風待ち（三代目）5 (540ﾚｽ)
上下前次1-新
438(1): 2011/12/01(木)14:34 AAS
一般国民＝としより
439(1): 2011/12/01(木)19:17 AAS
３歳の女児をクッション代わりに着地して自分だけ無傷だったと
喜んでるようなパラグライダーは人間のクズだろ
パラグライダーを擁護レスしてるやつも同様のクズ人間
440: 2011/12/01(木)19:21 AAS
>>439
パラグライダーは人間ではないんだが
バカ？
441: 2011/12/01(木)19:58 AAS
よかったな、安心ww
442: 2011/12/01(木)20:03 AAS
おんなパラグライダー
443: 2011/12/01(木)21:57 AAS
>>438
今のパラ業界なんて40過ぎの年寄りしかいねえだろ
俺は違うけど
444: 2011/12/02(金)08:37 AAS
あんた一人だけ、孤独
445: 2011/12/02(金)08:39 AAS
青少年は、スクール営業に協力（寄付）の余裕なし
446: 2011/12/03(土)22:07 AAS
パラフライヤーの無線運用について、たくさんの方からご指摘をいただきました。
とても重要な事なので、ご協力をお願いして無線運用基礎知識のページを作りました。
外部ﾘﾝｸ:kazemachi.skymate.net
447: 2011/12/04(日)20:28 AAS
３歳の女児をクッション代わりに着地して自分だけ無傷だったと
喜んでるようなパラグライダーは人間のクズだろ・・告訴され裁判となった
パラグライダーを擁護レスしてるやつも同様のクズ人間
448: 2011/12/04(日)22:19 AAS
↑
高性能だがなんとなく神経質だったレイブよりも、一つ下の
クラスのジャイブを擁護したい。
皆は、どのクラスの機体が好きですか？。
449: 2011/12/04(日)22:22 AAS
パラグライダーを告訴するの？。
無線の人は山にも運べるＦＴ817を告訴するのか？。
告訴は人間を相手にするものだよ。
＜例＞
告訴する相手はＴＨ−Ｄ７ではなくＫ原会長、とかね。
450: 2011/12/05(月)01:17 AAS
↑同じコピペの繰り返し、学習能力の無い奴、爬虫類並みの脳味噌だな。
451: 2011/12/05(月)23:29 AAS
↑
日本語能力が小学生以下の為に、新しく書いた文章と
コピペの区別が付かない無能力ニート、乙。
452: 2011/12/06(火)12:07 AAS
３歳の女児をクッション代わりに着地して自分だけ無傷だったと
喜んでるようなパラフライヤーは人間のクズだろ
パラフライヤーを擁護レスしてるやつも同様のクズ人間
453: 2011/12/14(水)09:50 AAS
ＮＰＯ法人ＪＰＡの定款を尊重してちょ〜〜よ
454: 2011/12/17(土)08:09 AAS
スカイスポーツ・レジャー団体（JAA、JHF、JPA、JPMA、JBF 等）＆スクールは、
業界の「指 導 者」として航空法以上に日常、利用する「公共の電波（資源の電波）」
に関して「コンプライアンス」の説明責任を果 たさない為、フライヤー個人がＨＰ上で
パイロットの「無線運用基礎知識」を説明している。
外部ﾘﾝｸ[html]:kazemachi.skymate.net
455: 2011/12/23(金)19:49 AAS
ハンガリーで施行されたポテトチップス税
たばこ税も似たり寄ったり
でも個人輸入すれば大丈夫。日本語の輸入代行も多数。？
「タバコ 輸入代行」とかで検索するとあるある、、、？
送料込みで１箱９０円とかの激安サイトもある。"？
456: ＨｅｌｌｏＣＱ ◆H2u4HYHizs 2011/12/29(木)09:18 AAS
無銭板に巣食うアンチに理論だてた反論をするとスルー。
議論を求めようと食い下がると「必死ｗ」とかのレスで誤魔化して
再び不当な中傷に走るアンチ。
更には個人名晒しスレを立てての嫌がらせとストーキング行為。
このアンチ「お前と一緒で24時間２ｃｈの人生だ」とうそぶいてた。
アンチ相手に議論は無理。アンチキニートに対抗手段は無い。
で、ニートに対する不当な罵倒と中傷で反撃してウサ晴らし
するしかないって思いました。
で、別な話題でトラック系のスレを覗いた時にニートの巣窟
スレを見つけて「ニート叩き」の日々に突入しました。
457: 2012/02/18(土)20:56 AAS
★辰野町が公園使用自粛を申し入れ パラグライダー落下事故で
辰野町の辰野ほたる童謡公園でパラグライダーが着陸場所をそれて落下し女児に衝突、
弾みで女児が大けがをした１０日の事故を受け、町は１１日、同公園のパラグライダーの
着陸場所としての使用自粛を「町パラグライダークラブ協会」に申し入れた。町はこれまで
使用を黙認していた。
町教委や同協会などによると、出発地点の大城山山頂は２０年ほど前、地元愛好者の要望を
受けて町が整備。管理は協会に任せていたが、条例や文書に基づく契約は交わしておらず、
飛行の際に町に連絡する取り決めなどもなかった。協会の掘田勝会長（７３）は「協会と町との間に
“あうんの呼吸”があった」と説明している。
出発地点には通常、協会員が利用者に同伴。ただ着陸場所は利用者任せで、同公園のほか、
省11
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