【2024】MotoGP総合583周目【マレーシアGP】 (654ﾚｽ)
上下前次1-新
576: 警備員[Lv.32] (ﾜｯﾁｮｲ e347-QT1F) 11/12(火)19:37 ID:dgTxI8Ye0(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:pbs.twimg.com
577(2): 警備員[Lv.3][新芽] (JP 0H4b-Hy2o) 11/12(火)19:56 ID:e8gu6SxJH(2/3) AAS
ストーナーとロッシ、かつてのライバルに雪解け。ロッシの”ランチ”で共に楽しい一時を過ごす
jp.motorsport.com/motogp/news/stoner-y-rossi-se-juntan-en-el-rancho-con-un-mensaje-de-agradecimiento/10672285/
某ライダーもいつか招待される日が来るのだろうか
578: 警備員[Lv.4][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 75c2-xqsm) 11/12(火)20:07 ID:mvpokaiA0(1) AAS
マルゲスが許されることはないだろ
579: 警備員[Lv.46][苗] (ﾜｯﾁｮｲ cd4f-JDBJ) 11/12(火)20:33 ID:Io1J35Qs0(3/5) AAS
>>567
バレンシアって最終決戦の場としてはカタルーニャと比べるとなあ
鈴鹿と筑波くらいの印象差が
580: 警備員[Lv.14][芽] (ﾜｯﾁｮｲ 1d03-4Bi2) 11/12(火)21:11 ID:pDeyV97w0(2/2) AAS
>>573
カタルーニャGPよりも入場者数は少なくせざるを得ないとか
581: 警備員[Lv.46][苗] (ﾜｯﾁｮｲ cd4f-JDBJ) 11/12(火)21:14 ID:Io1J35Qs0(4/5) AAS
収益は全額被災者に寄付かな
582: 警備員[Lv.4][新芽] (ﾌﾞｰｲﾓ MM4b-5B1i) 11/12(火)22:30 ID:7qlflOmeM(1) AAS
>>577
10年以上経つんだし、そりゃ懐かしさが勝ってくるよなあ
あの頃はあーだったこーだったと話は尽きないだろう
583: 警備員[Lv.5][新芽] (JP 0H4b-Hy2o) 11/12(火)23:05 ID:e8gu6SxJH(3/3) AAS
1週間後にはポストシーズンテストが始まっているのか
チャンピオンシップは決まったようなものだし、乗り換え組がかつてないレベルでいるテストの方が気になる
アレイシも213V乗るのかな
584: 警備員[Lv.46][苗] (ﾜｯﾁｮｲ cd4f-JDBJ) 11/12(火)23:24 ID:Io1J35Qs0(5/5) AAS
スプリントでバニャイアがマルティンの前でフィニッシュすればまだわからない
バイクは転倒するものだし、バニャイアは優勝できる確率がかなり高いから
585: 警備員[Lv.18] (ﾜｯﾁｮｲ ed73-Cwg8) 11/12(火)23:48 ID:gz4qOYnD0(1) AAS
バニャイヤは転倒する確率がかなり高いから・・・
586: 警備員[Lv.6][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 1bfa-pXud) 11/13(水)00:53 ID:zKebaai80(1) AAS
去年はすぐ溶けるイメージ強かったが、今年はそんなことない気がする
先日はやらかしたけど
587: 警備員[Lv.8][芽] (ﾜｯﾁｮｲ 1b35-NX7e) 11/13(水)07:18 ID:psVcQwox0(1) AAS
>>556
速いからって開発ができる分けじゃないからね
本能で走っててバイクにネガがあっても無意識にアジャストして乗りこなしちゃうライダーが開発に向いてるとは思えない
588: 警備員[Lv.24] (ﾜｯﾁｮｲ 4560-bfRY) 11/13(水)11:33 ID:JyJD2r8r0(1/2) AAS
>>559
真の天才と、それ以外との違いって話か
589(1): 警備員[Lv.46][苗] (ﾜｯﾁｮｲ cdb1-JDBJ) 11/13(水)11:56 ID:wIZ1PN5F0(1/2) AAS
>>556
なぜかファンはメーカーの能力が落ちたという可能性を考えないよね。
マルケス主導になってホンダはあれだけ勝利を重ねて中上さんまでポール取れたのに。
マルケスの骨折離脱からホンダの没落が始まったのにそれはマルケスが開発できないからだとか謎思考。
マルケスがホンダに嘘情報を流していたことでホンダが混迷しているとかに至ってはもうディスりでしかない
590: 警備員[Lv.7][新芽] (ｽｯﾌﾟ Sd43-x1Ty) 11/13(水)12:23 ID:2nWTZ/C5d(1/2) AAS
落ちたっていうより、ヤマハとホンダは箱レースのマシン作って、他はフォーミュラを作り始めたって感じ
591(1): 警備員[Lv.20] (ﾜｯﾁｮｲ dd62-qk3s) 11/13(水)13:27 ID:iyehvlGS0(1/2) AAS
マルケスに依存している間にドカ主導の空力ありきのマシン開発というトレンドに完全に乗り遅れた
というか、事なかれのエンジニア達の認識が甘々だった
592: 警備員[Lv.24] (ﾜｯﾁｮｲ 4560-bfRY) 11/13(水)13:45 ID:JyJD2r8r0(2/2) AAS
>>589
Nakさんがポール獲れたのは、マルケス離脱でサポートが手厚くなったのと
Nakさんのマシンが装備していた一番ダウンフォースの強いエアロと
高速ベントが多いコースとの相性が良かったからだと記憶してる
ダウンフォースが大き過ぎるとタイヤとライダーの体力を急激に消耗するから
あのシーズンは前半良い所を走っていても後半ズルズルと下がっていくパターンばかりだった
昨今の最初から最後まで後ろの方ってよりはマシだとは言えるかも知れんけど
あのシーズンもホンダが勝てるマシンを作っていたと言っていいかどうかは疑問
593: 警備員[Lv.4][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 2581-SOZY) 11/13(水)14:11 ID:AtjOXUua0(1) AAS
せやろか
594: 警備員[Lv.8][新芽] (ｽｯﾌﾟ Sd43-x1Ty) 11/13(水)15:06 ID:2nWTZ/C5d(2/2) AAS
>>591
ヤマハとクアルタラロも同じだな
595: 警備員[Lv.9][芽] (ﾜｯﾁｮｲ cb6d-2Qlp) 11/13(水)16:03 ID:upd8C5SW0(1) AAS
最終戦はロッシの時のようにNAKさんに皆が駆け寄って
労いの言葉をかけてくれるでしょう
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