[過去ﾛｸﾞ] 【原付】 125cc のバイクを語ろう 24 【二種】 (1002ﾚｽ)
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71: 警備員[Lv.8][新芽] 11/06(水)16:09 ID:5Q4aSE0i(1) AAS
>>68
シンプルだから俺も好きだわ
他県に行ったらDIOをレンタルで借りて観光めぐりしてる
72: 警備員[Lv.12][新芽] 11/06(水)16:15 ID:t0DalGit(1) AAS
>>69
免許持ってないの丸わかりすぎて草
73: 警備員[Lv.6][新芽] 11/06(水)16:23 ID:WJhCweHo(1) AAS
>>69
MTと比べてかっこよくないのは認めるけど積載量とか利便性には勝てなかったよ…
74(1): 警備員[Lv.9][芽] 11/06(水)16:35 ID:fhFIlURO(1/2) AAS
スクーターはダサいけど一度シート下の便利さを味わうとね…
下手なキャブ車よりよっぽど速いし
つまり全部持てば解決！
75: 警備員[Lv.12] 11/06(水)16:37 ID:tQzJQ+jh(1) AAS
>>69
ハーレーに通じるかっこよさはある
大きいとだが
125だとどっちでも大差ないと思うよ
例外もあるけど、基本車体ちっこいだろ
あのきつそうな体勢でMT乗るより足開いてスクーター乗る方選ぶは
76: 警備員[Lv.48] 11/06(水)16:44 ID:VhP0XSvB(1) AAS
スクーターが良いのはレッグシールドで足元や下半身が濡れにくい所
特にハンドル高さまでカウリングされてるタイプで大きいシールドをつけるとゲリラ豪雨でも耐える
77(1): 警備員[Lv.12] 11/06(水)16:53 ID:L9ZlC6Mg(1) AAS
アジアだけじゃなく欧州でも小排気量から大排気量までスクーターは一番人気やで
路面が悪い南米やアフリカとかだと大径タイヤを履けて頑丈なMT
アメリカだけは特殊でバイクはほぼ趣味のもので直線を長々走るためのクルーザーやメガスポ
78: 警備員[Lv.15] 11/06(水)17:33 ID:TaITXker(1/2) AAS
>>74
自分はビクスクからカブに買い換えたけど収納は無ければないで大丈夫だわ
79(1): 警備員[Lv.18] 11/06(水)18:23 ID:BUKH2+16(1/2) AAS
リアキャリアでかいから郵政カブみたいにすれば積載も心配ないしな
80(1): 警備員[Lv.50] 11/06(水)18:26 ID:VgCdqxCy(1) AAS
スクーターのプラグの換えにくさは異常
車よりも頻繁に交換するのになんで車より手間かかるようにしたんだろか
81: 警備員[Lv.15] 11/06(水)18:29 ID:TaITXker(2/2) AAS
>>79
シンプルなのが好きなので何も付けてない
自分でリュックを背負って走ってる
82: 警備員[Lv.26] 11/06(水)18:38 ID:WGP3bF/S(3/4) AAS
>>80
そんなもん車種による
現在のLead125とかはめんどくさい
Lead100だったころは楽だった
83: 警備員[Lv.18] 11/06(水)18:48 ID:BUKH2+16(2/2) AAS
2stの頃は出先で変えられるレベルだったよな
レンチとスチールブラシは必需品だった
84: 警備員[Lv.10][芽] 11/06(水)18:52 ID:fhFIlURO(2/2) AAS
特許の問題とかありそう
カウルの穴の位置とか
85: 警備員[Lv.26] 11/06(水)19:09 ID:WGP3bF/S(4/4) AAS
メーカーと車種によるとしか言えんよ
さっき上げたLead100の頃はホンダも楽だった
スズキはaddressv100も125Gも楽だった
Lead125とかはめんどくさい
86: 警備員[Lv.7][新芽] 11/06(水)21:08 ID:dnPKeV6g(1) AAS
>>77
南米やアフリカは小径の太いタイヤじゃだめなの？
87(1): 警備員[Lv.17] 11/06(水)21:15 ID:hFC88EQg(1/3) AAS
小径の時点で向いてない
なんでオフ車のタイヤが大きいのか、
何でカブのタイヤを小さくしなかったのか
ヨーロッパのスクーターが大径が多い理由はって考えてくれ
88: 警備員[Lv.1][新芽] 11/06(水)21:28 ID:FwrtvSS5(1) AAS
ジョルカブ
89: 警備員[Lv.4][新芽] 11/06(水)21:34 ID:UncdUfRF(1/2) AAS
>>87
ヨーロッパの事情知らないし分からんわとしか言いようがないな。
90(1): 警備員[Lv.17] 11/06(水)21:43 ID:hFC88EQg(2/3) AAS
それなら尚更なんでそうなのかってのを考えてくれ
不整地で有利なのは
慣性モーメントは
各国の道路事情はって
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