[過去ﾛｸﾞ] 【2024】MotoGP総合584周目【オフシーズン1】 (1002ﾚｽ)
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74(3): 警備員[Lv.4] (ﾜｯﾁｮｲ 0e81-BZ2z) 11/22(金)09:56 ID:tXx4ItKX0(1/2) AAS
>>73
フロントカウルから剥離したエアフロがヘルメットに当る角度、ヘルメットの位置＋大きさ＋形状、ライダーの身体的な特徴が複雑に絡んでダニみたいな状態になる
現実のジオメトリをちゃんと計測してパラメータ確定させてコンピュータでシミュレーションしないとおかしなことになってダニ現象が発生する
国内の他の自動車メーカの人と話したことあるけど、インハウスでエントリークラスのスパコンを持っていて計算しているとか
内燃機関の燃費UPとかスパコンでシミュレーションする
社外に情報漏洩するの嫌って自社内で全部やるらしい
ホンダは脱内燃機関宣言したので計算機シミュレーション必要ねと思ってもしかしたら電算機投資止めたのかもね
社内に計算資源がなく、他メーカみたいに迅速にシミュレーションできないのかもね
内燃機関もエアロも計算資源がモノ言う世界、金＝結果、投資してなかったら結果なんて出ない
応力計算もできてないからフレームも真っ当なものができなくなる
省2
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