[過去ﾛｸﾞ] 【原付】 125cc のバイクを語ろう 24 【二種】 (1002ﾚｽ)
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339: 警備員[Lv.9][新芽] 11/12(火)10:59 ID:lL33kla7(1) AAS
ダックス125です
ヤエーしていいすか？
340: 警備員[Lv.12][芽] 11/12(火)11:22 ID:C9hnkxDV(2/2) AAS
>>338
確かに
少し遠回りして安全な道を選ぶことにしました
ありがとうございます
341: 警備員[Lv.4] 11/12(火)11:27 ID:irL5ljpm(1) AAS
右折が怖い十字路では
左折→Uターン→直進してる
342(1): 警備員[Lv.27] 11/12(火)12:13 ID:J2teHFHP(1) AAS
>>322
電動だけどこれは
外部ﾘﾝｸ:www.autoby.jp
あと331があげたイタルジェットとか
343(1): 警備員[Lv.5][新芽] 11/12(火)12:13 ID:EX8LFaLr(2/2) AAS
>>332
トルクはそのままなんじゃないの？
344(1): 警備員[Lv.22] 11/12(火)12:47 ID:WjCBO0ik(5/11) AAS
>>342
収納力がろくにないスクーターはなぁ…
345: 警備員[Lv.28] 11/12(火)15:48 ID:vn6FAvkx(1/2) AAS
スズキがオートマチッククルーザーだって紹介して、
アピールしたけど、スクーターとしてのレビューが多くて爆死した件
金色版がおまる呼ばわりされたという
※以前はフリーウェイがおまる扱いだったんだが
346: 警備員[Lv.28] 11/12(火)15:49 ID:vn6FAvkx(2/2) AAS
収納力の件ね
ジェンマは売れなかった 個人的には好きなんだけどね
347: 警備員[Lv.4][新芽] 11/12(火)16:24 ID:k8kwHCew(2/2) AAS
スズキジェンマ スプレンディダ！
348: 警備員[Lv.8][苗] 11/12(火)17:28 ID:jf5ZhgYL(1) AAS
バイクにはヤエーしづらいので電車にやってきた
349: 警備員[Lv.20] 11/12(火)20:06 ID:OBUSe7Zj(1) AAS
出力制限して汚染物質減るんだろうか
熱量は50と変わらなくなるよね
350: 警備員[Lv.5][新芽] 11/12(火)20:07 ID:sOAq+D8D(1/3) AAS
そのままだとオーバークルになるだろうからクリングファン小型にしたりして対処するんじゃね
351: 警備員[Lv.24] 11/12(火)20:33 ID:WjCBO0ik(6/11) AAS
元の車体より高くなる要素しかなくね
352: 警備員[Lv.40] 11/12(火)20:50 ID:TsCv/lWk(1) AAS
>>331
現物見てこれのバーエンドウインカーちょっと欲しくなった
353(1): 警備員[Lv.1][新芽] 11/12(火)21:15 ID:+mMrJcnZ(1) AAS
>>344
PSが落ちてトルクが現125のままなんてありえねえよ
もしやったら高速域は60kmくらいしかしか出なくなる
354: 警備員[Lv.24] 11/12(火)21:17 ID:WjCBO0ik(7/11) AAS
>>353
それでいいじゃん原チャリなら
355(1): 警備員[Lv.6][新芽] 11/12(火)21:24 ID:sOAq+D8D(2/3) AAS
多くのエンジンはピーク馬力より遥かに下でピークトルクが出てる
単純に回転数で頭を切って5馬力にしたらトルクはほぼほぼ100％出ちゃうでしょ
356: 警備員[Lv.7] 11/12(火)21:25 ID:t3bJrV5W(3/4) AAS
>>343
パワーの定義の勉強をもう少ししてみてね
357(1): 警備員[Lv.7] 11/12(火)21:28 ID:t3bJrV5W(4/4) AAS
>>355
例えば圧縮比を下げればトルクは下がるんだよ、トルクは調整できる
メーカーはあんたみたいにお馬鹿じゃないからちゃんと上手くやるよ
358: 警備員[Lv.24] 11/12(火)21:32 ID:WjCBO0ik(8/11) AAS
メーカーも商売だからベース車両からしてショボいのしか作らんだろう
出荷台数
原付一種 9万4300台
原付二種 15万0400台
電動アシスト自転車 79.5万台
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