[過去ﾛｸﾞ] 【2024】MotoGP総合584周目【オフシーズン1】 (1002ﾚｽ)
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74(3): 警備員[Lv.4] (ﾜｯﾁｮｲ 0e81-BZ2z) 11/22(金)09:56 ID:tXx4ItKX0(1/2) AAS
>>73
フロントカウルから剥離したエアフロがヘルメットに当る角度、ヘルメットの位置＋大きさ＋形状、ライダーの身体的な特徴が複雑に絡んでダニみたいな状態になる
現実のジオメトリをちゃんと計測してパラメータ確定させてコンピュータでシミュレーションしないとおかしなことになってダニ現象が発生する
国内の他の自動車メーカの人と話したことあるけど、インハウスでエントリークラスのスパコンを持っていて計算しているとか
内燃機関の燃費UPとかスパコンでシミュレーションする
社外に情報漏洩するの嫌って自社内で全部やるらしい
ホンダは脱内燃機関宣言したので計算機シミュレーション必要ねと思ってもしかしたら電算機投資止めたのかもね
社内に計算資源がなく、他メーカみたいに迅速にシミュレーションできないのかもね
内燃機関もエアロも計算資源がモノ言う世界、金＝結果、投資してなかったら結果なんて出ない
応力計算もできてないからフレームも真っ当なものができなくなる
省2
79(1): 警備員[Lv.8][芽] (ﾜｯﾁｮｲ 42ad-pOJn) 11/22(金)10:32 ID:2A0kjbEY0(2/2) AAS
>>74
モーター・発電機設計でもかなり高度なFEM解析がいる たぶんCFDもいる
むろん内燃機のCFD中心のものとはかなり違うんだろうから ライセンスを
買いなおしになるかもしれないが 買えば済む話だしね ノウハウはあるわけだから
80: 警備員[Lv.4][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 7b2d-GNJQ) 11/22(金)10:40 ID:LzxPtdf90(1) AAS
>>74
ありがと
詳しいねえ
93: 警備員[Lv.62] (ﾜｯﾁｮｲ 5fc2-p/QZ) 11/22(金)17:51 ID:saY/4KoZ0(4/4) AAS
>>74
昔のシビックみたいな紙で出来たホンダ車が復活するって事なのか
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