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【2024】MotoGP総合584周目【オフシーズン1】 (1002ﾚｽ)
【2024】MotoGP総合584周目【オフシーズン1】 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1732095947/
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73: ７７４ＲＲ 警備員[Lv.2][新芽] (ｽﾌｯ Sd02-GNJQ) [sage] 2024/11/22(金) 09:24:16.71 ID:UL8652/yd >>33 ホンダでもダニだけがグラグラしてたと記憶してるけど ヘルメットの形状とか体格とかも関係あるの？ ピケラスも今回のテストはMTヘルメットじゃないな http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1732095947/73
74: ７７４ＲＲ 警備員[Lv.4] (ﾜｯﾁｮｲ 0e81-BZ2z) [] 2024/11/22(金) 09:56:18.96 ID:tXx4ItKX0 >>73 フロントカウルから剥離したエアフロがヘルメットに当る角度、ヘルメットの位置＋大きさ＋形状、ライダーの身体的な特徴が複雑に絡んでダニみたいな状態になる 現実のジオメトリをちゃんと計測してパラメータ確定させてコンピュータでシミュレーションしないとおかしなことになってダニ現象が発生する 国内の他の自動車メーカの人と話したことあるけど、インハウスでエントリークラスのスパコンを持っていて計算しているとか 内燃機関の燃費UPとかスパコンでシミュレーションする 社外に情報漏洩するの嫌って自社内で全部やるらしい ホンダは脱内燃機関宣言したので計算機シミュレーション必要ねと思ってもしかしたら電算機投資止めたのかもね 社内に計算資源がなく、他メーカみたいに迅速にシミュレーションできないのかもね 内燃機関もエアロも計算資源がモノ言う世界、金＝結果、投資してなかったら結果なんて出ない 応力計算もできてないからフレームも真っ当なものができなくなる 計算資源に投資してないと安全性も確保できなくなる レース以外にも影響でるんだけどホンダ() http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1732095947/74
94: ７７４ＲＲ 警備員[Lv.18] (ﾜｯﾁｮｲ 36cc-uxbE) [] 2024/11/22(金) 18:34:49.58 ID:iZtPLsLN0 >>73 茂木のアレは遊びで赤べこやってたって後から言ってただろ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1732095947/94
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