[過去ﾛｸﾞ] 【航空】「関空を日本のハブ空港に育てるためには、神戸の廃止と伊丹の縮小がベター」関西経済同友会、山中代表幹事 [09/10/22] (1001ﾚｽ)
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1(6): 本多工務店φ ★ 2009/10/23(金)01:57 ID:??? AAS
関西経済同友会の山中諄代表幹事（南海電気鉄道会長）は22日の会見で、
関西国際、大阪（伊丹）、神戸の関西3空港問題に触れ、
「関空を日本のハブ（拠点）空港に育てるためには、神戸の廃止と伊丹の縮小がベター」との考え方を示した。
私見と断ったうえでの発言だが、関西財界トップが公式の場で神戸空港の廃止を主張したのは初めて。
山中氏は「地域的なエゴが混乱を招いた。今のような状態で（3空港が）存続しているのが国のためになるのか」と疑問を投げかけた。
関空の開港と引き換えに伊丹が廃止されるはずだった経緯に触れ、
「大阪府の橋下徹知事は伊丹の廃止を主張されており、原則として伊丹を廃止すべきだが、周辺人口や利用実態などを考えると難しい」と指摘。
「神戸は初めからリスキーな空港で現在も経営が苦しく、あえて存続すべきだとは思わない」と強調し、
神戸の跡地は政府機関のヘリポートなどに活用すれば良いとの考えを示した。
さらに国内主要路線を関空に移し、伊丹は地方空港として近距離路線などに絞るべきだと主張。
省6
2(1): 2009/10/23(金)01:58 ID:/IgRPPsw(1/3) AAS
終わったな伊丹ざまあｗ
3: [age] 2009/10/23(金)01:58 ID:m2Zd8+Ud(1/8) AAS
大阪に全国から２００万人移住させて１０００万人住めば万事解決。
4: 2009/10/23(金)01:58 ID:XlwdDPw9(1) AAS
ハブ空港って 滑走路 １本や２本でどうなるの
5: 2009/10/23(金)01:59 ID:/VetyIC1(1) AAS
正論だが、そんなこと言ったらまた兵庫土人がゴネだすぞ。
6(1): 2009/10/23(金)02:01 ID:qR5TmKtl(1) AAS
心配せんでもリニアが大阪まで通ったら伊丹は用済みで廃港。
7: 2009/10/23(金)02:05 ID:SlpRhLS3(1) AAS
でも、神戸空港の跡地は使えんからなあ
8(1): 2009/10/23(金)02:05 ID:+MUWW2In(1/2) AAS
本来、ハブって言や沖縄だろう。沖縄空港頑張れ！
9(1): 2009/10/23(金)02:06 ID:DoEuTstL(1) AAS
リニアが神戸まで延伸され、新大阪ー関空間に新しいリニア作れば全て解決
10: 2009/10/23(金)02:06 ID:4FQloi8J(1) AAS
南海電鉄会長の意見としては当然そうなるよな。
11: 2009/10/23(金)02:06 ID:zw9Gru11(1) AAS
>>8
森田知事･･･
12: [age] 2009/10/23(金)02:07 ID:m2Zd8+Ud(2/8) AAS
岡山を首都にすべき
あんなに平地で土地余ってるとこも珍しいぞ
それに交通の要衝だし
13(1): 2009/10/23(金)02:08 ID:5osHmOxr(1) AAS
>>9
そんな近距離リニアの意味ねーよ
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