[過去ﾛｸﾞ] 【2024】MotoGP総合584周目【オフシーズン1】 (1002ﾚｽ)
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562: 警備員[Lv.43][SR武][SSR防] (ﾜｯﾁｮｲ a6c2-xBBW) 12/02(月)09:24 ID:k2wu0TnU0(1) AAS
>>560
雨がクソほど苦手でインタビューでは口数最低限くらいで素行不良なんてほどじゃなかった気がするが
563: 警備員[Lv.17] (ﾜｯﾁｮｲ a66d-ODz4) 12/02(月)09:39 ID:MNT6I/ui0(1/2) AAS
ファクトリーライダーにふさわしい立ち振る舞いって言う意味では
伊藤、岡田、宇川の優等生と比べたらね
有名なのは交通事故でレース休んだのと髪の毛青染かな
564: 警備員[Lv.17] (ﾜｯﾁｮｲ a66d-ODz4) 12/02(月)09:41 ID:MNT6I/ui0(2/2) AAS
雨も速さが安定しないから嫌いなだけで
遅いばかりじゃなかった
全日本発表彰台は雨
565: 警備員[Lv.34] (ﾜｯﾁｮｲ ec7a-6gxz) 12/02(月)11:54 ID:L5Ks60it0(1/4) AAS
>>561
CFの線は無いだろうな
だいたい中国人がバイク乗らないしな
ヨーロッパも中国メーカーは嫌がるし
CFはちびっ子ハーレーの生産してるからハーレーブランドでやればリバティは喜ぶかも
566: 警備員[Lv.3][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 5e95-maZQ) 12/02(月)12:21 ID:+PQEIIQj0(1) AAS
最近は趣味の乗り物っていう概念が定着してるらしいで、中国
ただ儒教圏アジアの国は二輪規制したがるんで
急にオワコンになる可能性はある（日本も通った道）
567(1): 警備員[Lv.2][新芽] (JP 0H34-WFUB) 12/02(月)12:25 ID:PHfmBXCeH(1/2) AAS
バジャジが完全子会社化に乗り気ならバジャジでは
資金力は豊富だし、KTM経営陣も中国企業に買われるならインド企業を選ぶだろう
568: 警備員[Lv.35] (ﾜｯﾁｮｲ 2427-al8F) 12/02(月)13:25 ID:wpVAkNgy0(2/2) AAS
>>567
バジャジは何気に二輪の歴史あるからな。ライセンス切れのギヤ付きベスパ格安で作ってたけど、イタリア産より壊れないとか言われてた
569(2): ころころ (ﾜｯﾁｮｲ 8467-/u5t) 12/02(月)14:33 ID:C3bjo4o90(1) AAS
夏頃だったかな、KTMが株を売却してレース資金にあてるってニュースがあったな
その頃から、もっと前からかもだが経営が怪しくて、来季の資金集めしてたのかな
570: ころころ (ﾜｯﾁｮｲ 2ad6-NCMT) 12/02(月)14:40 ID:geJ5esZZ0(1) AAS
既に半分の株はバジャジが持ってるんだっけ？
全部バジャジに売ってしまえ。
金は出せ、レースには口を出すな！
571: 警備員[Lv.21] (ﾜｯﾁｮｲ b2d7-5eKh) 12/02(月)15:40 ID:drK13B7k0(2/2) AAS
>>569
自転車操業だろね
普通の経営者なら棚卸資産過多になった時点で銀行に相談しに行くんだが
同族経営とかワンマンだとB/S上は健全だからと突っぱねて破綻まっしぐらになりやすい
銀行に相談しに行くと↑だと銀行から経営者送り込まれる
同族だとソレを嫌がって突っぱねて銀行から見切られて終わることが多い
572: 警備員[Lv.4][苗] (ﾜｯﾁｮｲ 0eaa-NCMT) 12/02(月)16:00 ID:BbS+LWrq0(1) AAS
上場はしてなかったんだよね？
573: 警備員[Lv.30] (ﾜｯﾁｮｲ 968f-/u5t) 12/02(月)18:55 ID:VgyJGoGD0(1/2) AAS
>>569
これに加えてGASGASとハスクバーナからKTMに統一するって話も、今回の破産騒ぎの前から発表してたのも怪しく思えるな
よくそれでバスティアニーニとビニャーレス獲得とか、ちょっと理解出来ない
まあ想像でしかないけど
574: 警備員[Lv.14] (ﾜｯﾁｮｲ ec7a-C2Wg) 12/02(月)19:09 ID:L5Ks60it0(2/4) AAS
結局は日本のメーカーしか財務状況は健全ではないんだよ
ドカだって親会社がかなりヤバい状況になってきて予算もかなり減らされてる
F1は１００%自社運営のはずがサウジ資本が入らないと出来ないぐらいだし
575: 警備員[Lv.7][新芽] (JP 0H34-WFUB) 12/02(月)19:11 ID:PHfmBXCeH(2/2) AAS
MotoGP参戦を継続できても予算は削減されそう
バジャジの完全子会社になれば大丈夫かもしれないけど、現CEOは望むまい
576(1): 警備員[Lv.7][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 9fb1-X/yg) 12/02(月)19:31 ID:GLF9RoXV0(1) AAS
普通に考えたら株主が許さない
道楽よりバイク作れって言う
577(1): 警備員[Lv.11][芽] (ﾜｯﾁｮｲ 0b44-oh+O) 12/02(月)20:14 ID:lvCbssBa0(1) AAS
>>576
バイク作りまくって在庫の山になったから今の状況なのだがw
578(3): 警備員[Lv.6][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 323a-Dngz) 12/02(月)20:15 ID:8/JpaiWv0(1/2) AAS
在庫が死ぬほどダブついてる状態ってどうやって再生させんの？
工場停めて在庫販売に血道を上げんの？
579: 警備員[Lv.7] (ﾜｯﾁｮｲ 0ebe-mznK) 12/02(月)20:23 ID:RlA9wVoO0(1/2) AAS
>>577
作れっていうか今の在庫売り切るまでレースはおあずけ！ってなりそうだがな
580: 警備員[Lv.22] (ﾜｯﾁｮｲ e203-Dj8N) 12/02(月)20:29 ID:iEBNkpP50(1) AAS
日本ハーレーダビッドソンにさばいてもらうしかない
581: 警備員[Lv.5][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ c0dc-CK8d) 12/02(月)20:33 ID:KOPZuWtY0(1) AAS
現金化しないとやばいとは言え極端に値引くとブランド価値が落ちるから今年2割引、来年さらに2割引ぐらいが限度じゃないかね
そんで売れ行きがいい国に在庫持っていけるように仕向地変更改造ファクトリー作らないと
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