【原付】 125cc のバイクを語ろう 24 【二種】

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964: 警備員[Lv.1][新芽] 11/25(月)11:42 ID:kujQXApn(1) AAS
>>919
MAX機みたいなもんだな

965(2): 警備員[Lv.61] 11/25(月)11:54 ID:+434Rl7f(2/3) AAS
書類チューンはバレたら罰金30万円
バレるのはショップでやって貰ってショップが摘発された時、
事故して任意保険請求をした時、
何かで警察に止められてシリンダーの打刻を確認された時

966: 警備員[Lv.4][新芽] 11/25(月)11:59 ID:AdJ98hSQ(2/2) AAS
純正加工のキットも売られてるから刻印は関係ないよ

967: 警備員[Lv.7][新芽] 11/25(月)12:06 ID:YK8TjH5s(3/7) AAS
NSR50や昔の7馬力 8馬力ジョグなんかだと書類チューンしたくなる気持ちもわからなくはないな
っていうか寧ろその方が性能としてはロータリーエンジンみたく理にかなっているとも言える

968: 警備員[Lv.7][新芽] 11/25(月)12:07 ID:YK8TjH5s(4/7) AAS
なので初期型アドレス125なら高速オッケーにしてほしいわw

969(1): 警備員[Lv.17][苗] 11/25(月)12:18 ID:ndnY+tdb(5/6) AAS
>>965
自分でボアアップしたと言えば大丈夫
エンジン分解など絶対しないし

970(1): 警備員[Lv.8][新芽] 11/25(月)12:29 ID:YK8TjH5s(5/7) AAS
>>969
医者や弁護士の爺さんをうっかりブチ転がしてしまった時は任意保険拒否られて人生終了だけどな

971: 警備員[Lv.55] 11/25(月)12:35 ID:+rWQvbl/(1) AAS
グロモンみたいなミニサイズ125ccでミニブサとかミニンジャとか出せば売れるのに
鈴菌やカワサ菌はやる気が感じられん

972: 警備員[Lv.24] 11/25(月)12:37 ID:ss3gmldu(1) AAS
ちゃんと30キロで走ってるNS-1を見かけた時は感心したわ

973(1): 警備員[Lv.9][芽] 11/25(月)12:54 ID:jooVYGo5(1) AAS
>>965
ボアアップは打刻じゃわからんのだが
まさかエンジンバラシてピストン径とクランクのストロークを測るとでも？

974: 警備員[Lv.12][芽] 11/25(月)12:56 ID:zYl+XCTc(1/3) AAS
ハザード取り付けて車列に入れてもらったのでサンキューハザードで手元を見てたら、前に掘って事故ってしまった。初めて事故扱い仕方ない。

975: 警備員[Lv.12][芽] 11/25(月)12:58 ID:zYl+XCTc(2/3) AAS
バイクの走行中のハザードはアクセル側だからむずいので気をつけないといけないね

976: 警備員[Lv.14] 11/25(月)13:03 ID:zMOuamZe(1/2) AAS
ハザードのスイッチが右側に付くって車種何？

977: 警備員[Lv.12][芽] 11/25(月)13:05 ID:zYl+XCTc(3/3) AAS
シグナスグリファスだよ
他は左なの？？PCXとか

978: 警備員[Lv.15] 11/25(月)13:23 ID:zMOuamZe(2/2) AAS
左にあるやつか付いてないのしか経験したことなかったよ

979(1): 警備員[Lv.52] 11/25(月)13:25 ID:XhCY5DWy(1) AAS
dio110って新型発表されてた？
近所のバイク屋に聞いたら来年１月発売で値段めっちゃ上がるって言われた

980(1): 警備員[Lv.77][苗] 11/25(月)13:48 ID:aeZLD3ts(1) AAS
>>907
そもそもなんでメットインにスペアキー入れてるんだよ…
なんの為のスペアキーだよ

981: 警備員[Lv.38] 11/25(月)14:08 ID:55UMHQfZ(2/3) AAS
>>980
PCXはメットインにキー入れてる奴多いよね
何気に触るとそのままエンジンかかるってやつ

982(1): 警備員[Lv.12][新芽] 11/25(月)14:12 ID:536X8PJ9(2/2) AAS
>>979
見た目がシグナスなインドのDio110が入ってくるのかもな

983: 警備員[Lv.38] 11/25(月)14:20 ID:55UMHQfZ(3/3) AAS
原１仕様のDio110を今の価格にして通常Dio１１０を値上げするだけと違うんか