[過去ログ] 【原付】 125cc のバイクを語ろう 24 【二種】 (1002レス)
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584: 警備員[Lv.57] 11/18(月)15:28 ID:3ZzizAw0(1/8) AAS
PCXとバーグマンで悩んでた人がyoutubeにいた
結局Dio110買ってた
586(1): 警備員[Lv.57] 11/18(月)15:51 ID:3ZzizAw0(2/8) AAS
結局人によるからね
「通勤」と一言で言っても道路状況、走り方で理想的な車種は変わる
通勤でなるべく疲れたくないならトリシティとか
幹線道路の速さで時短したいならNMAXとか
すり抜けと裏道を重視するならジョグやDio
594: 警備員[Lv.57] 11/18(月)16:37 ID:3ZzizAw0(3/8) AAS
125で通勤、坂道、キック付き
バーグマンストリート125EXで決まりでしょう
燃費も原二スクーターの中では1番
中低速寄りのトルクカーブで坂道も得意
595: 警備員[Lv.57] 11/18(月)16:43 ID:3ZzizAw0(4/8) AAS
坂にも色々あるしな
脇道から出てすぐ急坂、つまり急坂のゼロ発進でもたつきたくないのか(アドレスやバーグマン)
スピード出して登ってて失速したくないのか(PCX、NMAX)
606: 警備員[Lv.57] 11/18(月)17:30 ID:3ZzizAw0(5/8) AAS
馬力の低さはトルクの太さなんだよ
同じエンジンなのになぜアドレスより大きいバーグマンの馬力が低いのか
そして最大トルクも発生回転数も一緒
それはトルクカーブがより中低速寄りに振ってあるから
8.3馬力しかないのに出足でPCXに勝ってしまうのはそのおかげ
まして急坂でのスタートなら尚更
611(1): 警備員[Lv.57] 11/18(月)17:41 ID:3ZzizAw0(6/8) AAS
>>608
勾配によるとしか
15%程度ならどの原二でも40キロ以上出る
最重量のトリシティ125でも
619: 警備員[Lv.57] 11/18(月)18:13 ID:3ZzizAw0(7/8) AAS
峠の登り程度ならどれも60キロ出るんじゃないかな
原二は坂道登らない言ってるのは、車種によっては80キロ出ないと言ってるんだと思う
641(1): 警備員[Lv.58] 11/18(月)21:41 ID:3ZzizAw0(8/8) AAS
>>635
走行中フロントからコケる心配が皆無なので気疲れしない
雨砂落ち葉濡れたマンホールをカーブで気にせず踏める
その結果雨天でもドライと同じペースで走れる
なんなら突然の雪でも通勤路くらいならコケずに帰れる
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