[過去ログ] 【新型】ニューモデルが出たらageるスレ316【速報】 (1002レス)
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406: 警備員[Lv.31][苗] (ワッチョイ 171c-iXzd) 11/26(火)08:18 ID:jS45UG3Y0(1) AAS
じゃね?
テイストオブツクバくらいしかレースしてるの見たこと無い
407(1): ころころ (ワッチョイ b726-ZGYG) 11/26(火)08:28 ID:WPvu/Kqu0(4/5) AAS
皮先のスーチャーは1発物にならずにツアラーやネイキッドにも展開されたのは良かったけど
他社に供給したりもっと発展するかと思いきやそうでもないのな
効率悪いんかな
バイク用のコンパクトさは軽自動車から1.5リッターぐらいまでの四輪にも良さそうだが
408: 警備員[Lv.3][新芽] (ワッチョイ 9fec-nP1S) 11/26(火)08:57 ID:28i/f4Oe0(1) AAS
Dukeと違いオフ車は負荷かかりそうだが右にオフセットされたままで問題ないんか?
前に質問した時に
なんかあのリアサス機構は
エンドューロ系が
由来みたいなこと言われたけど
アップマフラー化は690が
左出しだから問題ないか
409: 警備員[Lv.8][新芽] (JP 0H8f-cdGy) 11/26(火)09:00 ID:q4xG9jI8H(1/4) AAS
ドカのハイパーモタードモノはオフ車ベースでもネイキッドベースでもない
モタードベースのオフ車やネイキッドが今後出るのか
410: 警備員[Lv.13] (スプープ Sdbf-fGp4) 11/26(火)09:24 ID:O3ZZ7jVQd(1/3) AAS
モタードとモタード風の順番はこんなもんか
D虎,SM等
MT-03(伊)
XR400
390SMCR
ハイパーモタード
MT-09(初代)
411: 警備員[Lv.7][新芽] (ワッチョイ 1f7d-RLXA) 11/26(火)09:28 ID:o/cSWnWx0(4/4) AAS
オンロードなら結局690SMCRが最強なんだろ
450SMRといいたい所だがあれ日本で売ってないし
412(1): 警備員[Lv.7][新芽] (スップ Sdbf-RLXA) 11/26(火)09:41 ID:XVsudDAad(1) AAS
そんなこと言ってるけどどうせDRZより390のほうがラップタイム早いんだろ
413: 警備員[Lv.13] (スプープ Sdbf-fGp4) 11/26(火)09:44 ID:O3ZZ7jVQd(2/3) AAS
>>412
モタードか動画の話だからな
DUKEの超高回転で馬力ひり出してるエンジンそのままだしそら速いんじゃね
414: 警備員[Lv.52] (ワッチョイ 97b1-R+Qn) 11/26(火)10:17 ID:FWIIhaGT0(3/4) AAS
>>398
>公道で乗るのにSSキャッキャッって
元祖SSのCBR900RRは開発予定だったCBR750RRがRC30とバッテングするから公道で楽しめるバイクとして開発された
外部リンク:www.autoby.jp
R1もレースで勝つ為に開発されたOW02とは別に公道ナンバー1を目指して開発された
どちらも絶対性能を追求するんじゃなく公道で楽しめるバイクだった
それがホモロゲスペシャルの時代が終りSBKのベース車両になりどんどん過激に進化していった
つまりSS本来の姿とはかけ離れていった
SSとはR25やR7のような公道で楽しいバイクであってCBR1000RR-RとかSSより更に上の新しい定義が必要なんじゃないの?
415: 警備員[Lv.13][苗] (ワッチョイ 9f56-eZu7) 11/26(火)10:32 ID:82W4jBJj0(1/3) AAS
当時はサーキットユース(ベース車両)はレプリカ。
公道で楽しめるのがスーパースポーツとジャンル分けだった。
ただ、レースが1000cc基準になっていってからは、スーパースポーツは実質的にレプリカの位置付けに変わっていったね。
416: 警備員[Lv.16] (ワッチョイ 1f1d-ecc1) 11/26(火)10:47 ID:g7/6aQyX0(1/4) AAS
レプリカって複製品だからね
形を似せりゃレプリカ
GAGもレプリカ
417: 警備員[Lv.12] (ワッチョイ 9fad-hCSs) 11/26(火)10:49 ID:1WoZBtYU0(1) AAS
Z900RSもZ1レプリカだな
418: 警備員[Lv.16] (ワッチョイ 1f1d-ecc1) 11/26(火)10:51 ID:g7/6aQyX0(2/4) AAS
KATANAレプリカが欲しいです
いや、日本製式導入750のあのハンドルのレプリカではなくて…
419: 警備員[Lv.14][苗] (ワッチョイ 9f56-eZu7) 11/26(火)10:54 ID:82W4jBJj0(2/3) AAS
レーサーレプリカと呼んでたよね。
420(2): 警備員[Lv.7][新芽] (ワッチョイ 7f90-zwOW) 11/26(火)11:17 ID:barlra4c0(1) AAS
正式なのはレーシングホモロゲーションモデル(レース公認モデル)じゃないの?
レース専用車ほぼそのまんま(ホモロゲ)→レース車をデチューン(レプリカ)という流れと、ストリート車を吊しでレースに出す(ストック)→ストリート車をレギュレーション内で改造する流れの二つがあるのかと思ってた
421: 警備員[Lv.16] (ワッチョイ 1f1d-ecc1) 11/26(火)11:18 ID:g7/6aQyX0(3/4) AAS
>>420
全然ちゃう
422: 警備員[Lv.68][SSR武][SSR防] (ワッチョイ d733-VhCJ) 11/26(火)11:22 ID:upmb7Ti10(1) AAS
フルカウルならzzrでもレーサーレプリカって呼んでた
423: 警備員[Lv.14][苗] (ワッチョイ 9f56-eZu7) 11/26(火)11:23 ID:82W4jBJj0(3/3) AAS
それは嘘
424: 警備員[Lv.4][新芽] (ワッチョイ bf0e-lJYL) 11/26(火)11:24 ID:kHvCUJY40(1) AAS
昔のレプリカってスポンサーロゴとかも入ったレプリカだった記憶がある
425: 警備員[Lv.7] (ワッチョイ 17b8-oH38) 11/26(火)11:25 ID:tjA3/8tw0(1) AAS
教習車は、シート高の低いCB400Hornetにしたほうが良かったのに。
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