[過去ﾛｸﾞ] 【原付】 125cc のバイクを語ろう 24 【二種】 (1002ﾚｽ)
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905(1): 警備員[Lv.12][芽] 11/24(日)12:17 ID:pdzydH8n(9/16) AAS
>>904
バッテリー死ぬまで乗り続けるなよ消耗品だそ点検と交換しろよ
906: 警備員[Lv.43] 11/24(日)12:35 ID:S+0CdCEG(1) AAS
>>903
いきなり何で電池の話？
907(4): 警備員[Lv.4][新芽] 11/24(日)12:39 ID:D0/dAcYD(3/6) AAS
>>905
PCXは電源オフとハンドルロックの中間で通電するのか、翌朝完全に上がってた
オレは自宅でそうなったからエマージェンシーキーでなんとかなったが、出先だったりエマージェンシーキー自体をメットインに入れてたらできることは何もない
充電するにもバッテリーはメットインからしかアクセスできない
908(1): 警備員[Lv.12][芽] 11/24(日)12:42 ID:pdzydH8n(10/16) AAS
>>907
ポジションつけっぱ状態は痛恨だがしゃあないな
車のように気づけない作りは罠としか
909: 警備員[Lv.1][新芽] 11/24(日)12:55 ID:mD+i181l(1) AAS
>>907
それ現行のPCXでは対策されている
910: 警備員[Lv.3][新芽] 11/24(日)12:59 ID:aRNpDNt4(1) AAS
灯油缶積めるように対策してほしい
911: 警備員[Lv.5][新芽] 11/24(日)13:09 ID:D0/dAcYD(4/6) AAS
>>908
ポジション？
何のこと？
PCXはメイン電源オン→メットイン（給油口）オープン→電源オフ→ハンドルロックの順でツマミが回せるんだけど、電源オフとハンドルロックの間で止まってると通電するのかバッテリー上がる
上がったら何もできなくなる
912: 警備員[Lv.18] 11/24(日)13:18 ID:1p3+cHnO(1) AAS
3代目PCX販売店にオプションのごとく注意された機能
913: 警備員[Lv.56] 11/24(日)15:03 ID:gpVN3ohz(6/6) AAS
スクーターのほとんどがバッテリーにアクセスしにくいので
SAEコネクターで外に出してる俺勝ち組V
914: 警備員[Lv.2][新芽] 11/24(日)15:06 ID:Byd4saBG(2/2) AAS
ヒューマンエラーじゃん
915: 警備員[Lv.6][新芽] 11/24(日)15:17 ID:D0/dAcYD(5/6) AAS
>>901
どうやって？
916: 警備員[Lv.33] 11/24(日)15:40 ID:nf4jXePN(4/5) AAS
フロントが滑ったら足で大地を蹴って建て直す技術を持ってるなら可能なはず！
917: 警備員[Lv.13] 11/24(日)16:14 ID:UXx5Z4Yf(1) AAS
>>862
車種板の方にスレあるよ
CB125T/CB125JXやMCR125/CG125とか色々 22台目
2chｽﾚ:motorbike
918: 警備員[Lv.8][新芽] 11/24(日)17:33 ID:HoJ1SsvR(1/4) AAS
バイクは危ないと言われ続けてるけど
ロクに整備してない出処不明の中華のボロチャリで好き放題走り回ってるようなのを見ると
タイヤの厚みしかり剛性しかりでオートバイの方が格段に安全な乗り物だと思うわ
919(2): 警備員[Lv.118][SSR武][SSR防][苗] 11/24(日)17:50 ID:f4hW4bUJ(1/4) AAS
世界で最も安全な乗り物は飛行機
1日20万本以上のフライト数で事故率が最も低いわけ。ただし墜落事故の際の死亡率はほぼ100%
920: 警備員[Lv.1][新芽] 11/24(日)17:54 ID:kydyxCVh(1) AAS
>>679
シャウエッセンとかも言い間違いそうな人
921: 警備員[Lv.8][新芽] 11/24(日)18:46 ID:HoJ1SsvR(2/4) AAS
フリックが過剰反応したからって
君まで過剰反応しなくてもいいよ
922: 警備員[Lv.8][新芽] 11/24(日)19:32 ID:D0/dAcYD(6/6) AAS
>>919
日本の新幹線だな
この60年間何十億人？運んで乗客の死亡事故ゼロ
923(3): 警備員[Lv.34] 11/24(日)20:04 ID:nf4jXePN(5/5) AAS
2018年 東海道新幹線車内殺傷事件
事件では死亡者出てますよ
事故じゃないから死者はノーカウントなんて言いませんよね
924: 警備員[Lv.2][新芽] 11/24(日)20:08 ID:t3lvKgkU(1) AAS
それは違うだろ
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