JPAそれは新たな時代の到来！！ (663ﾚｽ)
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418: 2011/11/14(月)06:06 AAS
>>413
おまえはクソＪ○Ａの犬か？
419(1): 2011/11/14(月)07:58 AAS
>>404
76歳の人の世話したことありますか？
かなりしっかりした人でも、残念ながらパラグライダーを始めるには遅すぎます。
昔からの継続でも、引退を考える年齢かと思います。
パラグライダーにご興味を持たれたことは、とても嬉しく思います。
ですから、グライダーを購入するお金があるのなら、もっと違ったパラグライダーとの接し方があったのでは？と思います。
たとえば想い出になるタンデム。サンセットタンデムや海外ツアータンデム。
少し位なら雲に入ってしまうのも良いかもしれません。
どうでしょうか。
420: 2011/11/14(月)08:12 AAS
グライダー、ハーネス、フライトスーツ、パラブーツにヘルメット、GPSバリオからデジタル無線まで売り付けてた。
生活の為ならいいんか？
421: 2011/11/14(月)08:28 AAS
いいんじゃね？
モーターパラまでやろうとしてたんだろ？
本人が元気だったらそれでいいだろ
７６なんて元気な人は十分元気だよ
422: 2011/11/14(月)08:44 AAS
>>419
そうやってスクールの教え方の悪さの問題をもみ消そうとしているわけですね
423(1): 2011/11/14(月)19:07 AAS
いい加減なスクールが多すぎる
金儲けの事ばかり気にしてスクール生の安全はそっちのけ
どうせならタンデム観光だけにしたほうがいいんじゃないか
これじゃ衰退していくのも当然！ パラに未来無し
424: 2011/11/14(月)22:38 AAS
金を追えば人が逃げる。
夢を語れ、さすれば自ずと人は集い
やがて自らも豊かになる。
425(1): 2011/11/14(月)22:43 AAS
>>423
まあそのうちハング並みになるだろうな
426: 2011/11/14(月)22:50 AAS
好きな者だけが互いに助けあってやっていったら良いんじゃない。
口を開けば、買え買えしか言わないイントラに用はない。
427: 2011/11/15(火)11:59 AAS
タンデム観光は日銭を稼げる
夕食代
428: 2011/11/16(水)20:17 AAS
40人/月なら十分生活費になるな
429: 2011/11/16(水)20:51 AAS
皆、目がこえてきてるな
判っていてもどうすることも出来ないのが現状だけど
430: 2011/11/16(水)23:06 AAS
質問です。JPAのスクールって、グライダー購入時、前金取るところが有るみたいだけど貴方のスクールはどうですか？
431: 2011/11/17(木)20:09 AAS
スクールの運営が大変なのかもしくは今までのスクール生で痛い目に逢ったか
432: 2011/11/17(木)23:13 AAS
>>425
もうハング並みだろ
ハングはスクールが少ないから絶対数も少数だが
１スクールの生徒数は変わらない
433: 2011/11/19(土)12:37 AAS
どこかのネットでパラは7万円くらいでで出来るらしいぞ！
それを販売するときは40万〜50万円 ぼったくり！！！
守銭奴！！！
434: 2011/11/19(土)15:34 AAS
一日体験用のグライダーなら確かに7万以下で手に入る。
ダイビング用のパラシュートが10万そこそこなのを考えるとわかるだろ。
パラグライダーに5〜60万も払ってるのは、JPA会員くらいのもんだよ。
435: 2011/11/20(日)07:37 AAS
コピペ
すでに判明した事実をつなぎ合わせたら、パラグライダー価格の内訳が見えてきた。
アジア圏に有る生産工場でメーカーの委託を受けて生産されるパラグライダーの製造原価は10万円に満たない。
＊製造原価は、およそ７万円前後
＊メーカー出荷価格：10万円〜15万円＝代理店仕入れ価格
＊日本の販売代理店の卸価格＝小売店の仕入れ価格
＊小売店の利益を乗せた販売価格＝ユーザー購入価格
＊と言うわけで小売店の販売価格は40〜50万円台にまでなる。
小売店がもっとうまく直接仕入れることが出来れば20万円以下の販売価格は十分に可能だ。
そんな努力をしない日本の小売店は、代理店を通して割高に仕入れる。
省4
436: 2011/11/22(火)16:32 AAS
リパック、リパックとうるさい、商売繁盛、車検並？？
外部ﾘﾝｸ:www.jpa-pg.jp
437(1): 2011/11/22(火)18:42 AAS
生徒にはグライダーチェックとしつこく言うが、使用頻度の極めて高い体験の機体はチェックに出さない。
なんで？
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