[過去ﾛｸﾞ] 【2024】MotoGP総合584周目【オフシーズン1】 (1002ﾚｽ)
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867: 警備員[Lv.10][芽] (ﾜｯﾁｮｲ a7ad-7Ydj) 12/09(月)12:32 ID:z1iMs/XO0(1) AAS
>>861
今時の電子制御に対応できない街のバイク屋の稼ぎ所だろ何言ってんだ？
868(1): 警備員[Lv.20] (ﾜｯﾁｮｲ 4733-Kveu) 12/09(月)13:26 ID:Xxum6XVR0(1) AAS
ハミルトンはMotoGPチームを持ちたいらしいが、
先行き不透明なKTMを買うより以前から噂になってるグレッシーニを買収した方がドカが付いてて安いから良いだろう
>>861
今時のバイクは診断装置が必要（少し前までメーカー毎に装置が違う）だから、持ってないバイク屋はディーラーに出すことになるから構造の簡単なキャブ車の方が街のバイク屋には楽だろ
869: 警備員[Lv.10][苗] (ﾜｯﾁｮｲ e7c0-xwSk) 12/09(月)13:49 ID:ZTLfIE6A0(1) AAS
>>868
コンストラクターごと買うのは、流石に重過ぎるわな。
870: 警備員[Lv.14][芽] (ﾜｯﾁｮｲ 67e3-EIbt) 12/09(月)14:46 ID:+X3HISwz0(1) AAS
>>855
オレの下らない世間話に付き合ってくれるお礼ｗ
871(1): 警備員[Lv.30] (ﾜｯﾁｮｲ 87f4-tB0+) 12/09(月)15:19 ID:eRx1DS8d0(1) AAS
>>861
大手でいっとき働いてたけど客はランク分けされてデータベースも色分けされてた
ねぎらいの言葉までかけてジュース代まで置いていくのがお客様
ちゃんと金払うのはお客さん
文句言いながらもディスカウントしてこないのは客
ディスカウントしてくるのは出禁予備軍
文句言ってディスカウントしてくるのはゴミ、警察通報予備軍
872: 警備員[Lv.4][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ a7f0-svU9) 12/09(月)18:32 ID:lZvNnoXM0(1) AAS
経営者は違うがktmブランドとしては2回目の破産申請たな
873: 警備員[Lv.4][苗] (ﾜｯﾁｮｲ e708-xwSk) 12/09(月)19:46 ID:/ehXJ0xQ0(1) AAS
欧州ブランドは、倒産回数は勲章みたいなもん。
ブランドの価値を計る尺度やな。
874: 警備員[Lv.16] (ﾜｯﾁｮｲ df06-hSZP) 12/09(月)20:45 ID:+FplKoNu0(1) AAS
>>855
外部ﾘﾝｸ:yebisucom.exblog.jp
875(1): 警備員[Lv.38] (ﾜｯﾁｮｲ 4759-5ZBM) 12/09(月)22:09 ID:tnJbp9N10(1) AAS
フランス国内のミシュラン工場が二ヶ所
安価なアジアメーカーに押されて閉鎖されるとか
どこも苦しいのか
876(1): 警備員[Lv.31] (ﾜｯﾁｮｲ 47ca-+nkV) 12/10(火)01:00 ID:qcoC+a3V0(1/3) AAS
EV向けタイヤを増産したんだけどEV売れないから
車重が内燃機関車と比べ物にならんから
ガッチガチのタイヤにしてて、他に転用効かないし地獄やぜ
877(1): 警備員[Lv.6][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 8702-GnT8) 12/10(火)07:29 ID:LFVFktI40(1) AAS
>>875
価格下げろ~。ここ2年タイヤの値上がりかた半端ないやん。前後六万円もするんだから安い方にいくだろそりゃあ
中華はよく頑張ってるよ。2輪タイヤの性能はよくわからんけど
878: 警備員[Lv.22] (ﾜｯﾁｮｲ bf76-yGTw) 12/10(火)07:40 ID:YUXaLhtl0(1/2) AAS
>>876
デマ乙
879: 警備員[Lv.21] (ﾜｯﾁｮｲ 67e3-EIbt) 12/10(火)08:15 ID:MJLJiCd10(1/4) AAS
>>877
お袋のファミリーカーに使うのでも躊躇するのに
バイクに中華タイヤなんぞ怖くて使えねえよ…
880: 警備員[Lv.7][芽] (ﾜｯﾁｮｲ 67ad-f5HH) 12/10(火)08:17 ID:TVKHB+JD0(1) AAS
同意
台湾は使うが支那はない
881(1): 警備員[Lv.2][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ bfd5-M0uq) 12/10(火)09:16 ID:iymvxdlv0(1) AAS
台湾のチェンシンですらクソタイヤなのにシナタイヤなんぞ使えるわけないだろ
テメーの命がかかってるんだぞ？
882: 警備員[Lv.7][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ e773-D02+) 12/10(火)09:39 ID:nKOJgQ9m0(1/3) AAS
いうて台湾でも韓国でも中国でも2年落ちの国産ミドルクラスよりは食うよ
まあ何事も産地より鮮度が命やね
883: 警備員[Lv.7][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ e773-D02+) 12/10(火)09:39 ID:nKOJgQ9m0(2/3) AAS
コンチネンタルは1年くらいでプラスチックになるからアジアンより遥かにヤバいので気をつけて
884: 警備員[Lv.7][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ e773-D02+) 12/10(火)09:41 ID:nKOJgQ9m0(3/3) AAS
一番おもろいのはインドのMRFタイヤ
2万キロ走っても溝減らん！
当然グリップなんかない 交差点でスライドする
885: 警備員[Lv.8][芽] (ﾌﾞｰｲﾓ MMeb-e1li) 12/10(火)10:34 ID:GbJ/vqc+M(1/2) AAS
>>881
ナンカンは悪くないぞ
886: 警備員[Lv.20] (ﾜｯﾁｮｲ 4733-Kveu) 12/10(火)10:50 ID:YE909uKP0(1/2) AAS
中華製だった頃のクロスカブの純正中華タイヤは走ると判るくらい左右にうねってたな
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