[過去ﾛｸﾞ] 世界に羽ばたけ住友ファーマ★4 (1002ﾚｽ)
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836(1): 12/27(金)22:22 AAS
給料をあげる、黒字化する、そのうちよくなる「可能性」はある、ということは確か
837: 12/27(金)22:29 AAS
倒産危機にある企業が賃上げを行う理由は、主に人材確保や従業員のモチベーション向上、経営の持続可能性を高めるためです。
見習うなら船井電機かな。覚悟しとけよ。
838: 12/27(金)22:40 AAS
>>825
辞めないほうが老後資金心配だろ。
60歳まで働け無いだろこの会社。
839: 12/27(金)22:50 AAS
>>836
給料を上げる→財務状況さらに悪化→リストラ→給料上げる→更に悪化→そううち良くなる→リストラ
悪循環の可能性ですね。
840: 12/28(土)03:28 AAS
>>834
日産はホンダとくっつくための条件として26年中旬までにリストラしないといけないと握られたらしいぞ笑
お手本というか似てるな笑
841(2): 12/28(土)05:57 AAS
>>835
減損の赤字だから大丈夫だろ
842(1): 12/28(土)06:00 AAS
転職したやつは他社で通用せず心身を病み、人生転落する。
843: 12/28(土)06:19 AAS
>>841
住友ファーマは、2024年3月期に1800億円の減損損失を計上する見込みです。この減損は、主に北米市場での販売低迷や特許権の減損によるもので、特に「マイフェンブリー」などの製品が影響を受けています。これにより、同社のコア営業損益は1330億円の赤字となる見込みです。
将来が楽しみですね。ワクワクします。
844: 12/28(土)06:25 AAS
日産の経営危機は、減損処理や赤字の累積によって深刻化しています。現在、日産は「倒産の危機」に直面しており、2025年までに破綻する可能性があると予測されています。
過去の企業における減損処理と倒産の事例
ゼネラルモーターズ（GM）: 2009年に破綻したGMは、減損処理を行った結果、巨額の赤字を計上しました。特に、資産の価値が大幅に下落したことが破綻の一因とされています。
日本航空（JAL）: 2010年に経営破綻したJALも、減損処理を行い、巨額の赤字を計上しました。特に、航空機の減価償却や資産の評価損が影響しました。
お手本ですね。
845: 12/28(土)06:30 AAS
>>842
今回転職できない人は自社でも通用せず60歳までにリストラ心身を病み、人生転落する。
846: 12/28(土)07:06 AAS
御社は自律挑戦突破を掲げていましたが、現在残ってる社員の方は依存保守無関心で過去の失敗から学びを欠如している方が多いようですね。
847: 12/28(土)07:46 AAS
>>835
円安にもかかわらず北米が赤字ではもうおわってる。
ここは北米はまだまだのびるから
848: 12/28(土)11:16 AAS
ラツーダなんかで成功しちゃったから、この程度で大丈夫なんだと経営は考えたんだろうな。
そこが転落の始まりという発想は全くなかったわけだ。日本の製薬会社の経営は似たような
もんだが、業界動向や技術の本質なんで全く理解できないから、一つ成功するとそれにしが
みついているだけ。住友は人材ももともとあまりぱっとしないからもう駄目だろうね。
849(1): 12/28(土)15:29 AAS
住友ファーマに社名変更して以降、何一つ良いことがなかった
住友は疫病神
850(1): 12/28(土)16:22 AAS
>>841
それはキャッシュのある程度ある会社だけな
851: 12/28(土)16:29 AAS
>>849
悲劇のはじまりだったのかな。
裸の王様はこの社名変更が医薬業界内の信用を落とすきっかけになったことに気がついてなかったってことなのかな？
乗取りした挙句に社名変更してイキってるが中身がヘタレになった会社には？誰もかかかわりたくはないからね。
852: 12/28(土)16:42 AAS
伝統ある棚密がミツビシファーマーなんかになったら部外者は皆引くわ。
853: 12/28(土)16:48 AAS
>>813
いや。
住友に絶縁状突きつけたから世界的に尊敬される企業になれたのだろう。
もし住友にしがみついていたら…
戦後日本の発展はあったのかと思うとぞっとします。
854: 12/28(土)16:58 AAS
>>850
減損爆弾はまだまだ入口に脚を踏み入れた程度です。
これから本格的に（住友流に言えば正式に^_^）炸裂するかは、歴史のみぞ知る。
855: 12/28(土)18:01 AAS
>>829
間違いない。
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