[過去ﾛｸﾞ] 【2024】MotoGP総合584周目【オフシーズン1】 (1002ﾚｽ)
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377: 警備員[Lv.3] (ﾜｯﾁｮｲ 9fc9-Gffe) 11/28(木)19:49 ID:m7xSqPKo0(2/2) AAS
>>374
あんまり真剣に読んでなかったからどうだったかな…とググってみつけた
「bydなど中国勢が東南アなど世界市場で攻勢」で検索するとブルームバーグの記事が出てくる
東南アジアのデータをメインに今後は中東アフリカで中国勢が伸びるのではという予測をしてる
378: 警備員[Lv.9][芽] (ﾜｯﾁｮｲ bfc0-SG28) 11/28(木)19:52 ID:9dE9d4Ob0(1) AAS
>>372
あなたこそ何を信じてるのか知らないけどリチウムイオンなんて原理的にそんな性能長く持つもんじゃないことくらい分からないの？
379: 警備員[Lv.7][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ f74e-fTgC) 11/28(木)20:05 ID:pvwxEUDS0(1) AAS
初期のBEVは実際に電池の寿命くるよ
最近になって10〜15年保証するメーカーが出てきた
380: 警備員[Lv.22] (ﾜｯﾁｮｲ 9755-zwOW) 11/28(木)20:27 ID:L0avblhO0(1/2) AAS
電動化って
今となっては何かウケる
381: 警備員[Lv.27] (ﾜｯﾁｮｲ 9f09-rCoZ) 11/28(木)20:48 ID:CyZi+Nyn0(1) AAS
>>375
ヘレスの混走テストではよくあることだな。
ホンダのMotoGPより速かったのはビモータカワサキの二人とヤマハのレイの3人だけど、3人共スーパーポール用SCQを使っていたのが大きい。
SBKはSCQを使わないと38秒台で走るのは難しいが、MotoGPならレースタイヤでも38秒台は余裕で、4月のスペインGPの決勝ではミルも安定して38秒台を刻んでいる。
バニャイヤは37秒台連発してたけどな(´･ω･`)
382: 警備員[Lv.53] (ﾜｯﾁｮｲ 97b1-R+Qn) 11/28(木)20:55 ID:Ti9QxANX0(2/2) AAS
昔からあるよね
光るんコラム
NSR500のタイムを上回ることもあった
「現役だった頃の経験ですが、合同テストなどでちょっと油断していると、グランプリバイクのNSR500よりRVF750の方がタイムがよかったりしました。」
外部ﾘﾝｸ:www.honda.co.jp
383: 警備員[Lv.110][UR武][SSR防][苗] (ﾜｯﾁｮｲ f787-ksDR) 11/28(木)21:10 ID:q2PBVoLz0(1) AAS
ホンダは年内に最後のテストを行う予定だと伝えられており、おそらく再びヘレスでより進化したプロトタイプの実力を試すことになるだろう。
384: 警備員[Lv.26] (ﾜｯﾁｮｲ f72d-yPNW) 11/28(木)21:24 ID:rQAGhuKW0(2/2) AAS
そしてミルが何も変わっていないと怒るのに100ジョアン
385: 警備員[Lv.47] (ﾜｯﾁｮｲ ff6e-/lb2) 11/28(木)21:32 ID:Ce79kH1/0(1) AAS
ホンダ「来年になったら本気出す！」
ミル・ザルコ・中上「……」
386: 警備員[Lv.6][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ ff18-TLSh) 11/28(木)21:33 ID:7Atp6T3l0(1) AAS
>>376
ルーチョさんの立場なら勝負出来ないバイク提供されてるから色々言いたいこともあるだろうよ…
387: 警備員[Lv.8][新] (ﾜｯﾁｮｲ b7da-RLXA) 11/28(木)21:44 ID:0zovEM9S0(1) AAS
オレンジショップに今後の進展について聞いたら
そもそもKTM破産ニュース自体がフェイクなので信じないようにとか言われたわ
どゆこと？
388: 警備員[Lv.13][芽] (ﾜｯﾁｮｲ bf4e-6m00) 11/28(木)21:49 ID:pBjYwhWz0(5/6) AAS
どゆことも何もそのままでは
破産じゃなくて民事再生って話でしょ
そもそも破産だったら資産差し押さえだから即座に会社が消滅するよ
389: 警備員[Lv.13][芽] (ﾜｯﾁｮｲ bf4e-6m00) 11/28(木)21:51 ID:pBjYwhWz0(6/6) AAS
ニュースサイトだとレスポンス、インフルエンサーだとSHINYOなんかがソース確認せずに破産だって拡散してるけどこいつらは今後信用しないほうがいい
ヤングマシンなんかはちゃんと破産ではないって発信してるね
390: 警備員[Lv.13] (JP 0H8f-cdGy) 11/28(木)22:52 ID:UUN3Mw/tH(3/3) AAS
記事読めば清算ではなく事業継続を目指しているって分かるだろ
破産って文字だけ見てギャーギャー騒いでるの？
それはそれでヤバいな
391(1): 警備員[Lv.17] (ﾜｯﾁｮｲ 9f78-FFMj) 11/28(木)23:05 ID:lZQja/1U0(1) AAS
SHOEIも昔、民事再生手続やったけど今もあるやろ。KTMも無くなりはしないでしょう。
392: 警備員[Lv.9][新] (ﾜｯﾁｮｲ 7f71-RLXA) 11/28(木)23:06 ID:p451kchV0(1) AAS
レスポンスの記事のビューは3000そこらだが
Xの破産の見出しは500万ビューを超えているからな
見出しに破産と書いてあればリスナーは破産と判断するよ
393: 警備員[Lv.2][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ b703-hCSs) 11/28(木)23:12 ID:HVhQWgB30(1) AAS
KTMのは破産ではなく倒産だしな。記者のくせに混同している人も少なくないようだが
394: 警備員[Lv.23] (ﾜｯﾁｮｲ 9755-zwOW) 11/28(木)23:13 ID:L0avblhO0(2/2) AAS
無くなりはしないと思うがレースをやっている場合では無い
395: 警備員[Lv.4][苗] (ﾜｯﾁｮｲ 97a1-eZu7) 11/28(木)23:17 ID:DkPNi4O90(1) AAS
>>391
SHOEIのは黒字倒産だったよねを
396: 警備員[Lv.21] (ﾜｯﾁｮｲ ff44-Lopp) 11/28(木)23:38 ID:b0mkeU7c0(1) AAS
日刊自動車新聞も破産と書いとる
先日の共同通信といい底抜けのアホさが露呈しとるな
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