[過去ﾛｸﾞ] 40歳以上のライダー296 (1002ﾚｽ)
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605(1): 10/15(火)22:52 ID:n6PsSc/z(1) AAS
なんでグリルをつまんねー感じに変えたんだろ
最初のグリルってT-1練習機がモチーフだったよね
606: 10/15(火)22:57 ID:oDJUfpNt(1/2) AAS
R1/R2/ステラ（スバル製）は4穴時代のスイスポやKeiターボ/ラピュタターボのブレーキと互換性があるから
ブラケットとローターの交換だけでポン付けでビッグローターにできるよ
さらにスイフトのパッド使うと摩材が大きい（ベースプレートは同じ寸法）から熱が分散してローター歪みにくい
体感的にはノーマルのカックンブレーキが緩和しつつ踏力20％低減とう言う感じ
これを楽ととるかコントロール性の悪化ととるかは人次第、両輪で合わせて2.2キロ増
607: 10/15(火)23:00 ID:oDJUfpNt(2/2) AAS
これ以上のブレーキを望むならおそらくエンドレスのワゴンR用のシステムインチアップキットがつくと思う
スーパーマイクロ6ライト×2、ステンメッシュホース×2、パッド2セット、280ミリ2ピースローター×2
ブラケット×2なので30万円するが一番の懸念は14インチが履けなくなるｗ
608: 10/15(火)23:56 ID:wguVe0bD(1) AAS
ブリッツのR2対応のハイブーストプーリーで80から90馬力が狙えるけどブーコンが先に終売しちゃった
ちーん
609: 警備員[Lv.9][新芽] 10/16(水)08:18 ID:LK3Gn2vm(1) AAS
R1R2の本スレよりマニアックな内容で伸びててワロタ
さてそろそろピンポンオヂサンが起きてくるかな？
610: 10/16(水)08:47 ID:/sEk3S0/(1) AAS
ピンポンて全然規則的じゃないよな
もう少し生活リズムってものを持てよ
611: 10/16(水)08:48 ID:pWVvC9AD(1/5) AAS
チューニングよりも、保守・保全の方が重要になりそうな車やな。
612: 10/16(水)10:10 ID:0hueznaM(1/3) AAS
俺の予想だと、ピンポンはたぶん55歳ぐらいかな
613: 10/16(水)10:16 ID:WX7/1Dvc(1/5) AAS
維持費ならぬ意地費
614: [39歳] 10/16(水)10:32 ID:WFWkQtWe(1) AAS
ピンポ～ン
今日は10月16日火曜日です
世界食料デーです。
今日の花 シオン
花言葉 追憶
今日誕生日の有名人
伊藤博文 千円札の肖像画の人
大山のぶ代 ドラえもん
大島康徳 現役時代交通事故を起こす
林寛子 月見草ダイエットの片割れ
省4
615: 10/16(水)11:02 ID:LhWQr8e5(1) AAS
ピンポンおせーよ。
しかも曜日間違ってるし。プロだろ！
616: 10/16(水)11:10 ID:cvztIKmo(1) AAS
motoEに車両提供してたエネルジカが破産だそうで
やっぱ電動化は厳しいね
617: 10/16(水)11:13 ID:0hueznaM(2/3) AAS
今日は少し蒸し暑いな
バイクに乗るの無理だな・・・
618: 10/16(水)11:13 ID:pWVvC9AD(2/5) AAS
なぜか、地デジカ思い出した。
619(1): 10/16(水)11:24 ID:N4GoYHAf(1/4) AAS
宇宙大好き歴史家ちゃん
620(1): 警備員[Lv.48] 10/16(水)11:50 ID:cP02Ua7O(1) AAS
アナロ熊の歌なんてあったのか
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
621(1): 10/16(水)12:32 ID:hM+Depu4(1) AAS
>>619
ん～ボクも見てるねぇん
622: 10/16(水)12:43 ID:Oeh3liyO(1) AAS
>>621
もともとは歴史チャンネルにするつもりだったってさ
623: 警備員[Lv.9][新芽] 10/16(水)12:51 ID:4PXfw1UO(1/2) AAS
伊藤博文はスキモノ
624: 10/16(水)12:55 ID:eXxh8nHP(1) AAS
>>605
シンプルに不人気だった
個人的にスーチャーをデチューンしてレギュラーガス使用にしたのがいただけない
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