風待ち（三代目）5 (540ﾚｽ)
上下前次1-新
239: 2010/10/30(土)01:08 AAS
>>222
そりゃラプラプの田原だろ
240: 2010/10/30(土)13:26 AAS
なぜ、seraは戦わいのか
241: 2010/10/30(土)17:57 AAS
tosi
242: 2010/10/31(日)08:08 AAS
tosiには勝てない？、がんばれ
243: 2010/11/02(火)12:09 AAS
tosiってそんなに強いのか…
244: 2010/11/03(水)05:15 AAS
最強の人
245: 2010/11/03(水)14:33 AAS
おｋ
246(1): 2010/11/06(土)15:15 AAS
外部ﾘﾝｸ:jhf.hangpara.or.jp：フライヤーの代表団体
デジタル簡易無線機（上空用）のリンクあり：広告
外部ﾘﾝｸ:www.jpa-pg.jp：スクール業者の団体
デジタル簡易無線機（上空用）のリンクなし
リンクを拒否？
247: 2010/11/08(月)19:05 AAS
2chｽﾚ:radio：レジャー関係に使えない、ゴミ箱へ捨てた、悪質
2chｽﾚ:birdman ；狩猟目的で使えない、ゴミ箱へ捨てた、悪質
248(1): 2010/12/05(日)22:35 AAS
12/05(日)
５日午前１１時２０分ごろ、宇都宮市古賀志の赤岩山南側中腹付近（標高約５００メートル）
で、飛行中のパラグライダー２機が空中で接触、千葉県船橋市古和釜町のビル管理業、
宮崎勝義さん（６７）が数十メートル下の地面に墜落し、全身を打つ重傷を負った。
栃木県警宇都宮中央署によると、宮崎さんは、十数人の仲間とともに飛行していた。
斜面のジャンプ台から飛び出し気流に乗って上昇したところで、先に飛行を始め高度を
下げようとしていた別の男性と接触したらしい。男性にけがはなかった。
ソース：毎日.jp
外部ﾘﾝｸ[html]:mainichi.jp
249(1): 2010/12/19(日)07:36 AAS
＜＜スクーリング時の無線誘導による訓練、(クラブ専用エリアでも行っている)
エリア管理等のアマチュア無線の利用につい＞＞て＜パラの世界にアマ無線中毒が蔓延した＞
スクールは一般的にスクール生やフライト希望者に対してフライトに係る料金の支払いを求め、
それに応じた者のみ、一定の条件のもとでフライトを許すという形の運営形態をとっている。
（会員、ビジター、スクール生）従って、スクールの行うこの種の通信の性質は「収益活動の
ための通信」（換言すると、「金銭上の利益のため」の通信）と考えられるため、「金銭上の利益
のためでなく」と規定されるアマチュア業務の定義（電波法施行規則第3条第15号）で『門前払い』
となる。 （スクール生は、100％不法無線局と言っても過言でない）
また、フリーフライトのパイロット相手にエリア管理（安全管理）を行う。
------------------------------------------------------------------------------------
省9
250(1): 2010/12/19(日)08:12 AAS
>>249
よく分かりました。
アマチュア無線＝うんこ＝80条ｗ
251: 2010/12/22(水)06:19 AAS
本家の風待ちは、更新されないな。
どうしたsera？
252: 2010/12/22(水)10:27 AAS
詐欺罪の裁判、関パラは・・？？
253: 2010/12/24(金)10:42 AAS
愛パラ無罪
254(1): 2010/12/24(金)21:06 AAS
>>248
ビジター同士の接触だ
スクールに罪はない
255: 2011/01/03(月)18:39 AAS
JHF登録会員は１万を切った、自然消滅を待つしかなのか？
＞一方、ＪＨＦの財務は健全化し、新しい年を迎えてさらに大きな仕事に取り組み、
＞ハンググライダー・パラグライダー愛好者の活性化を図るべき局面にあります。
＞振り返ればＪＨＦの有効フライヤー登録者数は、この冬でついに１万人を割り込んでいます。
＞入門者を迎え人口増につなげられるのは、教習の現場を担う事業者各位であり、初心者を
＞呼び込むには機材等の低廉化や安全性向上も求められ、ＪＨＦとして何ができるのかを関係
＞の皆様と考える必要があります。フライヤー会員からの会費を絶対に無駄にすることなく、
＞如何に効果的に普及振興につなげていくかに、知恵を絞っていきます
256(2): 2011/01/03(月)18:41 AAS
>>254
安全管理が惡い、安全第一
257: 2011/01/03(月)19:05 AAS
会員が３千人ぐらいなら接触事故心配しなくとも良いかな
258: 2011/01/04(火)08:55 AAS
>>256
どう悪いのか教えてくれ
安全第一なら飛ぶな
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