0(3/3) AAS
いやもう全体的にボロな予感ですわ
クラッチの可能性もあるだろうけど、インシューレター腐ってるかバイスターター死んで濃くなってるか、いずれにせよ燃焼の問題のほうが割合高くないか？
簡単じゃないね、原因複合してる可能性あるからね、頑張ってください
149: (ﾜｯﾁｮｲ f381-CEIz) 06/11(火)07:50:49.11 ID:704lX1r90(1) AAS
ハーレーなんてきっかけでしかない
中型のハーレーで慣れて大型行くもよし、飽きて乗るのやめちゃうもよし
オレは後者だと思うけどな
202(4): (ﾜｯﾁｮｲ 8fe5-Ngik) 06/15(土)16:10:57.11 ID:kfR5YCXn0(1) AAS
昨日高速で120キロくらいだして走ってたら急に然アクセルが回らなくなり（加速しない）エンジンが停止したんです何が原因でしょうか？
再度セルを押したらすぐに走りましたが気になります
バイクは新車で2000キロくらいしか走行しておらずパーツ系が消耗しているとかではないと思います
288(1): (ﾜｯﾁｮｲ f6c0-YZRq) 06/19(水)06:59:43.11 ID:0wDIFK2S0(1/2) AAS
そういやサービスマニュアルは
PDFで検索すると割とヒットするよね
例
CT125 Service Manual PDF
cbr650r Service Manual PDF
378: (ﾜｯﾁｮｲ 1781-VfXP) 06/22(土)12:44:13.11 ID:pAAtdUJc0(1) AAS
入るスピード間違えたってことなら、オレはリアのみだな
406(1): グン (ﾜｯﾁｮｲ ff71-7755) 06/23(日)23:40:30.11 ID:D04KoPQO0(1) AAS
元バイク整備士だが34.35の水平シリンダーのDIOはそう言うトラブルが多くて原因の多くはリングやシリンダーの磨耗による圧縮不良とクランクシャフトのプーリー側のオイルシールから空気吸い込む二次エアーなんだよ。
ホンダの2ストのクランクベアリングはガタが出やすくてシールが広げられてるのよね。
なので後期型は硬いシールに部品変更されてる。
509: (ﾜｯﾁｮｲ ff1c-QNJj) 06/28(金)16:43:11.11 ID:zo1YHXY+0(1) AAS
>>489
哲学ですね
600: (ﾜｯﾁｮｲ 2eb1-Dngs) 07/05(金)00:34:10.11 ID:3/1bgbcs0(1/4) AAS
＞＞599
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
くそわろたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
744(1): 警備員[Lv.8][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 4b56-boVG) 07/10(水)14:42:18.11 ID:iWNeES3m0(1) AAS
>>741
スポーツモデルがよく売れてるメーカーと、実用車がよく売れてるメーカーの違いだよ
766: (ﾜｯﾁｮｲ bdb1-CR9W) 07/11(木)17:58:16.11 ID:eMGu6O/R0(1/2) AAS
>>763
保存した。
840: (ﾜｯﾁｮｲ aec4-jHq9) 07/16(火)16:23:07.11 ID:kQxJ6Gom0(1) AAS
>>40
しょうがない
大半の意見だと思うね絶対仲間だと思う
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