[過去ﾛｸﾞ] 【ホンダ】PCX総合 246台目【HONDA】 (1002ﾚｽ)
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442: 11/07(木)20:30 ID:NnraU9Sx(1) AAS
50ccと間違われてたとか不思議な力でわかっちゃうのは、精神病だよ牛糞
443: 11/07(木)21:01 ID:B7qnAFJ2(1) AAS
>>439
普段乗ってるのが別のスクーターなので
たまにPCXに乗ると違和感どころか不用意にホーン鳴らすことがあるわ
444: 11/07(木)21:36 ID:w60HBCKj(1) AAS
煽ってんのか
445(1): 11/07(木)21:37 ID:bPx/qM+J(1) AAS
どんだけ走っても
アイドリングストップにならなくなった
バッテリー寿命近いか
446: 11/07(木)22:06 ID:+1inrkrF(1) AAS
アイドリングストップ機能でバッテリ劣化が判るのか
走行不能になる前に判るのは便利だな
447: ! 警備員[Lv.4][新芽] 11/07(木)22:20 ID:aXi/MnXe(1) AAS
バッテリーの充電状況で勝手に制御してくれるしな
448: 警備員[Lv.8][新芽] 11/07(木)23:36 ID:KOswAW2T(1) AAS
キックが無い欠点を見事に克服してるよな
449: 11/07(木)23:55 ID:7WC+LohL(1) AAS
今日もPCXの写真あげられなかったエセオーナーの牛丼屋w
450: [sege] 11/08(金)00:12 ID:Wqf/Q84h(1) AAS
牛丼連呼荒らしの自己紹介は余所でやれ
451: 11/08(金)01:00 ID:DRYTTf5k(1) AAS
>>445
ちなみに何年くらい使った？
452: 11/08(金)06:32 ID:LuaNcga1(1) AAS
購入履歴みたら今年1月だった
毎日乗ってないし、けっこう間隔空けて乗ってたからかな
台湾ユアサ
453(1): 11/08(金)07:22 ID:D/qhPieq(1) AAS
台湾ユアサのバッテリーってハズレが多いと聞いたことがある
俺もアドレスV125Gのバッテリ-で台湾ユアサに替えたら半年持たずに駄目になったことあるし
毎日乗っていたのに
454: 11/08(金)07:32 ID:m+zR7E3O(1) AAS
ウインカースイッチ交換マジで簡単だよ
こんなのでバイク屋は二万も取るつもりか？
まあバイク屋も商売だし仕方ないのかー？
455: [saga] 11/08(金)07:47 ID:ZpdRs1P0(1) AAS
PCXのウインカースイッチ交換の見積もりを２りんかんとレッドバロンで取ったら
どちらも2万円以上の額を提示されたよ
工賃だけで1万円以上かかるので、どうしてそんな高いのか訊ねたら
フロント周りを大掛かりにバラす必要があるためだとのこと
どうやらウインカーのスイッチだけをサクッと取り替えられる構造ではないらしい
456: ! 警備員[Lv.7][新芽] 11/08(金)08:24 ID:BX/SVc6v(1) AAS
日本ユアサと台湾ユアサはそんなに違うのか
確かに値段はかなり違うが…
457: 警備員[Lv.11][新芽] 11/08(金)09:09 ID:GE/gXXmJ(1) AAS
今年買ったばかりのバッテリーがもう駄目になったのは不良品だろうな。
ちなみにうちのPCXもたまにしか乗ってないが5年経ってもバッテリーは新車当時から変わらず元気
458: 11/08(金)09:30 ID:yLXbsGlV(1) AAS
納車時は満タンにしないのが普通なのを知らないバイク買った事ない牛フンw
459: 11/08(金)10:01 ID:pqPmJNtr(1/2) AAS
自分の経験だと、台湾ユアサ品は寒さに弱いように思う。純正バッテリーを5年使ったから予防措置で交換したら、半年後の冬に信号待ち時にいきなりエンスト。その時は暫く待ったらエンジンかかったから、帰って充電して使い続けたが。その後PCXを手放すまで1年位は使えていたが、不安はあった。
460: 11/08(金)10:59 ID:9fRGcuGF(1) AAS
>>453の台湾ユアサのバッテリーも予防措置で交換したパターンだった
ネット通販2000円で買った安物を5年使ったところで台湾ユアサに交換
ところが短期間で駄目になって古い安物に再交換
結局、そのアドレスV125を手放すまで古い安物を使用
461: 11/08(金)11:29 ID:pqPmJNtr(2/2) AAS
台湾ユアサブランドを信じるか、格安の中華製NATTOやデイトナ専用バッテリーを信じるか
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